458
1
1
На автоматизированных парковках роторного типа поддоны для автомобилей размещаются по принципу «колеса обозрения». Располагаясь на площади, предназначенной для двух автомобилей, они способны организовать до 12 парковочных мест, что очень актуально в городах с плотной застройкой.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Минске жители заблокировали BMW, заехавший на тротуар к подъезду
- Авария дня. Смертельное столкновение на юго-востоке Москвы
- В Австралии гонщик облил зрителей горящим топливом
- Авария дня. Массовая авария в центре Астрахани
- В Красноярске водитель BMW протаранил паркетник и сбежал с места ДТП
реклама
В плане надёжности, я думаю, проблем больших не будет. Потому что на самом деле механизм простой, и если не через Ж сделать, то всё будет ок. Но, конечно, зависит от электричества. Но, в Москве по крайней мере, с электричеством всё более чем хорошо, крайне редко вырубается.
Проблемы в другом. Само собой разумеется, что такие машиноместа не должны быть бесплатны. Чтобы его установить, надо занять минимум три машиноместа. Которые ранее были совершенно халявны. Так что в среде автовладельцев не будет однозначного одобрения идеи.
Ну и в стоимости самой установки, в цене машиноместа для автовладельцев, в окупаемости. У нас в ЗелАО даже и в обычных паркингах нифига не продаются машиноместа, большая их часть стоит полупустые. Хотя в других районах Москвы и по 1 млн разлетаются машиноместа только так.
Ну и собственно отсутствие повсеместно таких паркингов, имхо, говорит о том, что бизнесу они не интересны, не будут окупаться.
С учётом солидного веса - есть сомнение, что это всё прослужит достаточно долго, что бы окупиться.
Вот примерно такой монолог будет в любом жил массиве нашей страны, при попытке это внедрить.
Но зато знаю бабок маразматичек что у подъезда сидит :)