3276
2
Концерн Stellantis объявил о возрождении подразделения SRT (Street and Racing Technology), закрытого ещё в 2021 году. Оно займётся разработкой спортивных версий текущих моделей и будет курировать участие входящих в концерн брендов в национальных автоспортивных сериях.
Самостоятельное подразделение для разработки спортивных машин родилось в рамках концерна Fiat Chrysler во времена создания Dodge Viper. Однако в процессе слияния структур PSA и FCA в новый концерн Stellantis от SRT по-тихому отказались. Теперь команда инженеров будет сформирована заново.
Возглавит это направление нынешний глава Ram Тим Кунискис, известный участием в разработке ряда относительно недавних экстремальных машин, включая сверхмощный Dodge Challenger Demon 170. По его словам, со всего американского подразделения Stellantis уже собирают инженеров, специализирующихся на проектировании силовых агрегатов и быстрых автомобилей. Заявлено, что благодаря перезапущенному SRT линейка Stellantis пополнится спорткарами, которые расширят границы мощности, аэродинамики, управляемости и технологий. Тим Кунискис будет подчиняться напрямую Антонио Филосе, недавно назначенному исполнительному директору Stellantis. Известно также, что SRT займётся продвижением брендов в автоспорте, в частности, в кольцевых гонках NASCAR и дрэг-рейсинге под эгидой NHRA.
Возглавит это направление нынешний глава Ram Тим Кунискис, известный участием в разработке ряда относительно недавних экстремальных машин, включая сверхмощный Dodge Challenger Demon 170. По его словам, со всего американского подразделения Stellantis уже собирают инженеров, специализирующихся на проектировании силовых агрегатов и быстрых автомобилей. Заявлено, что благодаря перезапущенному SRT линейка Stellantis пополнится спорткарами, которые расширят границы мощности, аэродинамики, управляемости и технологий. Тим Кунискис будет подчиняться напрямую Антонио Филосе, недавно назначенному исполнительному директору Stellantis. Известно также, что SRT займётся продвижением брендов в автоспорте, в частности, в кольцевых гонках NASCAR и дрэг-рейсинге под эгидой NHRA.
Не так давно американские бренды всерьёз планировали отказаться от больших моторов и постепенно перейти на электротягу. Начался этот процесс с марок Dodge и Ram. Однако рынок отреагировал соответствующим образом, и первые шаги в обратном направлении уже сделаны. В начале июня Ram объявила о возвращении V8 Hemi в моторную гамму пикапа 1500 — двигатель объёмом 5.7 литра предложили в качестве опции. Решение оказалось верным: за сутки с момента открытия приёма заявок на этот мотор американцы разместили более 10 тысяч предзаказов. В итоге Тим Кунискис заявил, что пикапы с V8 займут до 40 % всех продаж пикапа 1500.
Ссылки по теме:
- Cybertruck поступит на службу в полицию США
- BMW 8 серии, которой никогда не было
- Уникальный спидстер Ferrari 612 TR Teppista вставили на продажу за 9 миллионов долларов
- Гроб на колёсиках оценили в 29 000 $
- Пикап Ford Ranchero с 10-литровым битурбо мотором выставят на аукцион
реклама
Можно на таких монстрах гонять.
А вот как без утильсбора выживают - непонятно.
--------------
Ram в переводе с английского- "баран