44610
43
1
Тюнинг УАЗ Хантер от Московского Внедорожного Клуба. Вот так выглядел УАЗ Хантер в середине октября 2015 года:
Кузов покрашен Раптором. Причем не как обычно это делают, когда покрытие похоже на антигравий, а поверхность кузова представляет из себя ровный, крепкий, матовый слой.
Он состоит из единого блока в котором находится конденсатор, фильтр осушитель, испаритель и блок управления. В нутрии кондиционера расположен компрессор, работающий от бортовой сети автомобиля :(
Ну и главное изменение - установлен и полностью подключен дизельный двигатель OM603.912 (который ставился на всем известные Гелендвагены).
У двигателя чугунный блок и алюминиевая ГБЦ.
Мощность: 112 л.с. (83 кВт) при 4600 об. в минуту
Крутящий момент 191 Н-м при 2800-3050 об. в минуту
Мощность: 112 л.с. (83 кВт) при 4600 об. в минуту
Крутящий момент 191 Н-м при 2800-3050 об. в минуту
Для состыковки с УАЗовскими приборами и органами управления пришлось немного добавить под капот комплектующих
Возвращаясь к двигателю: охлаждение как от родного вентилятора, так и от дополнительных "карлсонов"
Закроешь капот и не узнаешь, что с виду у обычного Хантера под капотом 120 немецких, дизельных, лошадок.
Как работает двигатель можно судить по небольшому видеоролику:
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- УАЗ-Хантер. Победная серия
- Mercedes-Benz 300SL 1965 столкнулся с BMW
- Проект «Серебряные стрелы»
- Самые крутые "Гелендвагены"
- УАЗ Хантер - уходящая легенда
Новости партнёров
реклама
вот характеристики родного 2,7 бензинового дыргателя:
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 128 (94,1) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 209,7 при 2500 об/мин
И он легче немецкого.
И + к этому мерсовский двигатель будет понадежнее родного, а это, как мне кажется, довольно важно на покатушках по бездорожью.
Геливский дизель вечный при должном уходе...дизель сам по себе на низах тяговитей бенза, что не маловажно для вседорожного авто...ну и по расходу езда впрок, имхо))0
на мой взгляд, эта переделка делалась ради понтов, а не исходя из какой то целесообразности.
От нашего, так сказать, автопрома, вашему.
....
Но да.Ты не один
V-образный может не влезть. Крутящий момент у дизеля с низов, а у бензинки?
Плюс, у меня самого был такой двигатель на мерсе, пробег на момент продажи был 520 т.км. менялось только масло и фильтра, ничего нигде не подтекало, заводился в любую погоду.