1959
18
Ателье Singer, известное своими рестомодами на базе классических Porsche, представило новый проект под названием DLS Turbo. Трековая и дорожная модификации спорткара отсылают к гоночному Porsche 934/5 образца 1977 года, но отличаются внешностью и настройками ходовой части. Прогнозируемая стоимость составит порядка 2 миллионов долларов.
DLS Turbo, который, по сути, стал продолжением более раннего проекта Turbo Study, базируется на Porsche 911 (964) начала 1990-х. Однако масштабы переделок позволяют говорить о создании полностью нового автомобиля. От донора суперкар Singer отличается кузовом, салоном, ходовой частью и силовым агрегатом.
Обе версии получили радикально расширенную колею, массивные бамперы и внушительные расширители колёсных арок с воздухозаборниками. Трековая модификация отличается более крупным передним спойлером и гигантским антикрылом на корме, которое у дорожной версии заменено спойлером. При этом Singer готово продать заказчику оба варианта украшений для задней части, чтобы под настроение устанавливать крыло или спойлер.
Также суперкары отличаются дизайном колёсных дисков до 20 дюймов. Если у дорожной модификации они выглядят относительно традиционно, то для трековой разработали уникальный внешний вид, напоминающий переплетение множества нитей.
Обе модификации оснащаются 3.8-литровой оппозитной шестёркой с двойным турбонаддувом. Развивает она более 700 л. с. и работает с 6-ступенчатой механикой. Динамические характеристики суперкара пока не называются.
Ателье Singer получило известность благодаря своим выдающимся проектам на базе Porsche 911 с атмосферными моторами. Компания построила 450 таких машин, после чего решила переключиться на турбированные варианты. В случае с DLS Turbo будет собрано только 99 экземпляров.
Обе версии получили радикально расширенную колею, массивные бамперы и внушительные расширители колёсных арок с воздухозаборниками. Трековая модификация отличается более крупным передним спойлером и гигантским антикрылом на корме, которое у дорожной версии заменено спойлером. При этом Singer готово продать заказчику оба варианта украшений для задней части, чтобы под настроение устанавливать крыло или спойлер.
Также суперкары отличаются дизайном колёсных дисков до 20 дюймов. Если у дорожной модификации они выглядят относительно традиционно, то для трековой разработали уникальный внешний вид, напоминающий переплетение множества нитей.
Обе модификации оснащаются 3.8-литровой оппозитной шестёркой с двойным турбонаддувом. Развивает она более 700 л. с. и работает с 6-ступенчатой механикой. Динамические характеристики суперкара пока не называются.
Ателье Singer получило известность благодаря своим выдающимся проектам на базе Porsche 911 с атмосферными моторами. Компания построила 450 таких машин, после чего решила переключиться на турбированные варианты. В случае с DLS Turbo будет собрано только 99 экземпляров.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Сверхлёгкий карбоновой рестомод Porsche 912 за 400 000 евро
- Редчайший прототип Porsche 910 выставили на торги
- Как звучит суперкар Porsche 911 GT3 R Rennsport за миллион долларов
- Taycan Turbo GT стал самым мощным Porsche за всю историю бренда
- Porsche 911 стал гибридом
Новости партнёров
реклама
