10135
2
Под автомобиль он вынужден был оборудовать специальное парковочное место в общем дворе. Многим жильцам это не понравилось, и они обратились в управляющую компанию.
Красноярец Игорь Григорьевич решил бороться за чистоту воздуха в отдельно взятом дворе и приобрел на японском аукционе подержанный Nissan Leaf за 350 тысяч рублей. Перевозка, установка ГЛОНАСС и другие сопутствующие траты увеличили стоимость электрокара до 500 тыс., но автовладелец был все равно очень доволен и надеялся отбить все траты на экономичном владении электрокаром. Поскольку человек он рукастый, то соорудил в своем дворе электрозаправку, протянув провод аж со своего 12-го этажа. Рядом с розеткой для зарядки он оформил парковочное место, где честно написал, что оно используется исключительно для зарядки электромобиля и попросил его не занимать, извинившись и объяснив, что это не прихоть, а необходимость. Электрозаправок в Красноярске пока нет, поэтому заряжать автомобиль приходится из квартиры и занимает процесс не менее 8 часов.
Тут-то и начались распри с соседями. Поначалу Игорь Григорьевич хвастал: «Трачу на машину в семь раз меньше». Но соседи по дому его радости не разделяли, и их понять можно, ведь мужчина захватил парковочное место, которое ему не принадлежит.
В результате начались жалобы жильцов дома в управляющую компанию, и та предписала демонтировать его сооружение в течение недели. Таким образом счастливым владельцем электрокара Игорю Григорьевичу удалось побыть всего две недели, а потом машину ему пришлось срочно продавать, да еще на 10% дешевле, чем приобрел, рассказал он изданию «НГС.Красноярск».
После мужчина приобрел гибрид Toyota Prius, которому для подзарядки розетка не нужна.
Тут-то и начались распри с соседями. Поначалу Игорь Григорьевич хвастал: «Трачу на машину в семь раз меньше». Но соседи по дому его радости не разделяли, и их понять можно, ведь мужчина захватил парковочное место, которое ему не принадлежит.
В результате начались жалобы жильцов дома в управляющую компанию, и та предписала демонтировать его сооружение в течение недели. Таким образом счастливым владельцем электрокара Игорю Григорьевичу удалось побыть всего две недели, а потом машину ему пришлось срочно продавать, да еще на 10% дешевле, чем приобрел, рассказал он изданию «НГС.Красноярск».
После мужчина приобрел гибрид Toyota Prius, которому для подзарядки розетка не нужна.
Источник:
Ссылки по теме:
- Китайские строители управляют экскаваторами дистанционно — прямо из офиса
- В Японии появились бабушки напрокат за $23 в час
- Коротко о том, почему брать детей в поход за заказом в ПВЗ это не всегда хорошая идея
- Москвичка, у которой нет друзей, позвала незнакомцев на день рождения
- Бабушка вышла на пенсию и стала продавать одежду для металлистов в Сочи
реклама
Если первое, то имеют право требовать сноса, если второе - то нет., может он взял в аренду на 49 лет это место)
второе ограничитель парковки незаконный и не важно по какой причине он его поставил занято место воткни удлинитель и со соседнего места заряжайся на здоровье:)
Охренеть проект - протянуть с 12-го этажа провода и занять парковочное место.
у нас в городе(Хабаровск) , те кто живет в своих домах уже давно имеют ниссан лиф, это удобно и экономично.
во Владивостоке уже много электрокаров, люди уже требуют розетки
https://news.drom.ru/58195.htmlhttps://news.drom.ru/58195.html
У меня лично на самом деле как раз приемлемые условия были бы для эксплуатации: на даче три фазы по 63А, в квартире трёхтарифный счётчик и парковка под окнами моего третьего этажа. И основные ежедневные пробеги в пределах 30-100 км. Но при существующем предложении сейчас нет реально экономически выгодных электромобилей, есть только довольно дорогие игрушки для гиков.
Соседи редкостные [мат].
А на счет блокиратора: наши люди даже инвалидное место у нас во дворе спиливают(установленное застройщиком и согласованное УК), а тут экономист хренов.
Недопродумал