39725
8
1
Концерн Ростех выкатил прототип новейшего электромотоцикла «Иж» Калашников. Что с ним не так, и почему над этой поделкой ржут все мотоциклисты?
1. Если это электромотоцикл, то зачем ему бензобак? Или это бак для электролита? Или это сосуд Дьюара для заправки жидким водородом?
3. Зачем электромотоциклу ИЖ два задних амортизатора с пружинами, если видно что задний маятник приварен к раме? Или это ракурс такой?
Вот задний маятник.Виден сварной шов в месте крепления его к раме. И на нем же закреплена подножка!
Вид с другой стороны.
4. Почему у электромотоцикла ИЖ впереди стоит задняя шина?
5. Почему у современного электромотоцикла ИЖ впереди стоит обычная вилка?
6. Почему у современного электромотоцикла ИЖ на переднем колесе только один тормозной диск?
5. Почему у современного электромотоцикла ИЖ впереди стоит обычная вилка?
6. Почему у современного электромотоцикла ИЖ на переднем колесе только один тормозной диск?
7. Заявлено 50 кВт мощности, но почему тогда максимальная скорость только 100 км/ч? У меня дачный китаец с 20 л.с. быстрее ездит.
8. И вообще почему на современном российском электромотоцикле ИЖ стоит так много деталей с Алиэкcпресса?
8. И вообще почему на современном российском электромотоцикле ИЖ стоит так много деталей с Алиэкcпресса?
Почему у мотоцикла слева ременная передача?
Источник:
Ссылки по теме:
- Электрическая версия мотоцикла «Урал» с коляской
- «Иж» какой! Возродятся ли российские мотоциклы?
- ИЖ-1 - первый мотоцикл ижевского мотоциклетного завода
- Тяжелый эскортный мотоцикл ИЖ для проекта "Кортеж"
- Отечественный мотоцикл для подразделений специального назначения
реклама
А справа цепная?"
Самая прогрессивная разработка!
Через цепуху электромотор передаёт вращение на колесо.
В то же время с другой стороны через ремень крутится генератор.
Генератор обеспечивает кручение электромотора и зарядку аккумулятора.
Излишки накопленной энергии позволяют раз в день зарядить теслу до 100%.
Потому что это электромотоцикл! Электродвигатели тяговитые, но не могут поддерживать тягу на скорости! И вообще, какая связь между мощностью и максимальной скоростью? Или про передаточные числа мы тоже не знаем?
Я то знаю почему. Только при чем здесь это?
У Вас пробел в образовании и его не восполнить при помощи постов на фишках.
Так вот, неуважаемый, для вас простенькая формула: Мощность= крутящий момент х угловая скорость.
Из неё вы видите, что при одной и той же мощности может быть разный крутящий момент на ведущем колесе (или сила тяги, если учесть радиус колеса) и момент этот обратно пропорционален скорости вращения колеса.
То есть изменяя передаточное отношение трансмиссии вы получите или быстровращающееся колесо с небольшим моментом, или наоборот - низкие обороты и большой момент.
Надеюсь, что вы поняли, какой бред сказали про отсутствие связи мощности и максимальной скорости?
Про то, что электродвигатели "тяговитые, но не могут поддерживать тягу на скорости" даже говорить не хочется. Тяговитые! Что они тянут?
Ладно, не благодарите.
И потом, чего с прототипа хотите? По вашему, либо лучше всех, либо вообще не высовываться? На счёт бака вообще удивили. Явно не видели Харли электрического.
Короче. Над вашем постом тоже ржут.
А потом нам демонстрируют видео, где прекрасно видно, что задний амортизатор при езде ходит вверх-вниз.