6842
1
Решение Европейской народной партии (ЕНП) пересмотреть закон о запрете двигателей внутреннего сгорания вызвало внимание, так как это означает отказ от ранее одобренного закона, который запрещает автомобили с такими двигателями начиная с 2035 года. Вместо этого ЕНП предлагает пересмотреть экологическую стратегию Европы как можно скорее.
Представитель ЕНП Йенс Гизеке выступил против политики запретов и раскритиковал идею запрета двигателей внутреннего сгорания. Он говорит, что если запрет будет введен, то это приведет к тому, что европейцы будут ездить на старых автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, как это происходит на Кубе.
Напомним, что запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европейском союзе вступит в силу с 2035 года. Однако он не распространяется на автомобили, работающие на искусственно синтезированном топливе, стоимость одного литра которого сегодня составляет около 100 евро. Однако, эти виды топлива имеют высокую стоимость и наносят больший экологический ущерб в процессе производства, поэтому есть опасения относительно их перспектив.
Напомним, что запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европейском союзе вступит в силу с 2035 года. Однако он не распространяется на автомобили, работающие на искусственно синтезированном топливе, стоимость одного литра которого сегодня составляет около 100 евро. Однако, эти виды топлива имеют высокую стоимость и наносят больший экологический ущерб в процессе производства, поэтому есть опасения относительно их перспектив.
Источник:
Ссылки по теме:
- Рестайлинговый Zeekr 001 стал ещё мощнее
- BYD представила электрический суперкар Yangwang U7 за миллион юаней
- Электрическую Оку безуспешно пытаются продать за 9,9 миллионов рублей
- Tesla планирует производство электромобилей за 25 000$
- Porsche назвала первые характеристики электрического кроссовера Macan EV
Метки: Авто Автовсячина ДВС Европа автомир автомобили бензин запрет машина ограничения санкции электромобиль
реклама
ну тут речь явно не про экологию, а про бабки.
электромобили я еще могу как-то понять, они позволяют получать энергию в одном месте, а использовать в другом, что удобно в городе - выхлопом не пахнет. но это позволяет лишь перенести производство и переработку подальше от городов, а так производство и утилизация аккумуляторов довольно неэкологичны, и суммарный эффект окажется не столь радужным, как в случае с задушенным экологией ДВС на бензине типа евро 6.
то есть и тут не экология, а создание видимости, типа в европе все чисто и экологично. а странах, добывающих литий, производящих аккумуляторы и утилизирующих их - пахнет экологической катастрофой.
"Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения?
Автомобиль является двигателем внутреннего сгорания, товарищи!"
«Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута», написал вице-премьер Рогозин в своем микроблоге в Twitter 29 апреля 2014.
"Батут работает", - сказал Илон Маск 31 мая 2020 - после успешного запуска корабля Crew Dragon.
Мой друг недавно выбирал систему отопления, он остановился на тепловом насосе, решил что геотермальная идея ему пока еще не подходит, что это - дело будущего...
Ну а закончится этим
У меня на работе у парня Приус, по его словам по городу жрёт 6-8 литров, это не по документам, а в реальности по нашим пробкам...