ЛиАЗ 677 - автобус детства или знаменитый и любимый "черпак" и "скотовоз"

Автор:

06 января 2016 22:24

Метки: ЛиАЗ 677 СССР автобусы ностальгия

21906

Знаменитый, самый массовый в СССР автобус ЛиАЗ-677 выпускали три десятка лет: с 1967 по 1996 год. Вообщем ребята это называется - ностальгия

ЛиАЗ 677 - автобус детства или знаменитый и любимый "черпак" и "скотовоз"

Машину отличали передовые для СССР двухступенчатая гидромеханическая трансмиссия, подвески на пневмобаллонах, трехрядная планировка салона, увеличивающая вместимость, большая накопительная площадка сзади. Прототипы, созданные совместно с НАМИ, появились уже в 1962-м, первые 11 автобусов опытно-промышленной партии построили в 1967-м. Всего собрали 194 197 машин полутора десятка модификаций. Около 7000 автобусов отправили на экспорт

Его любили и разукрашивали

В нем было тепло зимой, особенно любили места за водителем

В нем было жарко летом. Он и сам в жару ездил с нараспашку открытым сердцем

Нас всегда ждал кондуктор, часто бабушка - соседка

Я всегда завидовал водителю, он в моих глазах был рулевым супермашины

На поворотах мы кренились вместе с автобусом и падали друг на друга

Автобусы ходили по расписанию, но не всегда. А мы там ждали и надеялись

Я всегда при возможности смотрел на этот пульт управления

25 посадочных мест, но в автобусе умещалось 180 пассажиров

Посмотрите краткий обзор

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: ЛиАЗ 677 СССР автобусы ностальгия

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

122 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

11k

Альтгеймер 9 лет назад

коробка атомат :) я работал на таком.
Раскрыт секрет звука работающего Лиаза:

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

−4

Риму Рим 9 лет назад

Никогда в нём не испытывал ни жары, ни холода, и никто из моих близких никогда не жаловался на него, не то что в современном Лиаз-5292 (наиболее распространённый теперь с затемнёнными окнами),где в любое время года, если на улице не мороз, в салоне духота, а в жару на заднем сиденье можно шею обжечь. Только когда в редких случаях если включат кондиционер, то нормально, но всё равно при работающем кондиционере люди открывают все окна и люки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Крендель 9 лет назад

А звук пустых бутылок?)))...а звук открывающихся дверей...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

d'ark 9 лет назад

А ещё ЛиАЗ-677 называли "луноход", и вот кондуктор в них появился в середине 90х. До кондукторов стояла вот такая касса)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

d'ark 9 лет назад

Позже появились вот такие компостеры...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Z00MZ00M d'ark 9 лет назад

Скотовоз

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ЗлоЙ ЙожеГ 9 лет назад

От его пневмоподвески у меня шрам на голове.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

464

jaap 9 лет назад

Когда зимой подъезжал скотовоз и икарус, выбор был однозначный.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

266

petrovich069 9 лет назад

Что бы черпаком или скотовозом называли не слышал.А вот Чудо Лиаз это да было.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ватник средней полосы 9 лет назад

У меня брат на таком работал, до сих пор номер помню 74-98 МЕЛ, желтый с зелёными бамперами, я всё свободное время катался с ним на козырном месте, у окна между кабиной и салоном. Теперь и брата уже давно нет и автобусы эти канули в лету... Эх, время!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

301

МаксимСамойлов 9 лет назад

ещё его почему то называли ЛУНОХОД

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Imbecile 9 лет назад

Когда то ездил на них ,пока не исчезли. Щас тока траллики ходят. Автобусы есть - средние пазики, но их оооочень мало и проездных на них нет (кроме пенсионных).

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

31k

BuG 9 лет назад

Задняя площадка сильно гуляла вверх-вниз на кочках, самый кайф был вовремя подпрыгнуть, что бы она тебя подбросила или наоборот подпрыгнуть так, что бы потом попасть на проваливающуюся вниз площадку - мгновения невесомости и щекотка в животе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

596

al2gl2 9 лет назад

не знаю кому как ,а мне он сроду не нравился холодный, вонючий,все везде скрепело,летом пылища и жара если окна не открыть сдохнуть можно,икарус реально был хорош по сравнению с ним.не лучшая ностальгия вообщем

-11

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

380

Stanislaw Gerasimenko al2gl2 9 лет назад

жара? пылища? я на таком в ташкенте ездил. за бортом +40 градусов в тени, на солнце даже не представляю. и ничё. а сидушки то какие мягкие были

. ээх, детство вспомнил.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

596

al2gl2 Stanislaw Gerasimenko 9 лет назад

а сейчас есть такое же желание регулярно кататься

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

380

Stanislaw Gerasimenko al2gl2 9 лет назад

на ностальгии да. но вопрос расстояния до туда. и стоимости проезда до Ташкента. может годиков через 1-2 махну туда на волне ностальгии. там всё-таки родился. малая родина как-никак. (родители военные (династия)). только омрачает как они к русским относились. ппц.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

748

MIY 9 лет назад

автор лайк по любому

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

27k

Валерий 9 лет назад

от таганки до текстилей ходил автобус №74. Мы его называли "семечка".

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий Волков Валерий 9 лет назад

Так и щас он вроде есть - в смысле маршрут.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

27k

Валерий Дмитрий Волков 9 лет назад

есть. Но, по редкому расписанию и автобус другой.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Егор 9 лет назад

А еще там было самое уютное стоячее место - сзади у дверей. Если некуда сесть, то можно туда забраться и расставив локти смотреть в заднее окно.
Лиазы особенно зимой были желаннее икарусов (батонов как их звали), там было тепло. А в икарусах и дуло (из гармошки) и температура была близка к уличной, да еще и скользко..
Эххх, детство...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

12k

smitt1978 9 лет назад

Первый автобус работающий на воде!!! БУЛЬ БУЛЬ БУЛЬ БУЛЬ БУЛЬ!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Недотраль 9 лет назад

В Мурманске по маршруту номер 1 ходили такие где-то до... по моему 2010. Хотя могу немного ошибаться.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

161

самец колорада 9 лет назад

Единственные нормальные советские автобусы - это икарусы, и то потому что не советские. Лиаз до сих пор полное дерьмо делает - даже старые икарусы лучше новых ЛиАЗов, которые уже через пару лет превращаются в ржавый металлолом.

-13

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

357

Иван самец колорада 9 лет назад

Икарус не был советским автобусом. Их Венгрия выпускала

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

161

самец колорада Иван 9 лет назад

Ну так и я говорю что он был хорошим, потому что не советский. Но неправильно говорить что их делали в Венгрии - на самом деле их в Венгрии собирали, а узлы и агрегаты выпускали в кооперации нескольких стран СЭВа, включая Союз.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−443

Александр самец колорада 9 лет назад

ты просто наверно на Volgаbus(производство г.Волжский Волгоградская обл.) не ездил. Лиаз по сравнению с ним качественней сделан, удобен для пассажира и мягче при движении

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

161

самец колорада kreo 9 лет назад

Это по-другому называлось - страны народной демократии.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

СергейФомин 9 лет назад

Мы называли его "Сарай"!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

357

Иван СергейФомин 9 лет назад

У нас его скотовозом называли))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

oleg-volko2016 9 лет назад

зиловский мотор с ураловской поршневой жрал в районе 40 литров а бутылочный звон - это гремели вечно болтающиеся фланцы карданов, гмп, болтались сколько не гайки затягивай

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •