Производитель предупреждает, что эта машина сертифицирована по новым правилам, поэтому за пределы РФ на ней выезжать нельзя.
"Автоваз" уже начал продавать модели "Нивы Тревел", купить которые можно пока лишь в комплектации "Классик 2022". Чего лишился и что приобрел этот автомобиль?
Во-первых, у машины отсутствует подушка безопасности водителя. Кроме этого, нет системы вспомогательного торможения BAS и АБС. На подогрев передних сидений при таком апгрейде было бы наивно рассчитывать. И правильно - его тоже нет, как и кондиционера с охлаждаемым вещевым ящиком.
Кроме прочего, из комплектации изъяли подлокотник водителя с подстаканниками, что на фоне остальных резекций уже не удивляет.
Зато, в отличии от упрощенных "Нивы Ледженд" и "Лады Гранты", "Ниву Тревел" сразу оснастили и стали продавать с системой ЭРА-ГЛОНАСС. Чтобы включить экстренное оповещение, придется нажать на кнопку. Т.е. автоматически система не срабатывает, и её запуск подчинен механике.
А теперь о ценах. В комплектации "Классик 2022" "Ниву Тревел" можно приобрести за миллион рублей - цена начинается от 998 000 Р. Конечно, по программе льготного кредитования стоимость авто будет чуть ниже.
Ну и как авто с упрощенной комплектацией, эта модель Нивы может перемещаться только по территории РФ. Об этом предупреждает производитель.
Источник:
- Ниве — 42! Уникальные кадры сборки первого автомобиля
- АвтоВАЗ показал, как красят кузов одного из самых популярных внедорожников в России
- Уникальный прототип удлиненной «Нивы» с очень узкими задними дверьми
- Эстонцы оживили старенькую «Ниву», простоявшую под открытым небом около 10 лет
- Появились первые фотографии обновленной Lada Niva в стиле Toyota RAV4
Лодочные моторы не интересуют особо, но то чем интересовался, вроде не слишком сильно подорожали
https://vodomotorika.ru/products/lodochnye_motory/mercury?p=1&minPrice=500&maxPrice=1519900&brend=54&sort=&sort_order=&cvc1Nm=Мощность ( л.с.)&cvc1Min=9&cvc1Max=10&cvc2Nm=Запуск двигателя&cvc5Nm=Управление&cvc3Nm=Вес ( кг )&cvc3Min=0&cvc3Max=370&cvc4Nm=Страна производительhttps://vodomotorika.ru/products/lodochnye_motory/mercury?p=1&minPrice=500&maxPrice=1519900&brend=54&sort=&sort_order=&cvc1Nm=Мощность ( л.с.)&cvc1Min=9&cvc1Max=10&cvc2Nm=Запуск двигателя&cvc5Nm=Управление&cvc3Nm=Вес ( кг )&cvc3Min=0&cvc3Max=370&cvc4Nm=Страна производитель
Лада веста -113лс с вариатором или механикой за 2.6 конечно лучше...
.. Автомат 4х ступенчатый еще тот тормоз, но их до сих пор ставят .. Suzuki Jimny, раньше на Витару, дастер.. Вот я не могу сказать, что прям уж ужас-ужас было..Да турбо двигатель+вариатор или робот приятней гораздо..Но вот надежность и стоимость владения...Просто надо понимать, что тойота совсем копейки стоит, у нас с растаможной и маржой продавца она 2.3.. там на наши деньги 1 млн.
Надежными можно было назвать древние 2.4 и 2.5 моторы без прямого впрыска, которые на Камри 40-50-70дорест ставились
вобщем я морально за 2.6 не готов купить ведро под названием Веста)