8858
60
Отчет о путешествии с Нарвы в Баварию и обратно
Бавария
Поездка в Германию.
Каждый год, обязательно летом выбираемся отдохнуть прокатиться по городам и странам. У кого-то отдых, это лежание на песке в отеле с пометкой «all inclusive», мы же напротив за отдых на колесах, одним словом ищем приключения на свои мягкие места, даже там, где их найти невозможно!
Огромное желание было, попробовать попутешествовать на кемпере (машина-дом). После поездки мы поняли, что такое путешествие выходит и по деньгам выгоднее и экономит довольно много времени!
Через хороших знакомых мы связались с компанией занимающиеся арендой автодомов. Написали им на е-маил желаемые даты своей поездки, и указали количество человек. Ответ не заставил себя долго ждать, и буквально через час пришли на почту варианты предложений. Начиная от самого дешевого, и заканчивая самым комфортабельным (дорогим). На сайте компании все варианты рассмотрели, посчитали и выбрали один из середнячков. Главный критерий для выбора стал год автомобиля. Кемпер выбрали на базе Fiat Ducato 2,3D. Длина немного конечно испугала, но только до того момента, пока не поехал за рулем. Машина почти 7 метров, но колесная база не такая большая, и за счет этого большого дискомфорта в поворотах я не чувствовал, единственное, надо было следить за «задницей» машины… для управления такого агрегата нужна категория В. Кемпер легче чем 3500 кг, поэтому можно на нем можно ездить с правами от легкового авто. Прикол в том, что знаки запрещающие проезд грузовым машинам вас не касаются, (исключение, только если под размер габаритов не подпадаете…) например мы на территорию старых городов проезжали без каких либо проблем. Нам потом объяснили, что автодомики, вообще отдельная категория машин, и полиция, не пристает к ним, так сильно, как к другим автомобилям, что не может не радовать!
Заранее проложили примерный маршрут вышло почти 5000 км.
Каждый год, обязательно летом выбираемся отдохнуть прокатиться по городам и странам. У кого-то отдых, это лежание на песке в отеле с пометкой «all inclusive», мы же напротив за отдых на колесах, одним словом ищем приключения на свои мягкие места, даже там, где их найти невозможно!
Огромное желание было, попробовать попутешествовать на кемпере (машина-дом). После поездки мы поняли, что такое путешествие выходит и по деньгам выгоднее и экономит довольно много времени!
Через хороших знакомых мы связались с компанией занимающиеся арендой автодомов. Написали им на е-маил желаемые даты своей поездки, и указали количество человек. Ответ не заставил себя долго ждать, и буквально через час пришли на почту варианты предложений. Начиная от самого дешевого, и заканчивая самым комфортабельным (дорогим). На сайте компании все варианты рассмотрели, посчитали и выбрали один из середнячков. Главный критерий для выбора стал год автомобиля. Кемпер выбрали на базе Fiat Ducato 2,3D. Длина немного конечно испугала, но только до того момента, пока не поехал за рулем. Машина почти 7 метров, но колесная база не такая большая, и за счет этого большого дискомфорта в поворотах я не чувствовал, единственное, надо было следить за «задницей» машины… для управления такого агрегата нужна категория В. Кемпер легче чем 3500 кг, поэтому можно на нем можно ездить с правами от легкового авто. Прикол в том, что знаки запрещающие проезд грузовым машинам вас не касаются, (исключение, только если под размер габаритов не подпадаете…) например мы на территорию старых городов проезжали без каких либо проблем. Нам потом объяснили, что автодомики, вообще отдельная категория машин, и полиция, не пристает к ним, так сильно, как к другим автомобилям, что не может не радовать!
Заранее проложили примерный маршрут вышло почти 5000 км.
×
Многие компании по аренде автодомов делают лимит на передвижение машины: в сутки не более 500 км. (если больше проедешь, то доплачиваешь…) В компании Caravan expert не существует лимита на километраж, что не могло порадовать, потому как в планах было по быстрее пролететь Эстонию, Латвию, Литву и большинство территорий Польши.
Узнали в фирме, что пока мы арендуем их кемпер, наша машина будет стоять у них на охраняемой территории. Довольно приличный плюс. Не нужно опять ломать голову куда на время отпуска деть машину. В принципе очень удобно: приехал с поездки на кемпере, не отходя от кассы, перегрузил вещи в свою машинку и домой.
Собрали в поездку много вещей, из которых как потом оказалось было много лишнего. (Надо уточнять, что есть в машине, а что брать нужно!).
День 1
Выехали на своей легковой машине загруженной вещами и велосипедами с Нарвы в сторону Марьямаа. Двинулись в путь в 7-30.
Узнали в фирме, что пока мы арендуем их кемпер, наша машина будет стоять у них на охраняемой территории. Довольно приличный плюс. Не нужно опять ломать голову куда на время отпуска деть машину. В принципе очень удобно: приехал с поездки на кемпере, не отходя от кассы, перегрузил вещи в свою машинку и домой.
Собрали в поездку много вещей, из которых как потом оказалось было много лишнего. (Надо уточнять, что есть в машине, а что брать нужно!).
День 1
Выехали на своей легковой машине загруженной вещами и велосипедами с Нарвы в сторону Марьямаа. Двинулись в путь в 7-30.
Прибыли на место уже к 11-00 утра. Нас ОЧЕНЬ хорошо встретили два русских молодых человека, которые были очень к нам доброжелательны и открыты. Как раз пошел проливной дождь, и они позволили нам проехать в большой бокс для перегрузки вещей, чтобы мы не намокли. Мелочь, а приятно! Узнав, что мы пионеры в этом деле, провели быстрый инструктаж по автомобилю. Рассказали нам, что где находится, как заливается.
Когда мы увидели своими глазами багажник автодома, мы припупели от его размеров! Он был невероятно огромный! Мы решили, что велики устанавливать сзади кемпера не целесообразно, так как дождь и велосипеды очень хорошо поместятся внутри багажника, тем более никто не сопрет из фулиганов!
Нам отдали тех паспорт, страховку (зеленую карту). На территорию России, нам запретили въезжать, так как пока у них нет толкового договора со страховыми фирмами России. Но направление для своего вояжа, мы выбрали противоположное, поэтому нас это не смутило!
Отправились сразу закупаться в ближайший магазинчик, водой, и каким то провиантом, так как, хотели проехать без больших остановок до Польши. Управлять кемпером, сплошное удовольствие. Дети сразу залезли на дальнюю кровать. Играли, бесились, одним словом, уже начали отдыхать. Мы отработали с ними при слове: «Внимание, полиция!», эвакуацию на сидячие места с ремнями безопасности.
Когда мы увидели своими глазами багажник автодома, мы припупели от его размеров! Он был невероятно огромный! Мы решили, что велики устанавливать сзади кемпера не целесообразно, так как дождь и велосипеды очень хорошо поместятся внутри багажника, тем более никто не сопрет из фулиганов!
Нам отдали тех паспорт, страховку (зеленую карту). На территорию России, нам запретили въезжать, так как пока у них нет толкового договора со страховыми фирмами России. Но направление для своего вояжа, мы выбрали противоположное, поэтому нас это не смутило!
Отправились сразу закупаться в ближайший магазинчик, водой, и каким то провиантом, так как, хотели проехать без больших остановок до Польши. Управлять кемпером, сплошное удовольствие. Дети сразу залезли на дальнюю кровать. Играли, бесились, одним словом, уже начали отдыхать. Мы отработали с ними при слове: «Внимание, полиция!», эвакуацию на сидячие места с ремнями безопасности.
По правилам нельзя перевозить в автодоме пассажиров не пристегнутыми. Но никто этого правила не выполняет, так как суть кемпера, как раз и состоит в том, чтобы можно было жить на колесах при езде. Дети теперь, не донимали меня своими любимыми словами: «папа останови машину, мне нужно срочно пописать!», при надобности ходили в туалет, кушали, слонялись по кемперу. Хотя если резко затормозить, то можно хорошо улететь вперед, поэтому надо быть начеку и предвидеть все будущие торможения. Что бы, не слетели в таком случае с кровати, они застегивались специальной страховочной сеткой, (сетка для тех, кто спит и боится упасть).
Несколько слов по расходу топлива: При спокойной езде 85 – 95км/ч. Расход не превышает 9 с половиной литров. Если газку подбавить, до приятных 110 км/ч. То расход держался где то 10,5 литров на сотню. Если поток авто не позволяет вам двигаться медленно и вас «затягивает» на автобане в скоростную струю под 150 км/ч. То тут расход вырастает до 15-16 литров на стольник. Кому как ехать, решайте сами. Но комфорт и удовольствие получаешь он неспешной езды, иногда, показывая правый повортник и пропуская нетерпеливых и спешащих попутчиков. Самая комфортная скорость была 95 км/ч.
Кстати, я заблаговременно записал на флешку любимую музыку, которая в пути очень пригодилась. Магнитола поддерживала MP3 и с выбором, что послушать у нас проблем не возникло!
Сливать грязную воду, нужно специальных для этого отведенных местах. Есть дорожные знаки нарисован кемпер и стрелка вниз. (мы такие редко встречали). Рассказываю как все кемперисты делают!
Несколько слов по расходу топлива: При спокойной езде 85 – 95км/ч. Расход не превышает 9 с половиной литров. Если газку подбавить, до приятных 110 км/ч. То расход держался где то 10,5 литров на сотню. Если поток авто не позволяет вам двигаться медленно и вас «затягивает» на автобане в скоростную струю под 150 км/ч. То тут расход вырастает до 15-16 литров на стольник. Кому как ехать, решайте сами. Но комфорт и удовольствие получаешь он неспешной езды, иногда, показывая правый повортник и пропуская нетерпеливых и спешащих попутчиков. Самая комфортная скорость была 95 км/ч.
Кстати, я заблаговременно записал на флешку любимую музыку, которая в пути очень пригодилась. Магнитола поддерживала MP3 и с выбором, что послушать у нас проблем не возникло!
Сливать грязную воду, нужно специальных для этого отведенных местах. Есть дорожные знаки нарисован кемпер и стрелка вниз. (мы такие редко встречали). Рассказываю как все кемперисты делают!
начит так, ищите люк с ливневой канализацией (куда вода от дождя сливается). Встаете над люком, умным видом вытаскиваете задвижку и сливаете все что у вас накопилось в вашем 120 литровом баке в канализацию. Сначала я думал, что я делаю таким образом, что-то нехорошее, но потом как мне рассказали, что все владельцы кемперов только так и поступают! Только не афишируя это. Внимание! Это речь шла о грязной воде, а не о туалете!
Совет, возьмите с собой, инвертер с 12 на 220 вольт. Так как его в нашем авто не оказалось в комплекте. Хотя розетка в машине присутствует, но она будет работать только в случае, если вы запитаете специальным проводом на стоянке кемперов. И возьмите пятиметровый удлинитель под 3-5 розеток, заряжать телефоны навигатор и всякую нужность очень поможет!
Насчет навигатора, наши предпочтения не изменились, как всегда юзали на андроиде наш любимый бесплатный Map factor navigator. Работал очень хорошо, и показывал довольно четко и правильно. Использовали его и для пеших прогулок, переставляя режим с автомобиля на пешехода. Главное для него загрузить все карты нужных стран посещения. И в оффлайн режиме работает на отлично!
Отдельная песня, это холодильник!
Чтобы включить холодильник, потребовалось 2 дня. В первый день жена жаловалась что, наш кюльмкапп не очень-то морозит. На что я отвечал, потом разберусь, ведь все выставлено правильно. Но потом, потыкав кнопки, меня осенило, он был выключен, точнее не включен. Включать там целая эпопея! А если в курсе как включить, так это просто и элементарно. Вдруг кому пригодится: включаем питание на нем, выбираем режим от чего он будет работать: газ, аккумулятор или 220v. Включаем на газ, выставляем силу заморозки, и потом внимание! Выключаем его полностью. По прошествии 1 минуты, включаем снова питание и дожидаемся характерных щелчков пьезоэлемента который в свою очередь поджигает газ. Будет хорошо слышно как газ будет гореть. Все больше холодильник не трогайте! Он работает и морозит! На ходу желательно переключать холодильник в режим аккумулятора.
Туалет. Наверное не самое приятная темя для чтения, но она настолько тесно связана с автодомом, что без нее никуда!!! Итак, туалет. Ходить в него надо следующим образом: открыли клапан, он находится внизу унитаза, сделали все что хотели, смыли и закрыли клапан. У вас все получится, я в вас верю! Очистка контейнера туалета, это уже дело немного специфическое! Когда будет заполнен туалетный контейнер, на сливной бачке загорится лампочка, извещая вас о том, что пора бы и найти местечко опустошить бачок от жизнедеятельности ваших попутчиков! Проезжая заправки я например долго искал где я его могу опустошить. Пришел к выводу, что надо быть проще! Я съезжал на паркинг с туалетом, их на автотрассах огромное множество, и вытаскивая контейнер с знаете с чем, делая лицо понаглее, идя уверенной походкой в мужской туалет, аккуратно все содержимое выливал в унитаз. С собой я брал бутылку наливал воду в нее с раковины и заливал полтора литра воды! После этого возвращаясь к авто, наливал специальную жидкость в этот бокс для того, что бы не было запаха и что бы все, что туда попадало, превращалось в однородную зеленую жидкую массу. Жидкость, вам должны дать при вручения автомобиля, потому как за границей искать ее по магазинам замучаетесь. Исходите из расчета, что например нам на 4-ых хватило одной полтора литровой бутылки на 10 дней.
Если у вас будет электрическая кровать, которая опускается с потолка, не бойтесь, она выдерживает большой вес. Конечно с первого взгляда, она не сильно внушает доверия, но на практике все обстоит иначе, все нормально меня и двух сыновей выдерживало!
Нам достался дизельный 2,3 движок, и себя машина с таким мотором в альпийских горах показала довольно, неплохо! Набирала скорость на 4 передаче на очень крутых подъемах, при спусках механической коробкой можно очень хорошо сдерживать машину не сильно перетруждая тормозные колодки. Автомобиль очень понравился, конечно, не обошлось и без минусов, например шумоизоляция плохая! Все время думал, что где то открыто окно или люк. За закрытие окон, люков, и дверей у шкафов следил наш 4 летний сын Вова. Он очень сильно ругался на кого-нибудь, кто забыл что либо закрыть, и с видом ворчливого старика, шел закрывал очередной шкаф и ворчал на того, кто его забыл закрыть.
Но хватит предисловия. переходим к самому отчету о нашем автопутешествии, итак:
В первый день мы проехали всю оставшуюся Эстонию, всю Латвию, Литву и въехав на просторы Польши, поздним вечером заночевали в центре города Августова на какой то бесплатной парковке, неизвестного мне пансионата отдыха.
Взяли за привычку вставать в 6-30 по Эстонии. У местных на час раньше было. Кофе, легкий завтрак из яичницы и вперед ехали к ближайшему месту парковки в центре старого города, пока еще парковочные места свободны, и люди не проснулись.
день 2
С утра второго дня мы отправились дальше к первой своей целенаправленной остановке к городу Вроцлав. Заехали в ближайший магазин закупились продуктами.
Совет, возьмите с собой, инвертер с 12 на 220 вольт. Так как его в нашем авто не оказалось в комплекте. Хотя розетка в машине присутствует, но она будет работать только в случае, если вы запитаете специальным проводом на стоянке кемперов. И возьмите пятиметровый удлинитель под 3-5 розеток, заряжать телефоны навигатор и всякую нужность очень поможет!
Насчет навигатора, наши предпочтения не изменились, как всегда юзали на андроиде наш любимый бесплатный Map factor navigator. Работал очень хорошо, и показывал довольно четко и правильно. Использовали его и для пеших прогулок, переставляя режим с автомобиля на пешехода. Главное для него загрузить все карты нужных стран посещения. И в оффлайн режиме работает на отлично!
Отдельная песня, это холодильник!
Чтобы включить холодильник, потребовалось 2 дня. В первый день жена жаловалась что, наш кюльмкапп не очень-то морозит. На что я отвечал, потом разберусь, ведь все выставлено правильно. Но потом, потыкав кнопки, меня осенило, он был выключен, точнее не включен. Включать там целая эпопея! А если в курсе как включить, так это просто и элементарно. Вдруг кому пригодится: включаем питание на нем, выбираем режим от чего он будет работать: газ, аккумулятор или 220v. Включаем на газ, выставляем силу заморозки, и потом внимание! Выключаем его полностью. По прошествии 1 минуты, включаем снова питание и дожидаемся характерных щелчков пьезоэлемента который в свою очередь поджигает газ. Будет хорошо слышно как газ будет гореть. Все больше холодильник не трогайте! Он работает и морозит! На ходу желательно переключать холодильник в режим аккумулятора.
Туалет. Наверное не самое приятная темя для чтения, но она настолько тесно связана с автодомом, что без нее никуда!!! Итак, туалет. Ходить в него надо следующим образом: открыли клапан, он находится внизу унитаза, сделали все что хотели, смыли и закрыли клапан. У вас все получится, я в вас верю! Очистка контейнера туалета, это уже дело немного специфическое! Когда будет заполнен туалетный контейнер, на сливной бачке загорится лампочка, извещая вас о том, что пора бы и найти местечко опустошить бачок от жизнедеятельности ваших попутчиков! Проезжая заправки я например долго искал где я его могу опустошить. Пришел к выводу, что надо быть проще! Я съезжал на паркинг с туалетом, их на автотрассах огромное множество, и вытаскивая контейнер с знаете с чем, делая лицо понаглее, идя уверенной походкой в мужской туалет, аккуратно все содержимое выливал в унитаз. С собой я брал бутылку наливал воду в нее с раковины и заливал полтора литра воды! После этого возвращаясь к авто, наливал специальную жидкость в этот бокс для того, что бы не было запаха и что бы все, что туда попадало, превращалось в однородную зеленую жидкую массу. Жидкость, вам должны дать при вручения автомобиля, потому как за границей искать ее по магазинам замучаетесь. Исходите из расчета, что например нам на 4-ых хватило одной полтора литровой бутылки на 10 дней.
Если у вас будет электрическая кровать, которая опускается с потолка, не бойтесь, она выдерживает большой вес. Конечно с первого взгляда, она не сильно внушает доверия, но на практике все обстоит иначе, все нормально меня и двух сыновей выдерживало!
Нам достался дизельный 2,3 движок, и себя машина с таким мотором в альпийских горах показала довольно, неплохо! Набирала скорость на 4 передаче на очень крутых подъемах, при спусках механической коробкой можно очень хорошо сдерживать машину не сильно перетруждая тормозные колодки. Автомобиль очень понравился, конечно, не обошлось и без минусов, например шумоизоляция плохая! Все время думал, что где то открыто окно или люк. За закрытие окон, люков, и дверей у шкафов следил наш 4 летний сын Вова. Он очень сильно ругался на кого-нибудь, кто забыл что либо закрыть, и с видом ворчливого старика, шел закрывал очередной шкаф и ворчал на того, кто его забыл закрыть.
Но хватит предисловия. переходим к самому отчету о нашем автопутешествии, итак:
В первый день мы проехали всю оставшуюся Эстонию, всю Латвию, Литву и въехав на просторы Польши, поздним вечером заночевали в центре города Августова на какой то бесплатной парковке, неизвестного мне пансионата отдыха.
Взяли за привычку вставать в 6-30 по Эстонии. У местных на час раньше было. Кофе, легкий завтрак из яичницы и вперед ехали к ближайшему месту парковки в центре старого города, пока еще парковочные места свободны, и люди не проснулись.
день 2
С утра второго дня мы отправились дальше к первой своей целенаправленной остановке к городу Вроцлав. Заехали в ближайший магазин закупились продуктами.
Наша мама приготовила вкусный детский завтрак, на запах который, быстро сбежались, чуть было проснувшиеся сыновья! После очень продолжительной поездки, через Варшаву и мимо маленьких городков, вы приехали на место назначения. Остановив свой авто на заправке в бесплатной зоне парковки, мы отправились в центр города. Да это не городок, это огромный мегаполис, население превышает половину население всей Эстонии 634000 человек. Город очень красивый! Но не бывает все гладко и пушисто, нам погода подпортила планы в осмотре города. Дождь буквально застиг нас в центре города, и тучи сгустились так плотно, что мы не стали ждать прекращение дождя, а решили отправиться к машине и ехать дальше. И как назло после выезда из Вроцлава. Как по мановению волшебной палочки небо стало голубым, словно Ирина Аллегрова развела тучи руками, и через 15 минут нельзя было даже и сказать что был проливной дождь. Жара 32 градуса! Спасибо кондиционер в автомобиле спасает!
Проехав приличное количество километров, мы прибыли в красивый маленький городок Еленя-Гура, заночевали на стоянке большого супермаркета Auchan. Я подошел к инфо пункту в супермаркете, объяснил свою ситуацию, что мол мы хотим остаться на ночь на вашей парковке, на что мне ответили, что сейчас свяжутся с администрацией магазина насчет меня, можно ли мне тут стоять. Я уже поначалу пожалел, что пошел спрашивать разрешения. Но потом оказалось, что вежливость, только выручает, так как какой то босс подошел ко мне, и узнав, что мы с двумя детишками хотим переночевать на территории его супермаркета на своем кемпере, приказал ночной охране за нашей машиной приглядывать! Мало ли что! Мелочь, но в принципе очень порадовало за такой жест от начальства Ашана.
День 3
С утра встали и проехали в центр старого города. Поставили свой дрынван, на приглянувшаяся место, пошли гулять улочками очень красивого городка. Который был пустынным, в столь раннее время для местных и очень приветлив для нас.
Утреннее солнышко касалось верхушек старинных красивых домов, освещая их ярким красным светом, придавая еще более насыщенный алый цвет и без того красной черепице крыш.
Проехав приличное количество километров, мы прибыли в красивый маленький городок Еленя-Гура, заночевали на стоянке большого супермаркета Auchan. Я подошел к инфо пункту в супермаркете, объяснил свою ситуацию, что мол мы хотим остаться на ночь на вашей парковке, на что мне ответили, что сейчас свяжутся с администрацией магазина насчет меня, можно ли мне тут стоять. Я уже поначалу пожалел, что пошел спрашивать разрешения. Но потом оказалось, что вежливость, только выручает, так как какой то босс подошел ко мне, и узнав, что мы с двумя детишками хотим переночевать на территории его супермаркета на своем кемпере, приказал ночной охране за нашей машиной приглядывать! Мало ли что! Мелочь, но в принципе очень порадовало за такой жест от начальства Ашана.
День 3
С утра встали и проехали в центр старого города. Поставили свой дрынван, на приглянувшаяся место, пошли гулять улочками очень красивого городка. Который был пустынным, в столь раннее время для местных и очень приветлив для нас.
Утреннее солнышко касалось верхушек старинных красивых домов, освещая их ярким красным светом, придавая еще более насыщенный алый цвет и без того красной черепице крыш.
Невозможно передавать ощущения в трех- четырех предложениях, того, что чувствуешь на самом деле. Но городок настолько красив и хорош собой, что чувствуешь его дыхание, и красоту на фоне горного массива. Нашли магазинчик, который по видимому работал местной аптекой для тех кто вчера перебрал лишнего. Мы же отстояли небольшую похмеляющуюся очередь закупились свежими горячими булочками для завтрака детям.
Нашли с небольшим трудом свой автомобиль, и там дети мирно и тихо спали не придавая признаков пробуждения. Тронулись в путь и на пути перед Чехией случайным образом наткнулись на очень живописный городок Шклярска-поремба.
Улицу городка украшает очень маленькая бурная речка, через которую переброшено множество пешеходных мостиков. Около местной полиции нашли свободную парковку, поставив свой авто отошли на 15 метров к инфопункту. Спросил еще паренька в инфопункте, паркинг фри? Он мне типа ай донт ноу. «Да и фиг с тобой», подумал я. Поедем дальше. Подходим к кемперу, а у нас уже под дворником бумажка на оплату стоянки в 5 злотых. И срок на один час. Оглянувшись, не понял кто мог ЭТО мог положить, когда мы почти не отходили от авто? Но тут нарисовывается старичок с ноготок, выходя из соседнего дома. И тихой очень медленной шаркающей походкой идет к нам. У меня в голове сразу пронеслось, что когда он вкладывал листик на наше окно наверное был быстр как молния Маквуин. Теперь то спешить не куда, и подойдя к нам показал пальцем на листке, который я держал в своих руках на цифру, означающей платную стоянку в сумме 5 злотых. Прикол! Мы в принципе не хотели задерживаться в Польше, и поэтому польских денег не меняли. На это есть карточка. Пан смотритель стоянки по всем признакам карточку не возьмет на оплату. Выручила монетка в 1 евро. Хоть это и немного меньше чем 5 злотых. Но дедуля был нещадно рад такому суперпризу в сумме эквивалентной в один евро. Чую, наверное он его заныкает от хозяина «парковки».
Но так как после оплаты супер стояночного места в один евро за один час, меня начала душить жаба. Оплатили и не прогулялись, тем более что еще 56 минут у нас есть свободного времени, пока дедуля не пришел за своим вторым евро. Пошли всей семьей в четыре человека гулять по крошечному городочку. КРАСОТА! Городок на 100% рассчитан на туристов. На каждом углу распродажа, очень нужных в быту вещей, таких как магнитики, игрушки, тарелочки с изображением Польши и прочей ереси. Наши дети увидав мягкие игрушки Майнкрафт, в голос заорали, что они им просто необходимы в поездке, так как жизнь наверное будет серой и бессмысленной без этих игрушек
Но так как после оплаты супер стояночного места в один евро за один час, меня начала душить жаба. Оплатили и не прогулялись, тем более что еще 56 минут у нас есть свободного времени, пока дедуля не пришел за своим вторым евро. Пошли всей семьей в четыре человека гулять по крошечному городочку. КРАСОТА! Городок на 100% рассчитан на туристов. На каждом углу распродажа, очень нужных в быту вещей, таких как магнитики, игрушки, тарелочки с изображением Польши и прочей ереси. Наши дети увидав мягкие игрушки Майнкрафт, в голос заорали, что они им просто необходимы в поездке, так как жизнь наверное будет серой и бессмысленной без этих игрушек
Пришлось купить человечков из компьютерной игры, правда продавец прогадал и вместо одной игрушки впарил нам две за цену одной. Я еще переспросил все ок? он ответил ок. да и фиг с тобой золотая рыбка, подумал я. Дети были в экстазе от игрушек от любимой игры. Что еще надо родителю, чтоб дети не плакали и по чаще улыбались… вернувшись к своему авто вовремя и не обнаружив по дворником никаких дополнительных записок от любимого польского дедульки, отправились в Чехию, благо до границы оставалось буквально несколько километров. Заправив авто польской дешевой соляркой пресекли условную границу государства Чехия.
Сразу остановились у, так называемой границы, и купили виньетку на проезд по стране сроком на 10 дней.Стоимость такого «удовольствия» составила 14 евро. Поменяв немного денег на всякий пожарный, прилепив виньетку по правилам в нижний угол стекла автомобиля, отправились с важным видом в дальнейший путь.
По Чехии была запланирована плотная программа по городам и селам где есть достопримечательности. Прагу мы обошли своим вниманием, так как уже были там и ничего нового в принципе узнать, наверное, нам не удастся. Поэтому путь проложил нам по навигатору по городкам и селам, которые я называю «познай свой край»!
Город Трутнов. Запарковавшись на свободной парковке прошлись по тесным улочкам городка. Как всегда в любом Чешском городе есть главная площадь.
По Чехии была запланирована плотная программа по городам и селам где есть достопримечательности. Прагу мы обошли своим вниманием, так как уже были там и ничего нового в принципе узнать, наверное, нам не удастся. Поэтому путь проложил нам по навигатору по городкам и селам, которые я называю «познай свой край»!
Город Трутнов. Запарковавшись на свободной парковке прошлись по тесным улочкам городка. Как всегда в любом Чешском городе есть главная площадь.
Она обязательна украшена столбом со святым ангелом и с позорным столбом, где в свое время сидели провинившиеся горожане выставляя свой лик и тело на суд местных людей. Очень полезно заранее почитать историю и обычаи городов, которые вы собираетесь посетить. Пригождается потом сильно, можно блеснуть своими познаниями в истории перед попутчиками.
На удивление, в городах Чехии очень чисто вне зависимости от времени суток. Площадь как всегда венчает фонтан и столб с каким то святым смотрящим на вас с высоты одиннадцати метров.
Гуляя по Трутнову мы со старшим сыном заметили на главной улице города речку, в которой было огромное количество приличной по размеру рыбы. Мы были в шоке от того, что никто ее не ловил в принципе.
Старший сын бросил маленький камушек в воду, и рыбка с жадностью его заглотала. Да, рыбалка была бы тут зачетная, но не зная местных правил и устоев, мы решили свои удочки в этом городе не расчехлять. Поспешили направиться в удивительный город Йичин. По прибытии в него как всегда, у нас с бесплатной парковкой проблем не возникло. Прогулявшись пешком минут 5 до старого города, перед нами вырос прекрасный вид на старую городскую площадь в великолепном виде окруженном изумительными по красоте домами.
Как всегда, имелся очередной позорный столб в центре площади. Чехи охотно и легко переходят на английский, но если вставить пару слов, или заученных заранее фраз на чешском, то вы будете иметь ошеломительный успех у собеседника, а если он еще и продавец сувениров, на скидку вы нарветесь с вероятностью в 99.9%! У нас время деньги, поэтому мы уже едем в местечко Чешский рай. Начнем с того, что нужно иметь местную валюту в наличности. Так как почти везде нас «брили» с кредитной карточкой. Типа у них нет терминала. Это что за средневековье? Одним словом въезд на парковку в Чешский рай платная, но так как у нас нет денег в наличке, с нас взяли обещание оплатить потом при выезде! Хорошо, что мы честные! Припарковав свой кемпер, узнали, что обменники только если ехать в город. В местнячковых закусочных, нас так же не обрадовали наличием терминала. «Анли кэш» кричали нам вослед. Место нахоженное и туристов много, включаю вайфай и нахожу местных роутеров - ноль. Даже запороленных нет. Я еще думал, сказать им что уже 21 век наступил, подумав, оставил их в их неведении о происходящих технологических революциях в мире… Я не я, нашел мужичка торгующего какими то фенечками, который с радостью согласился поменять наши никому не нужные евро на ценную в местных местах валюту на чешские кроны. Отслюнявив мне по выгодному для менялы курсу валюту, я ее отправился тратить в местную забегаловку. На доске чешским по белому было написано меню. Все ни фига не понятно. Благо жена распечатала заранее название блюд и перевод на русский. С горем пополам заказали себе «столовскую» еду. Отпотчевав не сильно вкусную стряпню, отправились лазить по скалам. Оплатив вход на территорию скальных троп чешского рая, прогулялись по тропе с умопомрачительными видами на горы и скалы причудливых форм и размеров, иногда приходилось протискиваться в расщелинах, протаскивая свою застревающую задницу вперед к свету. Скалы и разломы выглядят потрясающе.
На удивление, в городах Чехии очень чисто вне зависимости от времени суток. Площадь как всегда венчает фонтан и столб с каким то святым смотрящим на вас с высоты одиннадцати метров.
Гуляя по Трутнову мы со старшим сыном заметили на главной улице города речку, в которой было огромное количество приличной по размеру рыбы. Мы были в шоке от того, что никто ее не ловил в принципе.
Старший сын бросил маленький камушек в воду, и рыбка с жадностью его заглотала. Да, рыбалка была бы тут зачетная, но не зная местных правил и устоев, мы решили свои удочки в этом городе не расчехлять. Поспешили направиться в удивительный город Йичин. По прибытии в него как всегда, у нас с бесплатной парковкой проблем не возникло. Прогулявшись пешком минут 5 до старого города, перед нами вырос прекрасный вид на старую городскую площадь в великолепном виде окруженном изумительными по красоте домами.
Как всегда, имелся очередной позорный столб в центре площади. Чехи охотно и легко переходят на английский, но если вставить пару слов, или заученных заранее фраз на чешском, то вы будете иметь ошеломительный успех у собеседника, а если он еще и продавец сувениров, на скидку вы нарветесь с вероятностью в 99.9%! У нас время деньги, поэтому мы уже едем в местечко Чешский рай. Начнем с того, что нужно иметь местную валюту в наличности. Так как почти везде нас «брили» с кредитной карточкой. Типа у них нет терминала. Это что за средневековье? Одним словом въезд на парковку в Чешский рай платная, но так как у нас нет денег в наличке, с нас взяли обещание оплатить потом при выезде! Хорошо, что мы честные! Припарковав свой кемпер, узнали, что обменники только если ехать в город. В местнячковых закусочных, нас так же не обрадовали наличием терминала. «Анли кэш» кричали нам вослед. Место нахоженное и туристов много, включаю вайфай и нахожу местных роутеров - ноль. Даже запороленных нет. Я еще думал, сказать им что уже 21 век наступил, подумав, оставил их в их неведении о происходящих технологических революциях в мире… Я не я, нашел мужичка торгующего какими то фенечками, который с радостью согласился поменять наши никому не нужные евро на ценную в местных местах валюту на чешские кроны. Отслюнявив мне по выгодному для менялы курсу валюту, я ее отправился тратить в местную забегаловку. На доске чешским по белому было написано меню. Все ни фига не понятно. Благо жена распечатала заранее название блюд и перевод на русский. С горем пополам заказали себе «столовскую» еду. Отпотчевав не сильно вкусную стряпню, отправились лазить по скалам. Оплатив вход на территорию скальных троп чешского рая, прогулялись по тропе с умопомрачительными видами на горы и скалы причудливых форм и размеров, иногда приходилось протискиваться в расщелинах, протаскивая свою застревающую задницу вперед к свету. Скалы и разломы выглядят потрясающе.
Впечатления от увиденного - потрясающие! Посетив это место, точно жалеть не будете что лицезрели сие место! Узнав у местных тетенек, где найти стоянку для кемпера, желательно с озером, нам на польско-чешском объяснили, что нужно ехать «чишин, мишин, мишин чишин. Впредье чишин и спнова мишин» когда я уже дал понять что, нифига не понял, и дал тете с большими сиськ… ой глазами свой навигатор, но что она тыкнула в буквально в 2 километрах местечко под названием Инолице. Выехав, я отдал деньги за парковку, которые задолжал и с чистой совестью поехал искать кемпинг. Кемпинг оказался переполнен народом. Но нам место нашлось в размере 15 евро в эквиваленте их местной валюты. Нам было обещано электричество и вода для кемпера. Мы оплатили и спросили, куда нам приткнуться? Нам сказали куда хотите, это уже дело ваше. Походили, посмотрели, розетки для кемперов были все заняты. Воды не было и в помине. Пришлось тогда выбирать меньшее из зол, а именно встать в более живописном месте и подальше от других «активно-алкогольно» отдыхающих. Выяснилось, что для сосисками для гриля нужно закупиться в ближайшем магазине, который при кемпинге должен работать. Но было воскресение. И он был уже закрыт. Поспрашивав у местных сторожил с приличным загаром и с еще более приличным алкогольным выхлопом изо рта, мне объяснили что надо ехать на машине в город, а ближайший это Йичин. Пипец я уже кемпер на выравнивающие по горизонту колодки выставил. Маркизу для детей разложил.
Благо есть велосипед. Оседлав алюминиевого коня, покатил в ближайший город, ехать было довольно легко, как-никак 8 километров под горку. Одно удовольствие ехать и не крутить педалями. Еле нашел food shop, закупился сосисками для гриля, двинул по узким улочкам города обратно. Ехал аккуратно и не спеша по тротуару, дабы не мешать движению автомобилей. Навстречу показались двое местных полицейских, один из них отошел с тратуара к полицейскому авто, а другой что по старше как по возрасту так вроде и по званию, развел в сторону руки и огромнейшей улыбкой на меня начал смотреть с распрастертыми руками как для объятия. Я конечно немного в шоке, остановился перед ним, переспросил типа ЧЁ? Он мне указывая на меня не сходящей с лица улыбки залепетал на чешском типа шиши мыши и т.д. я объяснил что я иностранец и не понимаю. Улыбка слетела с лица, и он показал на мой велик, сказал байсикал ин роад и указал на каменную проезжую часть для авто. Я поблагодарил его за наставление, и уже как истинный чех покатил по проезжей части с тяжелой сумкой в руке. 8 километров высоко в гору дались очень тяжело! Еле допер сумку с сосисками до места назначения. Быстро завел мангал, раскочегарил угли, и приготовил местную колбасную продукцию в лучшем виде. Дети на природе и на свежем воздухе видимо оголодали и почти все 2 пачки съели. Нам досталось то, что досталось. В целом по пол сосиски и немного помидорок. Но вид сытых детей внушает полную сытость.
Благо есть велосипед. Оседлав алюминиевого коня, покатил в ближайший город, ехать было довольно легко, как-никак 8 километров под горку. Одно удовольствие ехать и не крутить педалями. Еле нашел food shop, закупился сосисками для гриля, двинул по узким улочкам города обратно. Ехал аккуратно и не спеша по тротуару, дабы не мешать движению автомобилей. Навстречу показались двое местных полицейских, один из них отошел с тратуара к полицейскому авто, а другой что по старше как по возрасту так вроде и по званию, развел в сторону руки и огромнейшей улыбкой на меня начал смотреть с распрастертыми руками как для объятия. Я конечно немного в шоке, остановился перед ним, переспросил типа ЧЁ? Он мне указывая на меня не сходящей с лица улыбки залепетал на чешском типа шиши мыши и т.д. я объяснил что я иностранец и не понимаю. Улыбка слетела с лица, и он показал на мой велик, сказал байсикал ин роад и указал на каменную проезжую часть для авто. Я поблагодарил его за наставление, и уже как истинный чех покатил по проезжей части с тяжелой сумкой в руке. 8 километров высоко в гору дались очень тяжело! Еле допер сумку с сосисками до места назначения. Быстро завел мангал, раскочегарил угли, и приготовил местную колбасную продукцию в лучшем виде. Дети на природе и на свежем воздухе видимо оголодали и почти все 2 пачки съели. Нам досталось то, что досталось. В целом по пол сосиски и немного помидорок. Но вид сытых детей внушает полную сытость.
Сходил на рыбалку к местному близлежащему озерку. Рыбалкой то, что происходило назвать нельзя. При забросе удочки с попловком, попловок сразу же тонет потому как, уже клюет. За двадцать минут вытащил 2 карпов, 6 сомиков с какими то по бокам колючками и пару плотвичек. Стемнело резко, как будто выключили свет в комнате. По дороге назад увидел незабываемое зрелище. Светлячки роем кружились над дорожкой по которой я шел к машине. В последний раз когда я видел светлячков мне было лет 15. Тут же их были десятки и так волшебно они озаряли мне путь перелетая слева направо и наоборот. Прям, как в мультяшных сказках. Хотел показать детям сие чудо, но мои все уже уснули.
день 4
После очередного утреннего завтрака на 4 день автопутешествия двинули по Чешским дорогам к городу Градец-Кралове. По пути проснулись детишки, и мы опять нашли огромную парковку без знаков об оплате. Припарковали свой кемпер и буквально в 10 метрах увидели полицейский автомобиль с включенными синими проблесковыми маячками. Машина стояла и полицейские сидели в ней читая газеты. Долго не решался подойди к ним, но превозмогая скромность, подошел и спросил в полуоткрытое окно у одного из блюстителя порядка с вопросительной интонацией в голосе: «паркинг фри?»
У полицейского глаза округлились, и сказав что то на чешском дал понять, что он меня не понимает. Блин, чё делать. Спасибо городу Йичин, там я видел рекламу бесплатного кофе и звучало прикольно типа: «кава задарма». Главное в чужой стране не тушеваться, деловито говорю «парковка задарма?» показывая рукой на нашу машину. Полицай повеселел, улыбнулся и одобрительным кивком головы дал мне понять, «что все в порядке, стой на здоровье». С поднятым настроением, двинули свои тела в историческую часть города Градец-Кралове. Ляпота!
Архитектура стиль их соборов очень схож во всех городах Чехии. Но все равно очень опрятная центральная площадь, с большим количеством кафе. Наши дети, угостились в одном из них прикольным на вид мороженным с печенкой в виде медвежонка.
день 4
После очередного утреннего завтрака на 4 день автопутешествия двинули по Чешским дорогам к городу Градец-Кралове. По пути проснулись детишки, и мы опять нашли огромную парковку без знаков об оплате. Припарковали свой кемпер и буквально в 10 метрах увидели полицейский автомобиль с включенными синими проблесковыми маячками. Машина стояла и полицейские сидели в ней читая газеты. Долго не решался подойди к ним, но превозмогая скромность, подошел и спросил в полуоткрытое окно у одного из блюстителя порядка с вопросительной интонацией в голосе: «паркинг фри?»
У полицейского глаза округлились, и сказав что то на чешском дал понять, что он меня не понимает. Блин, чё делать. Спасибо городу Йичин, там я видел рекламу бесплатного кофе и звучало прикольно типа: «кава задарма». Главное в чужой стране не тушеваться, деловито говорю «парковка задарма?» показывая рукой на нашу машину. Полицай повеселел, улыбнулся и одобрительным кивком головы дал мне понять, «что все в порядке, стой на здоровье». С поднятым настроением, двинули свои тела в историческую часть города Градец-Кралове. Ляпота!
Архитектура стиль их соборов очень схож во всех городах Чехии. Но все равно очень опрятная центральная площадь, с большим количеством кафе. Наши дети, угостились в одном из них прикольным на вид мороженным с печенкой в виде медвежонка.
Еще раз подчеркну. Налик в Чехии рулит! Карточку брать наотрез отказались, мотивировав, что у них нет терминала.
Побродив по улочкам, накупив мелочных сувениров, двинулись к городу Кутна-Гора. Там мы увидели огромнейший готический собор. Но цель посещение этого городка была немного иная. Мы хотели посмотреть Костехранилище в Седлеце. Это церковь где все внутри сделано из настоящих человеческих костей. Говорят, что на постройку всего, что там есть ушло около 40 000 человеческих скелетов.
Побродив по улочкам, накупив мелочных сувениров, двинулись к городу Кутна-Гора. Там мы увидели огромнейший готический собор. Но цель посещение этого городка была немного иная. Мы хотели посмотреть Костехранилище в Седлеце. Это церковь где все внутри сделано из настоящих человеческих костей. Говорят, что на постройку всего, что там есть ушло около 40 000 человеческих скелетов.
Зрелище завораживающие и немного пугающие! Внутри находятся настоящие останки давно живших людей. Горы черепов, люстра, алтарь, герб это все сделано исключительно из костей. Зная легенду, для чего это было нужно, то понимаешь иногда жуткое деяние может иметь под собой благие намерения. Саму легенду возникнования можно найти в википедии
Побродили по улочкам не приминув, купил пару каких то очень нужный в хозяйстве магнитиков на холодильник, стали держать путь в сторону города Пльезень. Достигнув Плезени покатал своих под вечер по городу как по центру историческому старому, так и по современному. Интересно наблюдать, как разные народы со своим менталитетом живут и чем отличаются от нас. Нашли знаменитый зоопарк с животными и динозаврами в натуральную величину. Зоопарк, конечно уже под вечер был закрыт, поэтому с утра мы знали куда пойдем. Поставили свой кемпер почти у самого зоопарка у одного из магазинов. Спокойно прогулялись по вечернему не торопясь.
Предались рассматриванию красивого города. Увидел в первый раз Синагогу, при чем таких огромных размеров. Закупились продуктами в местном огромном супермаркете и пораньше легли спать. На следующий день хотел проехать немного побольше, дабы попытаться найти местечко для красивой ночевки.
Побродили по улочкам не приминув, купил пару каких то очень нужный в хозяйстве магнитиков на холодильник, стали держать путь в сторону города Пльезень. Достигнув Плезени покатал своих под вечер по городу как по центру историческому старому, так и по современному. Интересно наблюдать, как разные народы со своим менталитетом живут и чем отличаются от нас. Нашли знаменитый зоопарк с животными и динозаврами в натуральную величину. Зоопарк, конечно уже под вечер был закрыт, поэтому с утра мы знали куда пойдем. Поставили свой кемпер почти у самого зоопарка у одного из магазинов. Спокойно прогулялись по вечернему не торопясь.
Предались рассматриванию красивого города. Увидел в первый раз Синагогу, при чем таких огромных размеров. Закупились продуктами в местном огромном супермаркете и пораньше легли спать. На следующий день хотел проехать немного побольше, дабы попытаться найти местечко для красивой ночевки.
день 5
С утра пятого дня нашего вояжа. Особенностью Пльзеньского зоопарка является то, что его несколько десятилетий назад объединили с ботаническим садом, теперь они представляют единую экосистему, в то время как в Праге Ботанический сад расположен на отдельной территории. На территории зоопарка есть и динопарк, где на 3 гектарах можно посмотреть на динозавров в натуральную величину.
Стоимость билета ZOO+DINO 210 крон за человека.
Часы работы зоопарка: с ноября по март с 9-00 до 17-00, с апреля по октябрь с 8-00 до 18-00.
Это зоопарк без решеток, где свыше 6 тыс. животных находятся в вольерах, отделенных от посетителей широкими водоемами.
Очень непривычно и страшновато было увидеть 3 гепарда на их территории без решеток. Отделяет их территорию от посетителей только канава воды шириной в 1,5 метра.
Описывать зоопарк смысла никакого нет, потому такие места надо лицезреть воочию.
С утра пятого дня нашего вояжа. Особенностью Пльзеньского зоопарка является то, что его несколько десятилетий назад объединили с ботаническим садом, теперь они представляют единую экосистему, в то время как в Праге Ботанический сад расположен на отдельной территории. На территории зоопарка есть и динопарк, где на 3 гектарах можно посмотреть на динозавров в натуральную величину.
Стоимость билета ZOO+DINO 210 крон за человека.
Часы работы зоопарка: с ноября по март с 9-00 до 17-00, с апреля по октябрь с 8-00 до 18-00.
Это зоопарк без решеток, где свыше 6 тыс. животных находятся в вольерах, отделенных от посетителей широкими водоемами.
Очень непривычно и страшновато было увидеть 3 гепарда на их территории без решеток. Отделяет их территорию от посетителей только канава воды шириной в 1,5 метра.
Описывать зоопарк смысла никакого нет, потому такие места надо лицезреть воочию.
Наигравшись на огромной детской площадке в ДИНОпарке, наши дети лишившись лишней энергии теперь, были готовы спокойно доехать далеко в глубь Германии. Перед границей заехали в городок Марианске Лазне. Истинно курортный городок со своими термами и богатыми лечебными санаториями. Проезжающему туристу тут в принципе делать нечего, если не останавливаться полечится в местных водах. Потратил тут все последние наличные деньги, чтобы не оставалось больше чешских крон. № раза ходил в магазин закупался. Закупился взяв много минеральной воды и продуктов. Примерно прикинув чтоб хватило денег. Дали какую то сдачу. Отгрузив тележку с продуктами пошел ДОТРАЧИВАТЬ кроны в магаз снова. На меня уже стал искоса поглядывать местный охранник. Набрал четко «копейка в копейку». Стал рассчитываться а у них акция-шмакция, и там получилась 30% скидка. Мне опять дали сдачу. Пру какие то чешские вафли, воду, коржики опять в машину. Третий заход. Меня уже встречает охранник, что то пишет в блокнот, наверное номер авто записал, может мои приметы вписывал. Взял детям 2 бутылки лимонада и на кассу. Та же история, акция на что то там. И вернули опять немного копеечек. Походы я закончил. А то меня засосало бы до самого вечера, да и охранник бы не пережил моего четвертого похода к ним в магазин.
Германия нас встретила красивыми дорогами и умопомрачительными развязками, но если слушаться навигатор, то никакая многоуровневая с четырьмя заездами развязка не станет проблемой для вас.
Увидели с дороги греческий Парфенон. Сразу подумали, что навигатор нас завел «немного» не туда. Но все было правильно, мы прибыли к первому запланированному месту в Германии. Valhalla это зал славы выдающихся исторических личностей, принадлежащих к германской культуре, расположенный на левом берегу Дуная в 10 км к востоку от города Регенсбурга (Бавария, Германия).
Германия нас встретила красивыми дорогами и умопомрачительными развязками, но если слушаться навигатор, то никакая многоуровневая с четырьмя заездами развязка не станет проблемой для вас.
Увидели с дороги греческий Парфенон. Сразу подумали, что навигатор нас завел «немного» не туда. Но все было правильно, мы прибыли к первому запланированному месту в Германии. Valhalla это зал славы выдающихся исторических личностей, принадлежащих к германской культуре, расположенный на левом берегу Дуная в 10 км к востоку от города Регенсбурга (Бавария, Германия).
Согласно скандинавской и немецкой мифологиям Вальхалла — место посмертного обитания павших в битве героев, доставляемых туда воинственными девами — Валькириями. Здание в стиле неоклассицизма, представляющее собой копию древнегреческого храма, было построено архитектором Лео фон Кленце, известным в России возведением здания Нового Эрмитажа в Петербурге. Размеры Вальхаллы почти совпадают с размерами Парфенона афинского Акрополя, длина составляет 48,5 м, ширина — 14 м и высота — 15,5 м.
Поднялись по крутой горке вверх на авто, оставили кемпер на платной стоянке 3 евро за автодом. Прошлись к Вальхалле. Копия Парфенона. Но на каком месте его построили!!! Вид сногшибательный. Внутри находятся статую и бюсты великих людей Германии, но туда к Вальхалле народ идет не во внутрь здания, а к подножью сооружения, потому как открывается очень живописный вид. Обзор с горы на несколько километров, внизу крошечная речка Дунай протекает как маленький ручеек. Люди этой красотой любуются сидя на ступенях комплекса. Правда, зрелище впечатляющее!
Хочется коснуться природы Баварии. Вдоль автобана растут огромные по размерам плантации хмеля достигающие высотой до 9-10 метров. На фоне изумительных холмистых пейзажев при закатывающемся солнце периодически виднеются вдали на холмах черепичные крыши маленьких баварских городков, которые бликуют солнечными зайчиками отражаясь от солнечных батарей которые в Германии повсеместно. Огромные участки полей вдоль дорог практически не пустуют. Все поля засажены, какими то культурами, но удивляет, что они везде без исключения начисто прополоты, везде есть своя система орошения. Прекрасные дороги, красивые пейзажи с каждым километром перетекающие в еще более удивительные виды, очень вежливые водители. Это все чем нас встретила в первый день прекрасная Бавария.
Дальнейший путь наш пролегал через страшное местечко Дахау. Нет сам по себе город не страшный, а довольно симпатичный и вполне уютный. Был план посетить, место где происходили страшные факты из современной истории, и о чем сами немцы не любят вспоминать! Довольно долго и плотно плутали по очень узким улочкам Дахау. Но все таки нашли это место, но уже воочию оценив масштаб и трагичность места., мы пришли к выводу, что ни одно место не сравнится по впечатлением с Освенцимом под Краковом. Не стали углубляться в сам концлагерь. Решили свое настроение и впечатления оставить на позитиве и не мешать их с чем то таким, что потом надолго заляжет в душу неподъемным грузом. Поэтому В Дахау были, но сам концлагерь обошли своим вниманием.
Заехали в город Мюнхен, но не стали уделять много времени на этот огромный город. Для его посещения нужно отдельная поездка, так как по верхушкам достопримечательностей не хочется скакать, а потом будет легче найти повод снова приехать и посетить Баварию!
Проехав по Мюнхену, в плотном потоке, мы не ощутили дискомфорта, который появляется на дорогах Российских мегаполисов, при первом же сигнале поворотника попутная машина вас пропустит, очень вежливо ездят мотоциклисты. Назвать которыми хрустами не повернется язык. В даже маленьких пробках на светофоре, ни у кого из владельцев двухколесных коней не возникает желание прокатится между рядами автомобилей, дабы побыстрее остальных пересечь перекресток. Пешеходы не идут где им хочется и не идут на почти зеленый. Заметил, даже когда нет автомобилей на дороге все пешеходы стоят и ответственно ждут зеленый сигнал светофора. Воспитание? Менталитет? Или не торопятся? У меня ответа нет.
Хочу обратить внимание, что все немцы без исключения, будь богатыми или очень богатыми, ездят на маленьких экономичных машинах, такие как vw polo, golf, passat. Одним словом машины у которых движки не более 2 литров. Встречаются правда и ленд крузеры, но номера сплошь всегда практически без исключения российские с московским регионом. Конечно, нельзя сказать, что нет на дорогах дорогих машин, крутые тачки есть и в Германии, но владельцы этих авто не ставят себя выше других, только лишь потому, что у него машина стоит в 20 раз дороже попутчика! Был случай под Мюнхеном, я въезжал с объездной дороги на автобан. В Германии так построен менталитет, что ты пропустишь с примыкающей второстепенной дороги машину, потому то что завтра ты будешь ехать оттуда и тебя, так же вежливо впустят в поток, как и ты сейчас впустил со второстепухи. Я въезжал на автобан меня пропустили два порше кабриолета турбо S в поток моментально. И тут понимаешь, менталитет тут другой. В России едешь и тебе мысленно говорят: «хрен ты у меня влезешь в ряд!» а тут все по другому…
Когда выехали с Мюнхена на скоростную дорогу, перед нами открылся вид. Это что то с чем то! Впереди показались Альпы. Острые верхушки скалистых гор были еще ярко освещены садящимся за горизонт солнцем, а горы которые немного ниже уже скрывшиеся в тени величественно дополняли этот поистине превосходный вид.
При приближении к горам они становились все красивее и красивее потому как облока которые цеплялись за верхушки скал начали окрашиваться в красные цвета заката различных оттенков, от нежно розового до почти бурого. Решили заночевать в живописном местечке, дабы сделать баварские сосиски на гриле, вытащить с багажника складные кресла со столиком и попить горячего чайку любуясь на эту красоту, которая потрясает любое, даже воспаленное воображение!
Поднялись по крутой горке вверх на авто, оставили кемпер на платной стоянке 3 евро за автодом. Прошлись к Вальхалле. Копия Парфенона. Но на каком месте его построили!!! Вид сногшибательный. Внутри находятся статую и бюсты великих людей Германии, но туда к Вальхалле народ идет не во внутрь здания, а к подножью сооружения, потому как открывается очень живописный вид. Обзор с горы на несколько километров, внизу крошечная речка Дунай протекает как маленький ручеек. Люди этой красотой любуются сидя на ступенях комплекса. Правда, зрелище впечатляющее!
Хочется коснуться природы Баварии. Вдоль автобана растут огромные по размерам плантации хмеля достигающие высотой до 9-10 метров. На фоне изумительных холмистых пейзажев при закатывающемся солнце периодически виднеются вдали на холмах черепичные крыши маленьких баварских городков, которые бликуют солнечными зайчиками отражаясь от солнечных батарей которые в Германии повсеместно. Огромные участки полей вдоль дорог практически не пустуют. Все поля засажены, какими то культурами, но удивляет, что они везде без исключения начисто прополоты, везде есть своя система орошения. Прекрасные дороги, красивые пейзажи с каждым километром перетекающие в еще более удивительные виды, очень вежливые водители. Это все чем нас встретила в первый день прекрасная Бавария.
Дальнейший путь наш пролегал через страшное местечко Дахау. Нет сам по себе город не страшный, а довольно симпатичный и вполне уютный. Был план посетить, место где происходили страшные факты из современной истории, и о чем сами немцы не любят вспоминать! Довольно долго и плотно плутали по очень узким улочкам Дахау. Но все таки нашли это место, но уже воочию оценив масштаб и трагичность места., мы пришли к выводу, что ни одно место не сравнится по впечатлением с Освенцимом под Краковом. Не стали углубляться в сам концлагерь. Решили свое настроение и впечатления оставить на позитиве и не мешать их с чем то таким, что потом надолго заляжет в душу неподъемным грузом. Поэтому В Дахау были, но сам концлагерь обошли своим вниманием.
Заехали в город Мюнхен, но не стали уделять много времени на этот огромный город. Для его посещения нужно отдельная поездка, так как по верхушкам достопримечательностей не хочется скакать, а потом будет легче найти повод снова приехать и посетить Баварию!
Проехав по Мюнхену, в плотном потоке, мы не ощутили дискомфорта, который появляется на дорогах Российских мегаполисов, при первом же сигнале поворотника попутная машина вас пропустит, очень вежливо ездят мотоциклисты. Назвать которыми хрустами не повернется язык. В даже маленьких пробках на светофоре, ни у кого из владельцев двухколесных коней не возникает желание прокатится между рядами автомобилей, дабы побыстрее остальных пересечь перекресток. Пешеходы не идут где им хочется и не идут на почти зеленый. Заметил, даже когда нет автомобилей на дороге все пешеходы стоят и ответственно ждут зеленый сигнал светофора. Воспитание? Менталитет? Или не торопятся? У меня ответа нет.
Хочу обратить внимание, что все немцы без исключения, будь богатыми или очень богатыми, ездят на маленьких экономичных машинах, такие как vw polo, golf, passat. Одним словом машины у которых движки не более 2 литров. Встречаются правда и ленд крузеры, но номера сплошь всегда практически без исключения российские с московским регионом. Конечно, нельзя сказать, что нет на дорогах дорогих машин, крутые тачки есть и в Германии, но владельцы этих авто не ставят себя выше других, только лишь потому, что у него машина стоит в 20 раз дороже попутчика! Был случай под Мюнхеном, я въезжал с объездной дороги на автобан. В Германии так построен менталитет, что ты пропустишь с примыкающей второстепенной дороги машину, потому то что завтра ты будешь ехать оттуда и тебя, так же вежливо впустят в поток, как и ты сейчас впустил со второстепухи. Я въезжал на автобан меня пропустили два порше кабриолета турбо S в поток моментально. И тут понимаешь, менталитет тут другой. В России едешь и тебе мысленно говорят: «хрен ты у меня влезешь в ряд!» а тут все по другому…
Когда выехали с Мюнхена на скоростную дорогу, перед нами открылся вид. Это что то с чем то! Впереди показались Альпы. Острые верхушки скалистых гор были еще ярко освещены садящимся за горизонт солнцем, а горы которые немного ниже уже скрывшиеся в тени величественно дополняли этот поистине превосходный вид.
При приближении к горам они становились все красивее и красивее потому как облока которые цеплялись за верхушки скал начали окрашиваться в красные цвета заката различных оттенков, от нежно розового до почти бурого. Решили заночевать в живописном местечке, дабы сделать баварские сосиски на гриле, вытащить с багажника складные кресла со столиком и попить горячего чайку любуясь на эту красоту, которая потрясает любое, даже воспаленное воображение!
Все это сделали. И столик и стулья и обжигающий губы вкусный чай, загриленные сосиськи. Все это на фоне скалы которая время от времени скрывает свои верхушки редкими белесыми облаками. Но полная сказка началась, когда уже верхушки гор стали полностью темными и наступила ночь – светлячки толпами начали летать вокруг кемпера. Дети были в восторге. Да, ради такого вечера, который выпал нам в тот день, стоило отмахать такую кучу километров!!! Еще долго светлячки радовали детские взоры.
Старший сын одного светлячка бережно поймал, но в «неволе» они очень быстро затухают, и поэтому больше не пытались их трогать.
День 6
Какое утро нас встретило, глаз не отвести. Быстро вытащил стол, стулья, крепкий дымящийся кофе в кружке на фоне Альпийских скал. Кайф!
Не хочется уезжать, но мы едем в горы и в планах подняться на фуникулере на самый верх. По дороге теперь солнце поднимающееся все выше озаряет горы и играет огромными тенями от облаков которые медленно проползают по склонам Альп и создавая чудные картины. Прибыв в Гармиш-Партенкирхен, мы нашли со второго раза работающую канатную дорогу. Цены конечно немного кусачие, но это того стоит!
Поднимались сначала на маленькую высоту в полном одиночестве, мы только потом поняли что мы пошли необорот, чем все остальные туристы. Но ничуть не пожалели. Поднялись на канатной дороге где то на высоту в полтора километра.
Дальше нам предстоял пеший поход до следующего фуникулера который был на высоте 1700 метров. Постоянно идти вверх идти оказалось тяжело, хоть и по хорошей дороге, но нас спасали виды, которые были у нас практически под ногами. Отвесная гора покрытая елями уже не казалось такой гладкой как сыновья говорили смотря на горы снизу вверх. Сейчас же они стали ощетинившимися и немного страшными
Старший сын одного светлячка бережно поймал, но в «неволе» они очень быстро затухают, и поэтому больше не пытались их трогать.
День 6
Какое утро нас встретило, глаз не отвести. Быстро вытащил стол, стулья, крепкий дымящийся кофе в кружке на фоне Альпийских скал. Кайф!
Не хочется уезжать, но мы едем в горы и в планах подняться на фуникулере на самый верх. По дороге теперь солнце поднимающееся все выше озаряет горы и играет огромными тенями от облаков которые медленно проползают по склонам Альп и создавая чудные картины. Прибыв в Гармиш-Партенкирхен, мы нашли со второго раза работающую канатную дорогу. Цены конечно немного кусачие, но это того стоит!
Поднимались сначала на маленькую высоту в полном одиночестве, мы только потом поняли что мы пошли необорот, чем все остальные туристы. Но ничуть не пожалели. Поднялись на канатной дороге где то на высоту в полтора километра.
Дальше нам предстоял пеший поход до следующего фуникулера который был на высоте 1700 метров. Постоянно идти вверх идти оказалось тяжело, хоть и по хорошей дороге, но нас спасали виды, которые были у нас практически под ногами. Отвесная гора покрытая елями уже не казалось такой гладкой как сыновья говорили смотря на горы снизу вверх. Сейчас же они стали ощетинившимися и немного страшными
Мы попали в очень густое облако, вытянув руку, мы не видели уже своих пальцев. В полном белом «молоке» шли нащупывая дорогу. И наконец, почти у самого носа увидели станцию следующего фуникулера, который поднимался вверх в горы. На станции никто не сидит. Но судя по расписанию кабинка должна поехать через 3 минуты. Но ничего не происходит, тишина. Решили оглядеть окрестности, благо облако начало уходить. Вдруг мегафон закряхтел и послышался металлический женский голос, «Ахтунг, Ахтунг…» мы поднялись к вогончику. Двери открылись, мы быстро зашли в вагон, и двери закрылась. Опять что то на немецком сказали из динамика. Ну вот, подумал я, сейчас запустят газ «циклон Б». Нет, я ошибся, вместо газа, мы плавно тронулись вверх по тросам.
Виды открывались шикарные, внизу облако оставалось внизу а мы «плыли» все вверх и вверх. Причалила наша будка на станции которая находилась на высоте более 2 километров. Мы очутились на краю облака. Прикольно наблюдать границу плотного облака у себя рядом. На данной высоте есть возможность перекусить в местном ресторанчике, чем мы не преминули воспользоваться.
Отведам местных явств и подкрепившись, мы с младшим сыном, пошли на горный трамплин. Это сооружение выглядит как трамплин для прыжков в воду, только есть три отличия: 1 он на высоте 2-ух километров, 2 он с оградой и 3 он у него пол прозрачный. Вова наш шел за мной, но было реально страшно смотреть вниз. Он дошел до края «трамплина» и естевственно побежал обратно. Он сделал это.
Виды открывались шикарные, внизу облако оставалось внизу а мы «плыли» все вверх и вверх. Причалила наша будка на станции которая находилась на высоте более 2 километров. Мы очутились на краю облака. Прикольно наблюдать границу плотного облака у себя рядом. На данной высоте есть возможность перекусить в местном ресторанчике, чем мы не преминули воспользоваться.
Отведам местных явств и подкрепившись, мы с младшим сыном, пошли на горный трамплин. Это сооружение выглядит как трамплин для прыжков в воду, только есть три отличия: 1 он на высоте 2-ух километров, 2 он с оградой и 3 он у него пол прозрачный. Вова наш шел за мной, но было реально страшно смотреть вниз. Он дошел до края «трамплина» и естевственно побежал обратно. Он сделал это.
Окружающие горы и скалы с этой точки выглядят просто потрясающе, правда полный вид горной панорамы нам все таки подпортили густые облака, но с ними, получались очень интересные и красивые фотографии. Спуск. Это отдельная песня: вниз кабинка канатной дороги летит стремительно и уши сильно закладывает. Но какие виды перед вами открываются!!! Если посчастливится снова побывать в Баварии, обязательно еще раз подымусь на канатке в горы! Это реально не забываемо! После того, как мы спустились у нас времени был большой вагон и маленькая тележка. Поэтому недалеко от этого места нас ожидало знаменитое ущелье.
Ущелье Партнахкламм, без преувеличения можно назвать одним из самых интересных и необычных мест Баварии и просто обязательным для посещения. Странно, что многие туристы, приезжая в Гармиш, чтобы подняться на самую высокую гору Германии Цугшпитце, погулять вокруг озера Айбзее, совершенно упускают из вида такую красоту, скрытую в горах.
при желании доставляют на повозке с лошадьми.
Ущелье Партнахкламм, без преувеличения можно назвать одним из самых интересных и необычных мест Баварии и просто обязательным для посещения. Странно, что многие туристы, приезжая в Гармиш, чтобы подняться на самую высокую гору Германии Цугшпитце, погулять вокруг озера Айбзее, совершенно упускают из вида такую красоту, скрытую в горах.
при желании доставляют на повозке с лошадьми.
Город Этталь. Припарковав на платную парковку этого красивого, поистине альпийского городка машину, за целый 1 евро. Пошли поглядеть на собор. Круто, но зашедши внутрь, мы обомлели. Росписи на стенах и под куполом монастыря.
Все это украшено фресками и украшениями из золота. Выглядит очень впечатляюще!
Все красивое в Баварии мы уже видели думал я! Ничего подобного! Потому как мы приехали в город Обераммергау. Это копец сознания.
Все красивое в Баварии мы уже видели думал я! Ничего подобного! Потому как мы приехали в город Обераммергау. Это копец сознания.
Откуда столько фантазии и вдохненвения у мастеровитых местных художников? Практически все дома этого города украшены рисунками и фресками волшебной красоты. Действительно, это тот город, мимо которого вы проехали мимо не посетив, можно сказать что вы не были в Баварии.
Решили заночевать в хорошем кемпинге на берегу озера в окружении альпийских гор. Кемпинг 5-ти звездочный и нам посчастливилось в высокий сезон найти место в этом кемпинге. Кемпинг нам понравился, Дети же просто были в приятном шоке. Детская двухэтажная комната, точнее отдельный дом. Сауны, дискотека, огромные уборные. И все это с променадом вдоль озера на фоне маленького городка, по которому мы вечером прокатились на велосипедах. Люди не спеша гуляют, говорят мужду собой на немецком, короче отдыхают.
Дети упрашивали остаться тут еще на один день. Я был не против. Но судьба распорядилась по иному, место наше уже было забронировано по интернету на следующий день. Подчинились судьбе. В кемпинге заправились чистой водой зарядились электричеством, наши все гаджеты назаряжали по полной. Кстати при выезде оплатили портаченное электричество. Цена 0,60 центов за киловатт. Заплатили 1,50 евро. Конечно мелочь, но не думаю что мы столько пожгли. С раннего утра сходил на озеро на рыбалку.
Решили заночевать в хорошем кемпинге на берегу озера в окружении альпийских гор. Кемпинг 5-ти звездочный и нам посчастливилось в высокий сезон найти место в этом кемпинге. Кемпинг нам понравился, Дети же просто были в приятном шоке. Детская двухэтажная комната, точнее отдельный дом. Сауны, дискотека, огромные уборные. И все это с променадом вдоль озера на фоне маленького городка, по которому мы вечером прокатились на велосипедах. Люди не спеша гуляют, говорят мужду собой на немецком, короче отдыхают.
Дети упрашивали остаться тут еще на один день. Я был не против. Но судьба распорядилась по иному, место наше уже было забронировано по интернету на следующий день. Подчинились судьбе. В кемпинге заправились чистой водой зарядились электричеством, наши все гаджеты назаряжали по полной. Кстати при выезде оплатили портаченное электричество. Цена 0,60 центов за киловатт. Заплатили 1,50 евро. Конечно мелочь, но не думаю что мы столько пожгли. С раннего утра сходил на озеро на рыбалку.
Рыбы не было, но это нисколько меня не волновало, потому как встретить рассвет, который касается с осторожностью горного массива и поблескивая, отражаясь от горного снежного покрова. Поплавок от своей удочки я не видел на фоне такой чудесной панорамы вокруг. В тот момент я даже сам себе немного позавидовал, что тут нахожусь.
день 7
7 день выдался насыщенным. С утра решили посетить замок Нойшванштайн. Это тот, который любят рисовать на пазлах. Ехать с кемпинга недолго 50 минут и мы на месте. Припарковав авто на платную стоянку. Немецкие парковщики с нас за парковку получили аж целых 6 евро за нашу длинную машину.
день 7
7 день выдался насыщенным. С утра решили посетить замок Нойшванштайн. Это тот, который любят рисовать на пазлах. Ехать с кемпинга недолго 50 минут и мы на месте. Припарковав авто на платную стоянку. Немецкие парковщики с нас за парковку получили аж целых 6 евро за нашу длинную машину.
Да замок, да красив, но ракурс не тот. Все нам привычные и знаменитые фото замка сделаны или с высоты вертолета или с горных склонов. Оттуда наверное, действительно замок красив и не повторим. Но снизу и изнутри не кажется он таковым.
Спустились мы естественно пешком. Когда дети узнали, что если спуститься на своих двоих они могут наэкономить на целых 2 мороженых. Спускались скрипя зубами. Но цель была ясна и мороженное где-то сияло у них в глазах вдалеке. Не переживайте мы их не обманули купили им немецкий ятис. Который дети положительно оценили!
Еще есть время, и мы собираемся посетить интересный и очень красивый город Ротенбург-об-дер-Таубер. Ехать в принципе недалеко. Немного пути и мы в городке по очень трудно произносимом названии. Старый город изумителен, я все не мог понять когда я перестану удивляться красоте увиденных красот и достопримечательностей Германии? Но чем дальше в лес, тем больше дров.
Спустились мы естественно пешком. Когда дети узнали, что если спуститься на своих двоих они могут наэкономить на целых 2 мороженых. Спускались скрипя зубами. Но цель была ясна и мороженное где-то сияло у них в глазах вдалеке. Не переживайте мы их не обманули купили им немецкий ятис. Который дети положительно оценили!
Еще есть время, и мы собираемся посетить интересный и очень красивый город Ротенбург-об-дер-Таубер. Ехать в принципе недалеко. Немного пути и мы в городке по очень трудно произносимом названии. Старый город изумителен, я все не мог понять когда я перестану удивляться красоте увиденных красот и достопримечательностей Германии? Но чем дальше в лес, тем больше дров.
Ротенбург-на-Таубере кукольный домик для выросших детей. Иллюстрация к волшебным добрым сказкам. больше нескольких часов находиться нежелательно — можно настолько расслабиться, что все за пределами городских каменных стен перестанет восприниматься всерьез. Этот средневековый городок само очарование! Маленькие разноцветные домишки, красно черепичные крыши, величественные крепостные стены. Прекрасные парки и утопающие в зелени здания. Музеи и величественные храмы. Мы обязательно вернемся еще в этот город! Раздражающей рекламы здесь нет вовсе. Зато почти над каждой мастерской или торговой точкой висят искусно сделанные кованные вывески, означающие чем занимается хозяин заведения. По разговорам в этом небольшом городке, можно волшебно встретить новый год, так как город превращается в рождественскую сказку! А это значит, это еще есть один лишний повод приехать сюда снова. Пока мы любовались красотами старинных узких улиц, по дорогам, которых ездили машины и автобусы, наши дети увидели «крутую машину», а именно Morgan. Morgan Plus 4. Хитрая машина: сделали их четыре с половиной тысячи с 1950 по 1961. Признаться я и сам в живую такой авто не видел, а тут он еще и не выстовочный вариант, а действующий полноценный автомобиль. Старший сын попросил сфоткать его на фоне этого «красавца». В деревянный навесной багажник сзади старушечка упаковывала свои покупки. Я спросил у нее разрешение сделать фото сына на фоне ее автомобиля. На что старушка начала улыбаться во все 32 зуба и конечно одобрила фотосъемку на фоне такой легендарной машинки.
Но младшему сыну повезло больше. Старушка предложила мелкому посидеть в машине. Мы были не против. Бабуля отвела его за руку к авто, и усадила за руль.
ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=kxnt_ipw664
ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=kxnt_ipw664
У нашего Вовы челюсть отвисла. Потом только и было разговоров у младшего, что когда он вырастит, купит себе такую машину, типа она ему понравилась. Мне нравится мой младший за его оптимизм! Мы зашли в местный ресторанчик и попросили меню. Нас очень нехотя обслуживали две молоденькие немки. Когда спрашивали их о блюдах. Отвечали резко и не доброжелательно. Пока мы изучали меню, краем уха уловил очень сильно возбужденные фразы из-за барной стойки: футбол, Германия-Франция, и фамилии немецких нападающих. В этот день должны были играть матч полуфинала. И вечером должны были сразится Германия с Францией. Когда подошла девушка, я произнес фразу, которая изменила к нам отношение, мы из мимо проходящих иностранцев превратились в любимых клиентов. А всего то, было сказано: Today, Germany win.
Как потом оказалось я им дал ложную надежду. Вдоволь нагулявшись по городу, взяли с платной стоянки свой семиметровый и уже почти родной автомобиль, двинулись в сторону Берлина.
Вырулив на автобан и немного проехав, свернули на указателе Autohov. Это была платная стоянка. Нашли себе местечко около фуры, как оказалось это была большой ошибкой, так как фура оказалась с рефрижератором и он гудел полночи. Пошел в будку на въезде узнавать сколько стоит у них этот постой. После вопроса: «хоу матч паркинг?» Фрау уловила акцент и посмотрев на номер машину на чистом русском ответила 10 евро. Я округлил глаза, правый глаз даже немного задергался от такой большой суммы, так как буквально в 200 метрах располагался супермаркет с большой почти пустой стоянкой который был бесплатный на 100%. Но, она мне то и поведала прикол оплаты стоянки. Итак. За 10 евро вы получаете место на парковке, но оторвав нижний кусочек от стояночного купона который нужно крепить под стекло и на него отовариваемся в кафе и ресторане на выбор на эти 10 евро. там 4 купона по 2,50 каждый.
Как потом оказалось я им дал ложную надежду. Вдоволь нагулявшись по городу, взяли с платной стоянки свой семиметровый и уже почти родной автомобиль, двинулись в сторону Берлина.
Вырулив на автобан и немного проехав, свернули на указателе Autohov. Это была платная стоянка. Нашли себе местечко около фуры, как оказалось это была большой ошибкой, так как фура оказалась с рефрижератором и он гудел полночи. Пошел в будку на въезде узнавать сколько стоит у них этот постой. После вопроса: «хоу матч паркинг?» Фрау уловила акцент и посмотрев на номер машину на чистом русском ответила 10 евро. Я округлил глаза, правый глаз даже немного задергался от такой большой суммы, так как буквально в 200 метрах располагался супермаркет с большой почти пустой стоянкой который был бесплатный на 100%. Но, она мне то и поведала прикол оплаты стоянки. Итак. За 10 евро вы получаете место на парковке, но оторвав нижний кусочек от стояночного купона который нужно крепить под стекло и на него отовариваемся в кафе и ресторане на выбор на эти 10 евро. там 4 купона по 2,50 каждый.
И если сходить в платный туалет, который стоит 50 центов. И сохранить чек с пропускного автомата, то этот чек тоже идет в сумму погашения суммы в том же кафе. Утром решили проверить правдивость этих манипуляций.
Кстати, насчет туалета, первый раз увидел такое чудо: в мужском туалете, над писуарами висят планшеты , на которых идет реклама, когда я там был, шел матч по футболу. Под поздний вечер решил прогуляться по огромной стоянке. Нашел много заправочных колонок как под электричество, так и под био топливо, то которое нам строго настрого запретили заливать в кемпер.
Вот такие аппараты мы видели довольно часто в Баварии, по продаже - угадайте чего!
А вот когда возвращался увидел команду Ferrari в полном составе с формула 1, видимо они ехали в Великобританию, так как через несколько часов должны были начаться квалификационные заезды на трассе Сильверстоун. Позвал своих сыновей показать команду и огромные грузовики из конюшни Феррари. Фоткаться нам строго запретили сразу, подбежав к нам и очень настоятельно, с улыбками попросили не приближаться к автомобилям. Пришлось лицезреть на них со стороны, встали у заправки и смотрели на легендарную самую старую команду Формула 1. Но нам подвезло, и один из грузовиков команды подъехал прямо к нам заправляться топливом. Мы быстро не тушуясь воспользовались моментом сфотографировались на память о таком событии.
А вот когда возвращался увидел команду Ferrari в полном составе с формула 1, видимо они ехали в Великобританию, так как через несколько часов должны были начаться квалификационные заезды на трассе Сильверстоун. Позвал своих сыновей показать команду и огромные грузовики из конюшни Феррари. Фоткаться нам строго запретили сразу, подбежав к нам и очень настоятельно, с улыбками попросили не приближаться к автомобилям. Пришлось лицезреть на них со стороны, встали у заправки и смотрели на легендарную самую старую команду Формула 1. Но нам подвезло, и один из грузовиков команды подъехал прямо к нам заправляться топливом. Мы быстро не тушуясь воспользовались моментом сфотографировались на память о таком событии.
Самое интересное что зевак поглазеть на команду было мало, потом оказалось практически все дальнобойщики сидели в кафе и смотрели футбол Германии – Франция. Многие из них были одеты в футболки сборной Германии, но они все молча и с грустью в глазах смотрели на экраны телевизоров, так как Германия «летела» уже 0-2. Самое интересное, что никто из болельщиков присутствующих в кафе, не орал и не ругал свою сборную за кривоногость. Просто смотрели и все надеялись до последней минуты. Может и к лучшему, что Франция победила, - подумал я. А то бы они всю ночь праздновали бы победу криками мешая спать. Поэтому если подумать, спасибо сборной Германии по футболу за наш спокойный сон. Ранним утром пошли в местное кафе «отоварили» стояночный купон на 10 евро и 2 туалетных купона по 50 центов, и взяли шведский стол. Который стоил нам на двоих 12 евро. Кофе правда вышел дорого, по 3,50 за большую чашку. Доплатили за все 8 евро и позавтракали от живота.
День 8
8 день из 10 начался подсчетам оставшегося пути обратно домой. Выходило что до дома больше 2000 км. Решили что нужно сегодня сделать максимальный рывок в сторону Эстонии. Спасибо Автобанам Германии. На магистрали немного тапок притапливал в полик. 150 км/ч. Машина шла не особо напрягаясь. Правда расход топлива уже не особо радовал своими цифрами на дисплее ботового компьютера. Цифры по расходу достигали 15 литров на 100 км. Попав в небольшую пробку перед границей с Польшей постояли отдохнули и стали готовиться к дороге на Варшаву. В первый раз в жизни нас остановили на границе в европе для проверки документов. Попшекали на английском с доброжелательным пограничником, который проверив документы даже шутканул, что он в Эстонии водку пил, и она там супер! Пожелал нам доброго путии хорошей дороги. Почти сразу начлась платная дорога. Мы выбрали ее и нисколько не пожалели. По платной дороге ехать одно наслаждение, дорога отличная, практически сплоная прямая, относительно свободная от транспорта. Правда нам попалось много пунктов для оплаты, так как встречались заезды на трассу с соседних городов. В итоге мы по платной автостраде проехали 350 км. И в сумме всех оплат заплатили 80 злотых. (17,70 евро. Оплата как за легковой авто.) Зато ехали быстро и не плутали по извилистым дорогам все время перетормаживая перед крутыми поворотами. В Варшаве оказалось много полиции, вылавливали из потока автомобили, нас же не трогали. Пролетели над нами 5 или 6 звеньев по 4 НАТОвских истребителя, потом мы уже поняли: в эти дни был саммит НАТО, вот поляки и старались как могли. Добрались вечером к городу Белосток. За день благодаря скоростным магистралям мы смогли проехать 1085 км.
Остановились на ночь на стоянке дальнобойщиков. Выбрали себе место рядом с фурами, у которых нет рефрижератора. Немного отошел от стоянке и в одиночестве сделал сардельки на гриле.
День 8
8 день из 10 начался подсчетам оставшегося пути обратно домой. Выходило что до дома больше 2000 км. Решили что нужно сегодня сделать максимальный рывок в сторону Эстонии. Спасибо Автобанам Германии. На магистрали немного тапок притапливал в полик. 150 км/ч. Машина шла не особо напрягаясь. Правда расход топлива уже не особо радовал своими цифрами на дисплее ботового компьютера. Цифры по расходу достигали 15 литров на 100 км. Попав в небольшую пробку перед границей с Польшей постояли отдохнули и стали готовиться к дороге на Варшаву. В первый раз в жизни нас остановили на границе в европе для проверки документов. Попшекали на английском с доброжелательным пограничником, который проверив документы даже шутканул, что он в Эстонии водку пил, и она там супер! Пожелал нам доброго путии хорошей дороги. Почти сразу начлась платная дорога. Мы выбрали ее и нисколько не пожалели. По платной дороге ехать одно наслаждение, дорога отличная, практически сплоная прямая, относительно свободная от транспорта. Правда нам попалось много пунктов для оплаты, так как встречались заезды на трассу с соседних городов. В итоге мы по платной автостраде проехали 350 км. И в сумме всех оплат заплатили 80 злотых. (17,70 евро. Оплата как за легковой авто.) Зато ехали быстро и не плутали по извилистым дорогам все время перетормаживая перед крутыми поворотами. В Варшаве оказалось много полиции, вылавливали из потока автомобили, нас же не трогали. Пролетели над нами 5 или 6 звеньев по 4 НАТОвских истребителя, потом мы уже поняли: в эти дни был саммит НАТО, вот поляки и старались как могли. Добрались вечером к городу Белосток. За день благодаря скоростным магистралям мы смогли проехать 1085 км.
Остановились на ночь на стоянке дальнобойщиков. Выбрали себе место рядом с фурами, у которых нет рефрижератора. Немного отошел от стоянке и в одиночестве сделал сардельки на гриле.
Встретил на стоянке в Белостоке российского дальнобойщика. Поговорив по душам, понимаю, почему нас русских не любят! Правда, стыдно стало. Почему у русских в крови кого-то наколоть, обмануть недодать? Конечно не все русские плохие и пьяницы, но на 100 хороших, как всегда попадется одно быдло, и обычно по этому одному и будут судить и говорить про всю нацию в целом.
Одним словом, парень с Смоленска на фуре стоял с нами рядом на стоянке дальнобойщиков. Я сходил в кафе оплатил 10 злотых на ночь стоянки нашего кемпера. (это где то 2,20 евро). Пришел охранник и стал проверять чеки под стеклами автомобилей тех, кто оплатил, и тех, кто не успел еще это сделать. Подошел к нашему россиянину со Смоленска и на английском пытается ему объяснить, что стоянка стоит 10 злотых, или 50 злотых стоянка плюс завтрак. На что водитель фуры резко кричит полуматом, хрен ли он с ним разговаривает на этом языке, он типа ничего не понимает. Я подошел ему объяснил что 10 за стоянку, и 50 если с «breakfast». На что он мне говорит, а что такое еще за брекфист? Как? Как о Карл ты ездишь по Европе. Если элементарных слов не знаешь?
Но дело было не в этом! Тут он начинает кричать на охранника дедулю, что очень дорого для стоянки целых 2,20 евро за ночь. Что он не готов платить эти деньги! Дедулька стоит на своем и как по его словам россиянин стоит уже несколько часов на стоянке и не хочет платить. Тут дальнобойщик выхватил приготовленные 10 злотых их кармана и кинул польскому дедульке в грудь. Тот еле их поймал. Выписал аккуратно чек, вручил вежливо Россиянину в руки, на что тот быстро вырвал его из рук охранника и засандалил со злостью под стекло. Потом подошел ко мне и с грустью в голосе произнес, что все равно платит хозяин фирмы за стоянку. После этих манипуляций дедулька поляк подошел к нашему авто и проверил стояночный чек выписанный в кафе, и с жалостью в голосе кивнув на Россиянина произнес как бы обреченно – Раша.
День 9
С утра предпоследнего дня я понял что недооценил свои силы и проехал в сторону дома намного дальше запланированного. Поэтому решили скататься в Палангу. Крюк вышел небольшой, всего 210 км.
Одним словом, парень с Смоленска на фуре стоял с нами рядом на стоянке дальнобойщиков. Я сходил в кафе оплатил 10 злотых на ночь стоянки нашего кемпера. (это где то 2,20 евро). Пришел охранник и стал проверять чеки под стеклами автомобилей тех, кто оплатил, и тех, кто не успел еще это сделать. Подошел к нашему россиянину со Смоленска и на английском пытается ему объяснить, что стоянка стоит 10 злотых, или 50 злотых стоянка плюс завтрак. На что водитель фуры резко кричит полуматом, хрен ли он с ним разговаривает на этом языке, он типа ничего не понимает. Я подошел ему объяснил что 10 за стоянку, и 50 если с «breakfast». На что он мне говорит, а что такое еще за брекфист? Как? Как о Карл ты ездишь по Европе. Если элементарных слов не знаешь?
Но дело было не в этом! Тут он начинает кричать на охранника дедулю, что очень дорого для стоянки целых 2,20 евро за ночь. Что он не готов платить эти деньги! Дедулька стоит на своем и как по его словам россиянин стоит уже несколько часов на стоянке и не хочет платить. Тут дальнобойщик выхватил приготовленные 10 злотых их кармана и кинул польскому дедульке в грудь. Тот еле их поймал. Выписал аккуратно чек, вручил вежливо Россиянину в руки, на что тот быстро вырвал его из рук охранника и засандалил со злостью под стекло. Потом подошел ко мне и с грустью в голосе произнес, что все равно платит хозяин фирмы за стоянку. После этих манипуляций дедулька поляк подошел к нашему авто и проверил стояночный чек выписанный в кафе, и с жалостью в голосе кивнув на Россиянина произнес как бы обреченно – Раша.
День 9
С утра предпоследнего дня я понял что недооценил свои силы и проехал в сторону дома намного дальше запланированного. Поэтому решили скататься в Палангу. Крюк вышел небольшой, всего 210 км.
Паланга раньше повсеместно говорила русским языком, теперь же отовсюду слышится практически литовский. Поредело количество народа на главной пешеходной улице. Видимо это результаты борьбы с восточным соседом, зато теперь местным стало больше мест для отдыха и цены стали более приземленные. Нарисовали традиционный семейный шарж у местного художника. Немного прогулявшись посмотрели на местную тусующуюся публику, но так и не услышали русскую речь от праздношатающихся отдыхающих. Решили заночевать в интересном месте, под городом Шауляй у горы крестов.
Дороги хоть и есть в Литве, но практически они все раздолбанные! Меня продавщица сувениров которая уже сворачивалась и складывала товар, спросила: как вам Литва? Я ответил из уважения и вежливости, что это самая красивая страна где я бывал, и дороги у вас прелесть!!!
- Да, это так. Вот я помню, - начала она, поднимая глаза вверх, как бы роясь в ячейках своей памяти: В Эстонии ужаснейшие дороги!
-Да? Теперь я не понял, то ли сарказм от нее то ли в правду так думает. А когда вы были в Эстонии?
-Я ездила в город Раквере, но это был еще СССР.
Не стал я ее расстраивать, и говорить, что дороги с того времени сделали и они в 100 раз лучше ваших. Я, ответил, что мы качеством дорог скоро догоним ваши и будем наравне с Литвой! Ей ответ очень пришелся по нраву, и мы получили большую скидку на холодильниковый магнитик.
Вечером я детям показал гору крестов. Зрелище конечно впечатляющее.
- Да, это так. Вот я помню, - начала она, поднимая глаза вверх, как бы роясь в ячейках своей памяти: В Эстонии ужаснейшие дороги!
-Да? Теперь я не понял, то ли сарказм от нее то ли в правду так думает. А когда вы были в Эстонии?
-Я ездила в город Раквере, но это был еще СССР.
Не стал я ее расстраивать, и говорить, что дороги с того времени сделали и они в 100 раз лучше ваших. Я, ответил, что мы качеством дорог скоро догоним ваши и будем наравне с Литвой! Ей ответ очень пришелся по нраву, и мы получили большую скидку на холодильниковый магнитик.
Вечером я детям показал гору крестов. Зрелище конечно впечатляющее.
Десятки тысяч крестов расположенных на одном месте. Начиная от маленьких нательных, заканчивая резными 4-ех метровыми. Несмотря на внешнее сходство, Гора Крестов не является кладбищем. По народному поверью, тому, кто оставит на Горе крестов крест, будет способствовать удача. В настоящее время на Горе крестов можно найти кресты самых разных видов: от огромных деревянных крестов высотой до нескольких метров до нательных крестиков, гроздьями которых увешаны более крупные кресты. Одно распятие было установлено Папой Римским Иоанном Павлом II во время его визита в Литву 7 сентября 1993 года. Этот жест сделал Гору Крестов известной во всём католическом мире, что привело к значительному увеличению посещающих гору паломников и туристов. Сыновья были больше рады, тому что увидели в первый раз летучих мышей которые переодически подлетали к нам, а не этой достопримечательности.
День 10
С утра нам навигатор показал 6 часов езды до места назначения, до городка Марьямаа, туда, где брали в прокат наш кемпер. Проехал Ригу и на полпути между границей Эстонии и Ригой нам попадается у дороги музей Мюнхгаузена. За парковку с нас взяли 1 евро. Для детей сделан шикарный детский городок в виде пиратского корабля, с мачтами, с трюмами, деревянными пушками, которые можно легко передвигать с места на место.
День 10
С утра нам навигатор показал 6 часов езды до места назначения, до городка Марьямаа, туда, где брали в прокат наш кемпер. Проехал Ригу и на полпути между границей Эстонии и Ригой нам попадается у дороги музей Мюнхгаузена. За парковку с нас взяли 1 евро. Для детей сделан шикарный детский городок в виде пиратского корабля, с мачтами, с трюмами, деревянными пушками, которые можно легко передвигать с места на место.
Наши дети были в восторге от такого сюрприза. Правда вход стоит ребенку 2 евро на целый день.
Рядом музей восковых фигур. Напрыгались дети до высунутого языка и неся его на плече мы их утащили оттуда и поехали преодолевать последние километры наших десятидневных приключений. Заправили кемпер до полного бака (такие правила!). Машину мы сдали без проблем. Нам вернули залог за авто в полной мере. Очень жалко было расставаться с «нашим» кемпером, который уже залег в душу всей нашей семьи.
Перегрузили с кемпера вещи в наш легковой авто мы двинулись в Нарву. После высокой водительской посадки на кемпере сем в наш минивэн, ощутил ужасный дискомфорт, как будто сел на асфальт попой. Доехали домой быстро и теперь осталось готовиться к новым поездкам, думаю что выбор опять падет на машину дом, так как это очень удобно и недорого.
Перегрузили с кемпера вещи в наш легковой авто мы двинулись в Нарву. После высокой водительской посадки на кемпере сем в наш минивэн, ощутил ужасный дискомфорт, как будто сел на асфальт попой. Доехали домой быстро и теперь осталось готовиться к новым поездкам, думаю что выбор опять падет на машину дом, так как это очень удобно и недорого.
PS:
Совет: Возьмите с собой одноразовые грили, так как в других странах кроме Прибалтики мы их не встретили.
Очень скурпулезно проложите свой маршрут по гугл мапс. Это вам сэекономит кучу времени. Посмотрите где примерно находятся достопримечательности и найдите их на навигаторе, сделайте пометки на них. Потом намного легче искать их будет.
Распечатайте название блюд на местном языке и с переводом на русский.
Сфотографируйте свои все документы на фотоаппарат и залейте их на свое облачное хранилище, так проще будет в случае форс мажора доказать вашу личность.
Если едите на кемпере, берите 1 маленькую кастрюльку и скоровородку из посуды пачку одноразовых тарелок. Мусорный пакет в кемпере крепите на боковой ручке у входа центральной двери машины.
Купите освежитель воздуха в туалет. Может резко пойти запах, а чтобы сразу остановиться и ополоснуть туалетный контейнер не всегда найдется возможность.
Совет: Возьмите с собой одноразовые грили, так как в других странах кроме Прибалтики мы их не встретили.
Очень скурпулезно проложите свой маршрут по гугл мапс. Это вам сэекономит кучу времени. Посмотрите где примерно находятся достопримечательности и найдите их на навигаторе, сделайте пометки на них. Потом намного легче искать их будет.
Распечатайте название блюд на местном языке и с переводом на русский.
Сфотографируйте свои все документы на фотоаппарат и залейте их на свое облачное хранилище, так проще будет в случае форс мажора доказать вашу личность.
Если едите на кемпере, берите 1 маленькую кастрюльку и скоровородку из посуды пачку одноразовых тарелок. Мусорный пакет в кемпере крепите на боковой ручке у входа центральной двери машины.
Купите освежитель воздуха в туалет. Может резко пойти запах, а чтобы сразу остановиться и ополоснуть туалетный контейнер не всегда найдется возможность.
Еще крутые истории!
Новости партнёров
реклама
Сам я всё мечтаю по Романтической дороге рвануть в поход - на великах или пешком..
странно, что с чехами трудности вышли - у меня там проблем с пониманием вообще не было. А в Литве было немного сложнее.
У меня вот на Ношванштайнер ушел целый день (реально с 9 до 17). это еще повезло, так как билеты после меня на этот день закончились ). Горы - тоже как минимум пару дней нужно.
1. Это все-таки не Россия, хотелось бы узнать сколько будет стоить снять кемпер в России.
2. Было бы не плохо в конце статьи полную калькуляцию поездки посмотреть. Много буков и многие могут не осилить текст.
+ мороженное + сувенирка + (если нужно) отели.
Читал с интересом,до тех пор пока ты не вспомнил об Раше и конечно же об раше-быдло,но почему-то себя не посчитал быдлом отоваривая туалетные чеки.
Ответь мне зачем писать об этом,или это было главной целью?
Ты кому в глаза с.сышь?
Я живу в Эстонии больше 30 лет,дороги начали строить только тогда когда вступили в ЕС,через каждые 50 км,стоят плакаты и вещают об средствах вложенных Европой в эти дороги.
Ты бы лучше похвастался тем,что в Нарве априоре разруха,как бабушки таскают по 2 пачки сигарет через границу с Россией,а молодое поколение всё в Таллине,потому как "лучшая" Эстония убила всё что можно в Нарве.
Кстати на счёт дорог,ты расскажи об участке дороги от моста речки Пирита до Таллина?! Как она?,да 5 км но какой кайф.
Ну почему вроде не плохие люди становятся заср-анц-ами,когда в этом нет необходимости???