8174
9
К Олимпиаде 1980 года в Москве Рижская автобусная фабрика (РАФ) изготовила два десятка уникальных пассажирских автопоездов РАФ-3407 на базе микроавтобусов РАФ-2203. Каждый седельный тягач тащил за собой два прицепа: РАФ-2225 и РАФ-2226, в каждом из которых на пластмассовых креслах размещались по 20 человек.
После проведения Олимпиады часть из них осталась в Москве, перевозя посетителей ВДНХ, а один из них попал в Ригу, где работал в местном парке культуры и отдыха Межапарковый. Именно этот экземпляр стал единственным, сохранившимся до наших дней. Более того, еще в середине 2000-х он был на ходу и возил гостей парка.
Пользователь социальной сети Facebook* Mike Motorov опубликовал на своей страничке фотографии того, как этот автопоезд выглядит сейчас. Он не эксплуатируется уже много лет и, по слухам, ожидает реставрации, чтобы занять место в экспозиции одного из местных музеев.
×
Седельный тягач спроектировали на базе микроавтобуса РАФ-2203, но у модели была укороченная колёсная база и двухместная кабина. Пассажирские прицепы также сделали на РАФе: в каждом из них было пять рядов сидений.
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- Peacemaker II - уникальный автобус, созданный руками энтузиастов
- В какой цвет красили "Чайки" ГАЗ-13?
- Автомобильная промышленность в Латвии: не только РАФом единым
- The Magic Bus: модифицированный школьный автобус Chevrolet 1941 года
- Как выглядит простоявший 60 лет в гараже Mercedes-Benz 300SL Gullwing
Новости партнёров
реклама
Фотографии без сортировки и подписей, как попало.
(пришлось поделить на 3 коммента, иначе фишки вставляют картинки в виде "почтовых марок")
РАФ обанкротился в 1998.
После начала производства ГАЗели в 1996, по многим параметрам превосходивших продукцию РАФ, экспорт латвийских микроавтобусов в Россию сошёл на нет.
Они пытались войти в альянс с ГАЗом и начать производить Газель, но не срослось.
Для прототипа в 1993 просто не нашли инвестора. А у страны в 1992-1993 других проблем хватало. Да и Евросоюз только-только основался, им пока ещ не с руки было указывать что закрывать а что нет.