3069
1
А чтобы другим странам совсем завидно было - президент вводит амнистию для граждан с задолженностями.
В Киргизии решили отказаться от транспортного налога. Соответствующий указ подписал глава государства Садыр Жапаров. Отмечается, что перемены связаны со вступлением с 1 января 2025 года в силу изменений в закон «О дорожном фонде», предусматривающих сбор одного сома (1р18коп) с каждого литра бензина и дизеля.
Согласно тексту указа, кабинету министров КР предстоит в двухмесячный срок подготовить поправки, которые упразднят имущественный налог на транспорт. Бонусом президент поручил освободить от уплаты долгов граждан, которые не платили налог на автотранспорт до 1 января 2025 года, при условии, что в их отношении отсутствует судебный акт о взыскании.
Для справки: транспортный налог в Киргизии исчислялся в зависимости не только от объёма двигателя, но и от возраста автомобиля. К примеру, для машины с объёмом 2.5 литра не старше 5 лет он составляет 2250 сомов (2 650 рублей), от 5 до 10 лет — 1875 сомов (2210 рублей), от 10 до 15 лет — 1500 сомов (1770 рублей), а старше 15 лет — 1125 сомов (1325 рублей).
Отметим, что о включении налога на транспорт в стоимость топлива не раз говорили и в России, но дальше обещаний дело не пошло. С тех пор и топливо подорожало, и налоги.
Согласно тексту указа, кабинету министров КР предстоит в двухмесячный срок подготовить поправки, которые упразднят имущественный налог на транспорт. Бонусом президент поручил освободить от уплаты долгов граждан, которые не платили налог на автотранспорт до 1 января 2025 года, при условии, что в их отношении отсутствует судебный акт о взыскании.
Для справки: транспортный налог в Киргизии исчислялся в зависимости не только от объёма двигателя, но и от возраста автомобиля. К примеру, для машины с объёмом 2.5 литра не старше 5 лет он составляет 2250 сомов (2 650 рублей), от 5 до 10 лет — 1875 сомов (2210 рублей), от 10 до 15 лет — 1500 сомов (1770 рублей), а старше 15 лет — 1125 сомов (1325 рублей).
Отметим, что о включении налога на транспорт в стоимость топлива не раз говорили и в России, но дальше обещаний дело не пошло. С тех пор и топливо подорожало, и налоги.
Ссылки по теме:
- В Германии предложили убрать подушку безопасности с центра руля
- Мосгордума приняла закон о повышении ставок транспортного налога
- Законы о больших штрафах для самокатчиков и лишении прав водителей, скрывающих номера приняли в первом чтении
- В эту игру можно играть вдвоём - Китай наносит ответный удар, за введение Евросоюзом пошлин на электрокары
- Прикрыл автомобильный номер - лишился прав. Путин подписал закон о лишении прав на 1,5 года
Новости партнёров
реклама
Киргизия она и есть Киргизия.
а то те же киргизы Россию называют "Ресей", а мы всё понравиться хотим.
Значительно проще "доить" владельцев автомобилей. Их значительно меньше, да и им деваться некуда, поэтому заплатят. Ну и да, они, как ни крути, вполне могут оплатить транспортный налог.
И есть еще один нюанс. Контролировать продажу топлива значительно сложнее, чем собирать транспортный налог.
Другое дело, что в разное время разные политики заявляли о том, что транспортный налог вот-вот войдет в акциз, поэтому повышение стоимости топлива - это, якобы, первый шаг к отказу от транспортного налога.
Вот смотри я живу в Нидерландах сегодня цена бензина А95 на ближайшей заправке 2.08 за литр, до ближайшей заправки в Германии 45 км, но там бензин стоит 1.78. просто поехав туда и заправив полный бак (60 литров) я останусь в прибыли 18 евро, но если я ещё и захвачу с собой канистры, у меня их 7 штук по 20 литров, то получится уже 200 литров бензина и это уже 60 литров..
ПС.
Математика подсказывает, что ни яух. У них там 1 млн авто. Если каждый наездит за год на 600 литров - то соберут $6 млн на всю страну.
В России и в ЕС стоимость километра автобана одинакова - $10 млн/км. Если строить по таким же стандартам, то хватит ровно на 600 метров.
На легковушки по объёму двигла и пофуй сколько ездишь, а вот за топливо-да, дерут 3 шкуры, падлы