6153
1
2
Миллиардер Алексей Фролов из Ростовской области сделал себе необычный подарок на день рождения. "Тут звездное небо. Получился нереальный аппарат. Гоняет как сумасшедшая по полям! Постройка мне обошлась в 250 000 долларов" - написал Фролов.
"Ребята, я себе сделал подарок на день рождения. Мне его строили целый год. Это автомобиль «Победа». Она полностью заряжена, как современный автомобиль."
Хозяин заправок, туристической усадьбы и владелец прочего бизнеса, который активно рассказывает о себе в соцсетях, поспешил продемонстрировать красотку со всех сторон. «Победа» выкрашена в матовый серый цвет с акцентными черными деталями, а внутри — салон из коричневой кожи с синей отделкой.
- Тут даже звездное небо есть! Получился какой-то нереальный аппарат. Гоняет она как сумасшедшая даже по полям! Постройка этого автомобиля мне обошлась в 250 тысяч долларов (23 миллиона рублей по нынешнему курсу).
Но одно дело показывать машину в тепличных условиях, на нарядной плитке перед особняком, а другое — тест-драйв. Причем на гоночном треке или на трассе - владелец рассказал о технических характеристиках своего нового железного коня и показал его в действии прямо в поле.
Под капотом у этой малышки шестилитровый двигатель V-8 от «Шевроле». У нее 430 лошадиных сил. Разгоняется до сотни километров в час за 6,5 секунд.
Затем зрителям демонстрируют багажник ретро-автомобиля, который открывается в сторону вместе с массивной запаской. Он весь иссиня-черный и пока что совсем пустой, как для рекламного ролика.
На последних кадрах водитель давит на педаль газа, и земля с травой разлетаются из-под колес в разные стороны - старушка-«Победа» мчит на невиданных ей ранее скоростях по полю.
Хозяин заправок, туристической усадьбы и владелец прочего бизнеса, который активно рассказывает о себе в соцсетях, поспешил продемонстрировать красотку со всех сторон. «Победа» выкрашена в матовый серый цвет с акцентными черными деталями, а внутри — салон из коричневой кожи с синей отделкой.
- Тут даже звездное небо есть! Получился какой-то нереальный аппарат. Гоняет она как сумасшедшая даже по полям! Постройка этого автомобиля мне обошлась в 250 тысяч долларов (23 миллиона рублей по нынешнему курсу).
Но одно дело показывать машину в тепличных условиях, на нарядной плитке перед особняком, а другое — тест-драйв. Причем на гоночном треке или на трассе - владелец рассказал о технических характеристиках своего нового железного коня и показал его в действии прямо в поле.
Под капотом у этой малышки шестилитровый двигатель V-8 от «Шевроле». У нее 430 лошадиных сил. Разгоняется до сотни километров в час за 6,5 секунд.
Затем зрителям демонстрируют багажник ретро-автомобиля, который открывается в сторону вместе с массивной запаской. Он весь иссиня-черный и пока что совсем пустой, как для рекламного ролика.
На последних кадрах водитель давит на педаль газа, и земля с травой разлетаются из-под колес в разные стороны - старушка-«Победа» мчит на невиданных ей ранее скоростях по полю.
Источник:
Ссылки по теме:
- Rimac Nevera установил новый рекорд скорости при движении задним ходом - 275 км/ч
- В России построили завод, который обеспечит всю страну качественными синтетическими маслами
- Российский завод Автотор назвал цены на выпускаемые кроссоверы SWM
- Сразу два редких трековых Mercedes-Benz CLK GTR выставят на торги
- Тюнинг старого Субурбана за 1 100 000 долларов
Новости партнёров
реклама
Цену себе набивает, хотя никто не спорит, что чел богатый.
Хотя, от богатства голова не становится разумнее. Вспомните особняк Брынцалова, который богаче этого перца в дцать раз! А там ещё хуже...
Вложил в тюнинг - имел на это полное право. Мог бы наряд из перьев со стразами купить от каких-нибудь дольче-габана, мог бы коттедж купить в провинции и сделать ремонт в цыганском стиле, мог бы легкомоторный самолет купить или яхточку. Но конкретно в этот раз выбрал тюнинг.
Если учесть, что он миллиардер, то это не первая и не последняя потрата.
но сам удивлен - я тоже думал, что где-то есть
может, разбили в итоге или перепродали куда-то
тюнинг, если вкратце, выглядел так: впереди по бокам капота были выведены хромированые трубы вбок, типа теплообменники, сзади тоже выведены трубы, обвес бамперов тоже хромом
смотрелось очень круто и не было ощущение, что это именно "победа", которую кто-то обвешал рюшечками (от всех других модификаций остается именно такое ощущение - что победу зачем-то перекрасили, налепили молдингов, поставили нелепые колеса и рапсисали под хохлому)
а это было как будто кто-то сделал рестомод по мотивам победы
жаль, фоток нет
лучше я с тех пор не видел
больше ничего не вижу
т.е. десятков модификаций как-то незаметно
не знаю, почему так
не развито у нас движение "победа в тюнинге"