1335
8
Делать пикап из машины с задним расположением двигателя – так себе идея, но если не бояться сложностей, то и результат можно получить достойный.
Насколько мне известно, идею сделать из крохотного Фиат-500 пикап впервые воплотило итальянское кузовное ателье Ghia. Было это в далёком 1962 году. Вот как он выглядел.
Насколько мне известно, идею сделать из крохотного Фиат-500 пикап впервые воплотило итальянское кузовное ателье Ghia. Было это в далёком 1962 году. Вот как он выглядел.
Компоновка машины осталась заднемоторной, но двигатель поменяли. Вместо штатного четырёхцилиндрового рядного мотора установили двухцилиндровый оппозитник объемом 500 см3, мощностью 17.5 л.с.
Несмотря на скромную мощность мотора, заявленная максимальная скорость впечатляла – 95 км/час.
×
Коробка передач четырёхступенчатая, привод задний. Трансмиссия, как и подвеска, остались без изменений.
Этот пикап, насколько мне известно, был сделан в единственном экземпляре. Его дальнейшая судьба не известна, но идея, как говориться, пошла в массы.
Около десятка Fiat 500 было переделано в пикапы в разное время и разными людьми. Ghia уже не имела отношения к этим проектам.
Судя по всему, техническую часть мастера не трогали, поэтому у машин очень скромное пространство в кузове, очень мало места для полезного груза.
Хотя, о чем это я, такие проекты ведь создаются по зову души, для красоты, а не арбузы на базар возить. Ну, разве что один-два, и то, с базара.
Источник:
Ссылки по теме:
- Пикап Plymouth 1939 года с мотором от самолёта и штурвалом вместо руля
- Chevrolet Blazer K5 1972 года от Ringbrothers — Правильный рестомод
- Toyota выпустила автомобильчик Passo Moda Charm специально для дам
- Со дна океана подняли пикапы Chevrolet, утонувшие два года назад
- Dodge Dakota Sport Convertible — пикап с откидной крышей
Новости партнёров
реклама
В моём городе администрация раздала подобные (электрокары) заслуженным дворникам (со стажем), людям преклонного возраста. И они счастливы! Хотя, там кузовок ещё мельче, но мётлы покидать, сменные пакеты для мусора и прочее, самое оно!