Электромагнитная подвеска для автомобиля

Автор:

10 февраля 2016 20:44

5895

Ведущий разработчик акустических систем для автомобилей компания Bose несколько лет назад разработала уникальную электромагнитную подвеску для машин, которая позволяет сочетать комфорт пассажиров с одной стороны и контролировать движение транспортного средства с другой, сообщает журнал "Популярная механика" со ссылкой на Autoblog.com.

Компания Bose представила революционную электромагнитную подвеску для автомобиля

Источник:

Еще крутые истории!

Фране Селак: человек, которого даже смерть побоялась трогать

Метки: Авто Видео истории

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

38 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

NaCl 9 лет назад

инженер, разработавший систему имеет ярко выраженные русские корни:) что бы ни делать, лишь бы дороги не строить :))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

150

Роман Казаков 9 лет назад

видео не стал смотреть, но по подвеске тойотовсокой знаю что была система TEMS (на моей камри грация такая же была), и именно эта подвеска работала на принципе изменения жесткости стоек за счет изменения пропускной способности клапанов в стойке

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

532

Alex 9 лет назад

Автор баянист-тролль - обозвать фирму Bose ведущим разработчиком акустических систем для автомобилей ))) Да и видео этому сто лет в обед

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

353

Максим Шмидт 9 лет назад

нет, сынок. это фантастика

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Sergey 9 лет назад

Этой технологии больше, чем некоторым посетителя фишек. Вот например видео от 2006 года про неё: h ttps://youtu.be/Lyf4rfT7bHU

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

28k

Михаил Сметанкин 9 лет назад

Это на каждый магнитный амортизатор идет нагрузка где-то в 270 кг в спокойном состоянии. Это ж сколько энергии потребляет такая подвеска? На электрокарах вообще не актуально.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Акакий 9 лет назад

интересно ск. она стоит, где купить?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

150

Роман Казаков Акакий 9 лет назад

лет 7 назад одна тойотовская стойка т ТЕМS стоила около 6 т.р.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

Stark 9 лет назад

проехать на такой к какой-нибудь деревушке или на дачу по плохой дороге
комп йобнецо и задымит

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Егор 9 лет назад

на W222 уже серийно выпускается...

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

303

zx118 9 лет назад

ну если компьютер следит за поворотом руля и педалью тормоза, то магнитные амортизаторы, не проблема сделать жесткими, во время поворота или при торможении
при этом по прямой они максимально мягкие...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

984

Al Seckoonoff 9 лет назад

опять придумали подвеску TEMS?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

714

Андрей 9 лет назад

ДАЙТЕ ДВЕ......

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

286

Sergey Zar 9 лет назад

Видать компьтер на каждое колесо просчитывает и не только жёсткость, но и силу на обратный ход, да и вверх тоже

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вездесущий 9 лет назад

это писец как круто срочно на рынок для всех видов автомобилей.. и они забросят производство всего остального ибо не рентабельно

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Yorge 9 лет назад

дайте две.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ALEX 9 лет назад

Ну вроде все понятно. Но как она так планку перепрыгнула?

Там что жокей за рулем был?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

117

Елена Бакушкина 9 лет назад

Простите девушке глупость.Может продадим АВТОВАЗ и купим эту технологию?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

984

Al Seckoonoff AndreiCh 9 лет назад

это не краун, а цельсиор =)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

106

Shaman Al Seckoonoff 9 лет назад

Это Lexus ls400

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

984

Al Seckoonoff Shaman 9 лет назад

то, что леворульный Цельсиор продавали и как лексус, не повод перестать называть его Цельсиором.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

106

Shaman Al Seckoonoff 9 лет назад

Lexus ls400 начали производить раньше Цельсиора. Так что это Lexus Ls400

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

984

Al Seckoonoff Shaman 9 лет назад

педивикии начитался? ))) ну-ну

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

251

sidorchuk-anton 9 лет назад

Верил до палки

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Джузеппе Сульфаро sidorchuk-anton 9 лет назад

Представь как оно бы по нашим дорогам скакало)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

33k

Комментарий удален

33k

730

off-road-light doc 9 лет назад

Да, но это не объясняет фокуса с прыжком…

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

671

Alex doc 9 лет назад

На Кадиллаках такие стоят.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Shaman off-road-light 9 лет назад

По мне, дак там два магнита в трубе, направленных одинаковыми полюсами друг к другу. Сами магниты в обмотках. Меняя напряжение, можно добиться как увеличения силы отталкивания магнитов (штоков) (подал резко напругу - машина прыгнула), так и уменьшения.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •