1733
3
Известный в Поднебесной своими экстремальными поездками по миру путешественник У Юй стал первым китайцем, которому удалось в одиночку на машине покорить самое холодное место на планете, где постоянно живут люди.
Джипер планировал объехать восток России на выпущенном в КНР внедорожнике Hover. У Юй собрал пакет разрешений, границу пересёк через пункт пропуска Маньчжоули (Маньчжурия) – Забайкальск. Далее по федеральной трассе «Амур» доехал до посёлка Большой Невер в Амурской области. Оттуда свернул на север и через Тынду направился к столице Якутии.
Основной его целью была Колыма. По пути он заехал на Полюс холода в сёлах Томтор и Оймякон. Там температура воздуха опускалась почти до 60 градусов мороза.
Основной его целью была Колыма. По пути он заехал на Полюс холода в сёлах Томтор и Оймякон. Там температура воздуха опускалась почти до 60 градусов мороза.
Китаец низкие температуры перенёс стоически, а вот автомобиль не выдержал: вышла из строя коробка передач. У Юю пришлось вернуться в Якутск, где земляки помогли ему починить авто. Однако о том, чтобы преодолеть 2 тысячи километров по федеральной трассе «Колыма» до Магадана, пришлось забыть.
5 февраля У Юй добрался до Хабаровска. «Конечно, полностью удачным моё путешествие назвать нельзя, но главной цели я достиг. Я обязательно доеду до Магадана в следующий раз. У вас необычайно красивая природа, а люди невероятно душевные», - сказал путешественник корреспонденту РИА «Восток-Медиа».
Китаец рассказал, как выживал на безлюдных якутских трассах в экстремальные морозы. По совету местных водителей, он усилил лобовое стекло дополнительным слоем полимера, защитил двигатель. Спал в салоне авто, готовил на примусе, когда температура позволяла, или на электрической пароварке, которую подключал к портативному дизель-генератору.
5 февраля У Юй добрался до Хабаровска. «Конечно, полностью удачным моё путешествие назвать нельзя, но главной цели я достиг. Я обязательно доеду до Магадана в следующий раз. У вас необычайно красивая природа, а люди невероятно душевные», - сказал путешественник корреспонденту РИА «Восток-Медиа».
Китаец рассказал, как выживал на безлюдных якутских трассах в экстремальные морозы. По совету местных водителей, он усилил лобовое стекло дополнительным слоем полимера, защитил двигатель. Спал в салоне авто, готовил на примусе, когда температура позволяла, или на электрической пароварке, которую подключал к портативному дизель-генератору.
В ближайшее время путешественник отправится во Владивосток. Там он планирует сесть на паром, проехать Южную Корею, Японию и вернуться домой.
В Россию он намерен снова приехать через 2-3 года. Фрилансер У Юй хочет скопить побольше денег, чтобы подготовиться к ещё более дерзкому марш-броску до Магадана, а затем дальше на север, к чукотскому посёлку Уэлен, откуда рукой подать до Америки.
В Россию он намерен снова приехать через 2-3 года. Фрилансер У Юй хочет скопить побольше денег, чтобы подготовиться к ещё более дерзкому марш-броску до Магадана, а затем дальше на север, к чукотскому посёлку Уэлен, откуда рукой подать до Америки.
Источник:
Вот пусть посмотрит... Это Беринговский район, не самая северная часть Чукотки. Там где идёт "вахтовка", это дороги ежедневно расчищаемые бульдозером, а так заносы высотой более 4-х метров снега. Фотографии "вахтовки" и посёлка "Нагорный" (сейчас Беринговский) сделаны в мае месяце... Дорог там нет! НИКАКИХ!!! И деревьев нет, "кастрик" не разведёшь. Газа тоже нет, как и заправок. Чем машину заправлять? Связь только в посёлках. Мобильный оператор Мегафон-Дальний Восток заработал в 2008 году... От посёлка не далеко берёт...
Причем туда, куда нам нужно.
Да уж, грустно сломаться когда за бортом -40-50... Бывало люди жгли что только можно чтобы не погибнуть от холода - сначала запаску, потом колеса по очереди....