493
5
Железная дорога New York Central, прославившаяся своими футуристическими поездами, пыталась внедрять в свою систему перевозок разные инновации, одну из которых можно увидеть на фото.
Северная Америка хоть и считается родиной «дальнобоя» но в первой половине 20 века грузовики были еще далеки от совершенства, поэтому там часто можно было увидеть такую картину – сцепки ехали на платформах поездов, на станции перемещались с платформы поезда на дорогу, где дальше к складу ехали своим ходом.
Минусы такой концепции были очевидны, поэтому компания пыталась внедрить унифицированные контейнеры, которые можно было перевозить железной дорогой, а на станции быстро поставить на колёсный ход.
×
В процессе погрузки/разгрузки применялся специализированный тягач, способный маневрировать в очень ограниченном пространстве благодаря подъемному пятому колесу спереди. Колесо с приводом от реверсивной коробки отбора мощности.
Распространения эта система не получила, нередко при перетаскивании с платформы на тележку контейнеры падали, что приводило как к порче груза так и самих контейнеров.
Источник:
Ссылки по теме:
- Gar Wood «Мисс Тахо» — 28-футовая лодка, созданная любителем скорости
- Коротышка для десантников: маленький необычный автобус Ford Short Bus 1964 года
- Monarch Sno-Motor: самый странный снегоход в мире
- Автомобиль с контейнером на крыше
- Очень редкий, новаторский гибрид автомобиля и трактора 1938 года выставлен на продажу
реклама
