5200
3
1
14 июля, в Москве на перекрёстке Пролетарского проспекта с улицей Москворечье электровелосипед столкнулся с автомобилем "Соболь". Велосипедист получил серьезные травмы, его отправили в больницу с помощью вертолета Центра экстренной медицинской помощи.
Ссылки по теме:
- В Волгограде мотоциклист с пассажиром влетел в бетонный отбойник
- Мотоциклист врезался в легковушку и рухнул на заднее стекло
- В Белоруссии мототурист из Польши попал в небольшое ДТП
- Сезон открыт, сезон закрыт: мотоавария из Норильска
- Канадсикий мотоциклист перелетел через ограждение эстакады и чудом выжил
Новости партнёров
реклама
Велосипед определяется как транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение как правило мускульной силой людей, находящихся на/в нём, который может иметь электромотор до 0,25 кВт (в номинале), отключающийся при превышении 25 км/ч (ПДД 1.2)
п.с. при чём до 2014 было только "мускульной силой людей". - И это как по мне было правильно.
Товарищ определенно ехал больше 60 - имхо это серьезный риск. Тормоза, масса, аэродинамика - все это уже немного за гранью.
Насчет проезда велосипедом на красный и отсутствия световой индикации - этого на фото не видно. С чего вы решили что у него нет фары?
Как всегда набежало масса сверхлюдей с требованием выучить ПДД - удивительно как редко это может кого то спасти. Конечно, за исключением соблюдения скоростного режима. С чего вы решили что он их не знает, или что у него нет прав?
Я сам знаю товарища, у которого 10 лет водительского стажа, и он хочет собрать себе такой байк. Кстати, как раз с мыслью что права не нужны.
Вообще единственная вещь которая тебя может уберечь - это здравый смысл и абсолютная внимательность, и еще некоторый опыт. Знание ПДД - это здорово, но это не спасает от идиотов, которые поворачивают из крайнего левого ряда на право, и при этом говорят по телефону - ПДД просто идут лесом. А потом первые кричат, что это веллеров не научили.
Сам почти каждый день езжу примерно на таком же велосипеде на работу, только у меня скорость выше 40 может быть только с горки и попутным ветром. Световая индикация спереди и сзади есть, если что - лучше чем у многих.
И да, у кого бомбит что в слове электровелосипед есть слово ВЕЛОСИПЕД. Так вот - насрать. Есть педали - значит велосипед. У меня кстати есть, но крутить имеет смысл только при разгоне.
Сотня получится только в том случае, если масса первого авто будет стремиться к 0, а масса второго - к бесконечности. В таком случае для 1-го авто будет сотня, а для второго - ноль. Если их массы равны, то 50+50 равносильно удару об стену со скоростью 50.
а так можно хоть на 500 лс электромотор воткнуть, будет супербайк. Просто будь добр получи права, оформи ОСАГО и т.д. Ну и рассматриваться это будет уже не как вел
Агрегат, который я вижу на фото, похож на самодельный электровел. Какая у него мощность и насколько он легален - неизвестно. Может, это вполне себе был электромот (сомнительно, конечно, уж больно много мороки самоделку регистрировать)
Весьма популярный транспорт. Электросамокаты 50-60км/ч, моноколеса тоже за 30 валят. Электровелы тут уж кто во что горазд.