7802
2
1
11 июля в Коломне в районе на улице Октябрьской Революции водитель БМВ при выезде на главную дорогу не уступил мотоциклисту.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
К месту происшествия подъехала машина для перевозки тел, куда из машины "скорой" перенесли мотоциклиста. Он скончался. Как стало известно, погибший мотоциклист - 52-летний Сергей Король из Москвы. Он получил в ДТП множественные травмы, несовместимые с жизнью, в числе которых перелом позвоночника и перелом основания черепа.
Первыми на место происшествия приехали пожарные, которые начали... поливать водой мотоцикл. Видимо, была опасность возгорания.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Аквапланирование дамы на Логане
- Авария дня. ДТП с участием цементовоза
- Авария дня 2081. В Липецке погибли мотоциклист и его пассажир
- Авария дня. Тверк на обочине дороги
- Авария дня. Мотоциклист чудом выжил после столкновения с Ниссаном
Там ограничение скорости 20 км/ч. ДВАДЦАТЬ КМ В ЧАС!
Он какого хрена летел. что улетел через машину и разбил морду этой машине.
Мало того, что сам убился, так ещё и человек из-за него пострадает.
МОТОЦИКЛА на дороге НЕ ВИДНО!
ВСЁ!
Его никто не видит, про него никто не знает.
Поэтому, для сохранения собственной жизни, они вынуждены ездить так, чтобы никогда, не создавать автомобилю помех.
А собственное величие надо засунуть поглубже.
Объективно, автомобиль больше, поэтому у него ОБЪЁКТИВНО прав на дороге больше, по физике, по природе.
Нормальный водитель на обычном легковом автомобиле, ВСЕГДА будет держаться от Камаза с щебнем, подальше, и не важно кто прав.
Тоже самое и с мотоциклом.
Законы природы обязательны для всех, для для владельцев корочек с огромным ЧСВ.
Легче стало???
Родные и близкие сразу с облегчением выдохнули?
Хочешь жить, включай мозг, и смотри за ситуацией.
Почему многие мотоциклисты лишают других права на ошибку, хотя плюют на сами на них?
И ты прав. Только родственников предупреди.
Практика -- критерий истины.
Ширина дорог, наличие трамвайных путей, конфигурация перекрестка и т.п. не определяют главную дорогу!
Может не в тему, но хочу обратить внимание на даты выдачи прав и окончания действия. Когда уже в школах начнут учить что год начинается 1.01 и заканчивается 31.12! 31.12, Карл, а не 1.01 следующего года. Как же задолбала неграмотность. Срок действия ВУ 16.06.2020 (включительно).
Земля пухом...
А спорить я все равно не буду, тут человек погиб.
Устал полемику разводить.
насчет штраф за превышение и все - сильно сказано, насколько мне известно мертвым штрафы не выпивывают
Для таких водятлов, как на бмв, смотрящих не понятно куда или просто незамечающих двухколесных на расстоянии в 20 метров, третий раз пишу, уберите своё в/у поглубже в шкаф, от греха подальше.
Есть люди которые перед падением всегда выставляют вперед руки или выкручивающиеся так, чтобы не удариться головой, а есть люди падающие всегда головой, это физиология заложенная природой, от этого никуда не денешься. Прежде, чем садиться за руль двухколесного транспорта, вспомните своё детство или спросите у родителей, как Вы приземлялись после падения, те кто приземлялся головой, просто по-человечески не рекомендую садиться за руль двухколесных транспортных средств разгоняющихся больше 30 км/ч.
Возможно написанное чуть выше про падение головой не касалось погибшего, есть большая вероятность болевого шока от перелома таза с мгновенной потерей сознания.
Земля пухом мотобрату!!!
Начинал кататься еще на максискутере SYM 400,вот он рулится просто превосходно!Хотя кажется огромным,и не поворотливым!
А Ride like a pro посмотрю вечером,когда с работы приду)
Номера кстати на БМВ не простые....
Мотобрату вечного сезона,и земля пухом!!!!
Жалко,очень жалко...
Язвительные, бестактные, невоспитанные ублюдки, прячущиеся за своими мониторчиками.
Это был чей-то друг, сын, муж, отец, брат, это был человек. Его убили. Убила такая же мразь, как и вы тут, из тех, кто не считает мот за ТС, у кого мотоциклист априори превышает и виноват уже в том, что сел на мотик.
Да будет вам, падаль рода людского, известно, что на фото Хонда Стид, или по нашему "Стыд". Этот мот НЕ ЕДЕТ, на нем даже захочешь б.л.я.т.ь НЕ ПРЕВЫСИШЬ СКОРОСТИ, динамика у него, как у среднестатистического говноседана.
Каждому из вас, злорадствующих тварей, я лично с огромным удовольствием бы переломал и отрезал ваши поганые корявки, которыми вы тут строчите гадости в адрес очевидно не виновного, погибшего человека.
.......................................
Земля пухом мотобрату. Ровных дорог там.
Любая авария состоит из самого факта аварии и последствий.
В данном случае виновником ДТП безусловно и без всяких оправданий является БМВ. Но вот последствия... Я уверен, что если бы мотоцикл ехал не больше 40, то не было бы таких последствий, он бы успел среагировать и может даже снизить скорость. Но не было бы полета и беспорядочного падения.
Это моё ИМХО.
Я все сказал. Обратите, Павел, еще раз внимание, на то что я выше написал по поводу модели и характеристик мотоцикла, а если бы да кабы - во рту росли бы грибы.
В который раз Вам, Павел, пишу: Вместо вашего ИМХО, обратили бы внимание на мнение человека, который объективно больше понимает в мотоциклах.
Между тем, я далеко не вчера родился, и жизненный опыт есть и разбираюсь в технических вопросах.
Я знаю этот мотоцикл, это не спортбайк, встающий на дыбы... но я знаю, что он вполне мог набрать в ситуации на видео около 60 км/час вместо разрешенных 40 км/час. Это более, чем в два раза, увеличенный тормозной путь и в те же 2,25 раза увеличенная энергия удара...
Или Вы сомневаетесь, что этот мотоцикл легко набирает 60 км/час? Или Вы хотите доказать, что скорость у него в момент удара была 40 км/час или меньше? (вопросы не для протокола, а справедливости ради)
Я не хочу сказать за цифры, я хочу сказать за хейтеров, у которых при такой очевидной ситуации и трагическом исходе, поворачивается язык (корявки на клавиатуре) вещать за превышение.
Любой мотоцикл такого плана набирает 60 легко, но не за +-10 метров, не "стыд". А удар такой из-за того, что мот именно на разгоне.
Все, дальше продолжать переливать из пустого в порожнее, считаю недостойным для себя и оскорбительным для памяти погибшего мотобрата. Ищите правды с другим собеседником, а для меня все ясно, как день:
бмв головного мозга и пренебрежение к другим участникам ДД привели к гибели человека.
И не надо затирать что 400 кубовый мот НЕ ЕДЕТ, НЕ ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ, ок? Так, чтобы не позориться.
Человека жалко, без базара и все мы говорим себе: - со мной такого не будет, такого не может случиться, только мертвые время отмотать назад и видео пересмотреть не могут.
Так что на мой взгляд байкер нашел свою смерть, сам, ехал бы положенные 40 км - 10.1 в помощь - темы для обсуждения не было бы.
И на досуге попробуй на стыде отмерить 10-15 метров от лежачего и поэксперементируй до скольки успеешь разогнаться, при этом не перескакивая лежачего, как сайгак.
А по полету байкера можно судить о скорость - считай он в стену въехал, и полетел - хорошо полетел
Ну а все "адекватные" и так увидев видео постараются сделать выводы для себя, но про себя, а не в эфир.
А уж если и домысливать - то со стороны рега сначала переход, потом знак 40, вдалеке двадцать и потом лежак. А что после этого лежака вешают - уже хер его знает, могут опять 40, а потом отмену ограничений, а могут и сразу повесить знак отмены ограничений. Вот давай по этому варианту додумаем? Переход вообще к скорости не обязывает.
из за таких как он нас хрустами и зовут, а этот хруст хорошо летел, ой как хорошо. и из за байкерской солидарности я не буду этого летящего уе*бка выгораживать, он мог на переходе мою дочь сбить, тока с раскладом другим. я помню года 3 назад грузин - дрифтер разбился. всем кто его видео при жизни осуждал писали - он водила от бога, о не не ошибается. в итоге на дерево намотался в ноль. б*ять если б он на сестру чью - нибудь наехал или мать??? если бы этот хер на байке на пешеходе мать твою сбил, чо бы ты верещал? по сторонам нужно смотреть, он 60 ехал?? тьфу, [мат] противно
Он хоть одного пешехода здесь сбил?
И да, у нас есть определенная пешеходов, которую так и хочется иногда назвать кеглями. Это и бабки, которые просто произвольно меняют вектор движения и им срать на все, что происходит вокруг, это и нерадивые придурки, которые думают, что все им должны, это дети, которые переходят дорогу хуже, чем кошка, а иногда и вовсе шалят. Мне что, теперь опплеваться от них? Ты тоже умный такой. Нет нигде черного и белого, нет абсолютно законопослушных граждан, самый максимум - обеленные. И я не исключу такую возможность, что кто-то из моих родственников, не дай Бог, конечно, может совершить смертельную ошибку. Но уж если мне предоставят убедительные доказательства, что сбивший совершенно непричем, то винить я его уж точно не буду.
От места ДТП до пешеходного перехода метров 15 - 20, по твоим словам байк как раз на разгон шел. Если он беху не заметил, а по моему личному мнению просто просто оттормозиться не успел в связи со значительной скоростью (это лично мое мнение основанное на опыте), то что про пешика на переходе уж говорить?
Байк не только развлекуха, но и гигантская ответственность. И никаких "зон разгона" "зон торможения" априори в городе быть не должно. Есть "зона движения" и это движение должно быть максимально безопасным для всех участников движения.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Неисполнение этой статьи ПДД стоило в данном случае байкеру жизни, но штрафы на небо не посылают.