1544
22
Современные болиды Формулы-1 выглядят скучно и однотипно — машины каждой команды раскрашены одинаково и отличить их можно только по торчащим из кокпита разноцветным шлемам. Но что, если бы каждую машину разрисовывали под конкретного пилота — как его шлем?
Дизайнер Тим Холмс придумал ливреи 22 машин под каждого гонщика сезона-2016.
Дизайнер Тим Холмс придумал ливреи 22 машин под каждого гонщика сезона-2016.
Льюис Хэмилтон
Даниил Квят
×
Кевин Магнуссен
Кими Райкконен
Серхио Перес
Макс Ферстаппен
Себастьян Феттель
Нико Хюлькенберг
Эстебан Окон
Фелипе Масса
Карлос Сайнс
Джолион Палмер
Фелипе Наср
Паскаль Верляйн
Маркус Эрикссон
Вальтери Боттас
Эстебан Гутиеррез
Дженсон Баттон
Фернандо Алонсо
Роман Грожан
Нико Росберг
Даниэль Риккардо
Источник:
Ссылки по теме:
- Мужчина прогулялся по трассе "Формулы-1" на Гран-при Сингапура
- Cнежный заезд Scuderia Ferrari на горнолыжном курорте
- Болид Red Bull против команды регбистов
- Пит-стопы в Формуле-1
- Какие машины предпочитают пилоты Формулы-1
Новости партнёров
реклама
Не дадут такого делать ибо все машины одной команды должны выглядеть идентично.
Был похожий прецедент с командой BAR.
В попытке прорекламировать 2 различные торговые марки от BAT - "lucky strike" и "555" решили оформить 2 машины в различных дизайнах.
Им запретили это делать ссылаясь на то, что машины одной команды должны выглядеть идентично.
Когда им запретили это делать, Крейг Поллок решил раскрасить машины с правой и левой стороны , по разному.
Уж не знаю по какой причине, но и такая раскраска была запрещена.
Остановились на рекламе lucky strike.
фигурное катание вот это непонятное.
А насчет 5% вы неправы. Ездил наш хвалёный Квят в Ред Буле и болтался в середине пелетона, а посадили ровно в ту же машину Ферстаппена - почти каждую гонку на подиум приезжает. Сейчас Квят в Торо Россо и то же самое: с момента перевода из Ред Була набрал всего 4 очка, а его партнер Сайнс за то же время на такой же машине - 42.
И вообще, такие слова от гонщиков можно было услышать никак не сейчас, а в те времена, когда машины были напичканы электроникой - противобуксовочные и антиблокировочные системы, электронная регулировка подвески, когда жесткость аммортизаторов можно было дистанционно менять от поворота к повороту и т.п. Сейчас этого ничего нет, у них даже тормоза без гидроусилителя, а подсказки по настройкам машины по радио запрещены.