7204
4
1
Авария с мотоциклом произошла 26 июня в Москве на Краснодарская улице в Люблино. От автора: "Мотоциклист двигался по главной дороге на скорости 60-70 км/ч, так-как я двигался паралельно с ним. Объехав меня прибавил скорость и совершил столкновение с водителем КИА."
Предыдущая часть
Смотреть с 0:35
Предыдущая часть
Смотреть с 0:35
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Приморье мотоциклист угробил своего пассажира
- Авария дня. В Великих Луках погиб мотоциклист
- Авария дня. Мотоциклист отвлекся и выехал на встречную полосу
- Авария дня. Таран мотобрата на обочине
- Авария дня. Мотоциклист влетел в легковушку
Новости партнёров
реклама
В ПДД нет такой формулировки типа "если кто едет с превышение,то можно не пропускать"
И к скорости хруст не превышал 80км/ч, пусть по вашему превышал, таксист при совершении маневра должен убедиться в безопасности.
НО!!! При ДТП превышение даже не минимум вполне может быть признано причиной. В суде НИКАКИХ +20 нет.
Там удар очень слабый, но стоит помнить, что даже удар в стену (а для мота легковушка считай стена) со скорости 36 км.ч как падение с 5 метров, а с 72км/ч как падение с 15м. Т.ч. "слабый" - это сильно условно.
Большинство такси сейчас увешаны планшетами: в одном - яндекс, в другом - убер, в третьем - еще какая-то неведомая херня, четвертый - в руках для болтовни.
Поэтому слепая зона у таксистов - по всему периметру автомобиля.
Добивает непредсказуемость маневров, несоблюдение разметки.
Так, месяц назад нас с женой чуть не сбили, когда мы ехали на мотоцикле. Поворот налево, для поворота выделено целых ДВЕ ПОЛОСЫ, на асфальте нанесена соответствующая разметка в виде стрелок, разрешающая движение ТОЛЬКО НАЛЕВО. Крайнюю левую полосу занял таксист, я занял вторую, параллельно такси. На разрешающий сигнал светофора мы тронулись одновременно. Но я начал поворачивать налево, а таксист решил ехать прямо...
Сука! Чуть не бортанул!
Но есть два нюанса.
1. Хруст выскочил из-за рега и ломанулся через перекрсток с превышением скорости.
2. Заходящее солнце светит со стороны рега и хруста над верхушками деревьев. Уверяю вас, что на контрасте для таксиста все что происходило за перекрестком было мутным пятном. Хрусту нужно было осторожнее проезжать перекресток.
Если внимательно пересмотрите видео, то сможете разглядеть, что сплошная за перекрестком смещена влево, и очень хорошо видно как таксист поворачивает строго из своей полосы.
А про освещение ничего объяснять не буду. На видео все можно увидеть при желании.
а) мотоциклист всё-таки ощутимо превышал (даже если это было в пределах тех самых 20 км/ч, при аварии это всё равно нарушение - и понижает шансы мотика на 100% перекладывание вины на водятла такси). Весьма существенные повреждения мотоциклиста, мотоцикла и авто это только подтверждают.
б) от момента, когда мотик вынырнул из-за регистратора, до удара, прошло всего 4 сек. Часто замечаю в последнее время, что у таксистов замедленная реакция. Вероятно таксист посмотрел на встречку ещё когда мот был за регом (и далеко), и начал поворачивать - перед регом он правда успел бы повернуть без аварии.
в) таксист стартанул от бордюра, что делает его манёвр ещё более непредсказуемым. Если бы там было две полосы движения, то он явно бы этим тоже нарушил - повернул не из того ряда. Но там полоса одна, хоть и широкая, так что будет только непропуск встречного и всё такое....
Скорее всего конечно таксиста признают виновным, в худшем для мота случае (особенно если у него, например, фары не были включены и это попало на рег где-нибудь, или если превышение было ощутимым) может быть обоюдка.
Но в любом случае водителю мота предстоит долгое восстановление и лечение, что явно не компенсируется тем, что будет взыскано (по большей части по ОСАГО, всё остальное более туманно) с таксиста.
Так что будьте осторожны за рулём и особенно осторожны за рулём мотоцикла. Водитель авто расплачивается за ошибки сначала железом, потом здоровьем, водитель мотоцикла - сразу здоровьем....
Что касается постоянных аварий с таксистами последнее время, подозреваю, что это связано с падением рентабельности профессии, как следствие - дикими переработками. Сколько уже было случаев, что таксист попадал в тяжёлое ДТП, а потом выяснялось, что он не спал (разве что дремал между заказами) последние сутки. Пока не будет нормирована эта работа, как работа водителей автобусов (с тахографом ) , будут жертвы. Да, услуги такси тогда подорожают ощутимо, но сейчас эту цену платят те, кто попадает в ДТП с уснувшими таксистами....
сарказм
а таксист слепой му..ак, целый день за баранкой - навыки должны быть вождения на высоте
Иной раз такое отчебучивают что волосы начинают шевелиться по всему телу.
Про поворотники и повороты через несколько полос я вообще промолчу, стало обыденностью...
Ну насчет моего мнения если кому интересно, у Машины нарушение равносильно выезду на встречные полосу. кто будит орать что мотоцикл МОГ то или это. Идите нах*й пожалуйста.
Завтра на ваших глазах мотоцикл затормозит и пропустит таксиста (не будет аварии), а после завтра этот таксист [мат]*т и врежется в вашу машину, коляску или просто проездит по вам, и пишите что он прав поле этого.