8531
1
1
Ульяновский автозавод показал видеоролик, демонстрирующий активное участие роботов в производственном процессе. Автоматизированные помощники стали неотъемлемой частью заводских цехов, выполняя широкий спектр задач с высокой точностью и эффективностью. Каждый робот выполняет свою уникальную миссию, способствуя повышению качества и скорости производства автомобилей УАЗ.
Подчеркивается, что роботы выполняют разнообразные операции, требующие высокой точности и аккуратности.
Они с безупречной точностью разрезают металлические заготовки, соединяют элементы кузова автомобилей, обеспечивая прочность и надежность конструкции. Кроме того, роботы отвечают за нанесение грунта, краски и мастики.
На видеозаписи можно увидеть, как роботы задействованы в процессе изготовления дверей для популярных моделей УАЗ, таких как внедорожник «Патриот» и легендарное семейство СГР, известное как «Буханка».
Роботизированная линия также используется для окрашивания «Буханок», обеспечивая равномерное и стойкое покрытие. Эта же линия применяется и для покраски внедорожников.
Они с безупречной точностью разрезают металлические заготовки, соединяют элементы кузова автомобилей, обеспечивая прочность и надежность конструкции. Кроме того, роботы отвечают за нанесение грунта, краски и мастики.
На видеозаписи можно увидеть, как роботы задействованы в процессе изготовления дверей для популярных моделей УАЗ, таких как внедорожник «Патриот» и легендарное семейство СГР, известное как «Буханка».
Роботизированная линия также используется для окрашивания «Буханок», обеспечивая равномерное и стойкое покрытие. Эта же линия применяется и для покраски внедорожников.
Ссылки по теме:
- «Москвич» планирует наладить выпуск гибридных автомобилей
- Не всё потеряно - GM вложит сотни миллионов долларов в новые двигатели V8
- Автотор хочет выпускать крошечные электромобили под маркой Eonyx
- Haval M6 начнут собирать по полному циклу на заводе в Калуге уже в конце этого месяца
- В Mercedes-Benz будут трудиться человекоподобные роботы из Техаса
реклама
Она плохая для любых целей. Ну, кроме времён после апокалипсиса. Да и то только потому, что по сложности она стоит чуть повыше самоката и чуть пониже самогонного аппарата, отчего её можно "подшаманить" с помощью молотка, зубила и "такой-то матери", сидя на любой болотной кочке.
И дело тут даже не в самой буханке. Простота не порок, тем более когда-то она вполне себе вписывалась в тогдашнюю современность. Дело в отношении изготовителя к покупателям. Современная машина просто не может ржаветь ещё до покупки. В конструктивных деталях современной машины не может быть деревянных затычек, подкладок и проч. Современная машина не может быть настолько травмоопасна.
Кому-то нравится примитивизм? Да ради бога! Дело вкуса. Но сомневаюсь, что есть такие мазохисты, которые "тащатся" от того, что их автомобиль, через пару лет эксплуатации, превращается в источающий из всех щелей масло набор проржавевших железяк.
Но уж, в конце концов если работники УАЗ'а не в состоянии ровно держать в руках инструменты, то руководство УАЗ хотя бы могло привести ценник в соответствие с качеством изделия, а не со своими желаниями посетить острова Океании и купить там бунгало с красивым видом на океан...
-но на выходе все равно [мат] получается
2150 год. Завод УАЗ полностью автоматизирован. В воздухе тихо жужжат дроны, подвозящие детали. Всё сверкает хромом и неоном. На сборочной линии робот-манипулятор с точностью до микрона устанавливает деталь в «Буханку»
Робот №1 (механическим голосом):
- Деталь №471 установлена. Ключ на 14.
Робот №2 подтаёт первому из бокса старый, потрёпанный ржавый ключ...
- На )(уирнадцать, б....
Надпись на весь экран: УАЗ - мы сохраняем традиции.
Уаз это классика и олдскул.
Кстати, удобная вещь при носке с высокими сапогами. Или теми же кирзачами. Правда такие сапоги сейчас разве что жокеи носят.