Автовладельцев в ЕС переводят на бензиновые движки (2 фото)

7808
2

Я как-то привык, что во многих странах Европы большинство ездит на дизеле. Дизельные движки сейчас достаточно мощные, расход у дизеля меньше (при похожей стоимости с бензином), проблем с заводом при сильных минусах - нет (из-за отсутствия сильных минусов как таковых). Бензиновые движки в той же Испании еще недавно попадались достаточно редко. И я сам ездил и езжу на дизеле.

Источник:

Метки: авто  дизель  
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
4
152
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
153  комментария
98
mrmisti 12 месяцев назад
А ограничение въезда в город по нормам выхлопа - это всего лишь организация дорожного движения. В европе все молятся на экологию - поэтому там это работает. У нас это не поймут - ищут другие пути ограничить въезд в центр города (дорогие парковки и т.п.)
98
mrmisti 12 месяцев назад
Дизель - отличное ДЕШЕВОЕ топливо. На которое искусственно завышают цены, так как спрос на него вырос. Конечно же многим интересно лоббировать свои интересы в данной ситуации.
Дизель:
1)Экономичней бензина
2)Продливает срок службы двигателя т.к. является маслом
3) Есть возможность установки предпускового прогрева. Он куда более гарантированно запустит движок в -30, чем бензиновый с замёрзшим маслом
4) Куда безопасней бензина.У дизеля практически нет паров и от "искры" он не "вспыхнет"
Показать ещё 5 ответов (из 15)
−712
Доебатор Настя Marat 12 месяцев назад
Корень вишни. Вес салон этими дровами отделан. Реальный корень реальной вишни.
Не пластик, как у япов и не имитация пластика под дерево, как у амеров

Жаль, заминусили сегодня, я б весь салон выложил - смотрится здорово.
−712
Доебатор Настя Marat 12 месяцев назад
Не соглашусь я про сервисы. ДА, немцы делают акуеть как напичканные автомобили, да, часто оно отказывает...Но знаешь...
Товарищ на новом СРВ менял в задней подвеске какую то вытребеньку...Только оригинал, только под заказ и только по ВИНу. 57 тысяч рублей, КАРЛ!!!! ОДНА ЖЕЛЕЗЯКА С ДВУМЯ РЕЗИНКАМИ БЕЗ РАБОТЫ

Я за эти деньги на своей а8 весь перед замахну без стоек. Если нужно будет. Благо выхаживает люминь под сотку минимум...
Сегодня специально смотрел - по городу, по сугробам с буксом, не разбирая дороги, с включенным всем, с парой стояков в пробках 18,5.
4,2, не ваши 3,5.
Знаешь почему?
Потому что ФСИ - он как бы чуть современнее двухклапанных двигателй япов или нижневальных моторов америкосов

Отсюда и расход конский.
−712
Доебатор Настя Marat 12 месяцев назад
В подвеске что то. Какая то здоровенная железяка. Именно в подвеске. Я сам в акуе был. Всегда же считалось, что на япошек железяки недорогие, относительно бошей, и тут такая оказия...
290
Сережа WWalter 12 месяцев назад
нет такой наклейки...максимум евро 4 ставят так как этого достаточно.И вообще чё за бред? Дизель считается более экологичным...тем более после введения системы AdBlue....вот например новая бэха с бензиновым 540i xDrive Седан расход 7,6 л/100 выбросы СО2 174 г/км и 530d xDrive Седан 5,6 л/100 выбросы СО2 147 г/км.Можете проверить.
−712
Доебатор Настя ďim_13 12 месяцев назад
А это всем побуй. Пыль от покрышек намного больше вреда приносит. И с выбросами сажи или СО даже не сравнить. Но....
Зеленые такие зеленые...
289
Globar 12 месяцев назад
Инфа не совсем новая , но и не неактуальная. Живу в ФРГ, у меня Ауди А4 130 лошадинных сил 96 Кв, без фильтра, налог в год 316 евро. Дизель мне лично очень нравится, экономичен и вообще. С недавнего времени начал подумывать о новой машине, хотел опять дизель и как раз в зто время в прессе появились сообщения вроде этого (https://www.tz.de/auto/welche-zukunft-haben-diesel-autos-zr-6934131.html)https://www.tz.de/auto/welche-zukunft-haben-diesel-autos-zr-6934131.html) суть в томже что и в посте: правительство обсуждает возможность об отказе двс к 2030 году, но автопром поднял сильную волну протеста и разговоры остались разговорами. Но как говорится" нет дыма без огня" Например в Штуттгарте в 2016 было зарегистрировано сильное содержание пыли (feinstaub) в воздухе, и сразу заговорили о запрете въезда дизельных машин в центр города. Не буду делать спекуляций по этому поводу, но имидж дизельных машин сильно страдает, пропаганда электрических машин растёт. Скоро мне тоже надо будет решать дизель или бензин? Честно скажу- не знаю. Дизельная с фильтром - удовольствие не дешевое: фильтр засирается, менять или чистить стоит не хило, порядка 500-600 евро. Бензин? Движки не очень надёжные. Гибрид или электро? Ну не знаю: технология еще не фонтан, да и электричество на деревьях не растет. Примерно так
всем добра
Показать ещё 5 ответов (из 6)
Показать ещё 81 комментарий (из 90)