11406
1
1
30 августа, около 10 часов утра на автодороге Харьков—Симферополь произошла масштабная авария, в результате которой погибли двое мужчин.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
«27-летний водитель автомобиля ВАЗ-21093, двигаясь в направлении севера, не удостоверился в безопасности маневра обгона, выехал на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем Opel Astra под управлением 52-летнего мужчины. После этого 34-летний водитель автомобиля Honda, ехавшего позади Opel, не выдержал дистанцию и скорость движения, в результате чего совершил с ним столкновение», - рассказали в пресс-службе.
В результате ДТП 43-летний пассажир ВАЗа от полученных травм погиб на месте. Водитель Opel скончался уже в Запорожской областной больнице. Также в больницу доставили 44-летнюю пассажирку Opel с диагнозом – черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушиб грудной клетки, перелом ребер, перелом предплечья. Кроме того госпитализировали водителя ВАЗа с закрытым переломом левого бедра и его 18-летнего пассажира с закрытым переломом левого бедра и тупой травмой живота. Пострада и 55-летняя пассажирка этого же автомобиля. У нее диагностировали закрытый перелом левого бедра и тупую травму живота.
«Следователем следственного отделения Васильевского райотдела милиции сведения были внесены в Единый реестр досудебных расследований. Начато досудебное расследование по статье «Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами». Расследование обстоятельств ДТП взято на контроль руководством областной милиции», - сообщили в пресс-службе ГУ МВД в Запорожской области.
«Следователем следственного отделения Васильевского райотдела милиции сведения были внесены в Единый реестр досудебных расследований. Начато досудебное расследование по статье «Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами». Расследование обстоятельств ДТП взято на контроль руководством областной милиции», - сообщили в пресс-службе ГУ МВД в Запорожской области.
Источник:
Ссылки по теме:
- Крыса вылезла из-под капота во время движения по трассе в Москве
- Китаец с ментальными трудностями преодолел страх и выступил на форуме по инновациям
- В Китае подружек невесты привязали и заставили целовать незнакомцев в рамках «свадебного розыгрыша»
- Дрон полиции доставил шоколад водителю с упавшим сахаром
- Когда сама природа дает тебе знак
реклама
Каким боком тут вина регистратора – я не понимаю, так как он не столкнулся с Opel Astra, а в него "прилетел" ВАЗ-21093, ехал же он по своей полосе.
С точки зрения закона все понятно, теперь о том, как оно по жизни:
1. Водитель фуры – молодец, хоть и ехал с нарушением (если по ПДД РФ) по обочине. Кстати, ему очень повезло, что никто не прилетел в него.
2. ВАЗ-21093 – старая, очень бюджетная машина, а это означает то, что, видимо, владелец обслуживает ее сам, края на всем чем только возможно. А это целый перечень проблем: колеса, диски, тормозная система, т.д.
3. Водителю Opel Astra по негласным правилам должен был прижаться к правому краю, но почему-то прижался к левому краю своей полосы.
4. Регистратор – встрял.
Что вынудило водителя девятки выезжать на встречную!!! полосу , при том что фура ехала прижавшись к обочине и с такой шириной дорожного полотна на встречной полосе , остается загадкой...
"После этого 34-летний водитель автомобиля Honda, ехавшего позади Opel, не выдержал дистанцию и скорость движения, в результате чего совершил с ним столкновение".
Я так понимаю, что Honda – это регистратор, а из видео отчетливо видно, что он не врезался в Opel, а значит он не один из виновников, а участник ДТП.
Смысл просто в чем, водитель Opel – 200-й, а это значит, что регистратор загремит на нары, станет дойной коровой для родственников покойного или здорово разориться на юриста. По крайней мере, в КоАП и УК РФ так.
Так получается, что тазы очень безопасные машины, а все эти катонные авто (пассивная безопасность) - туфта.
Но и с таким раскладом владельцу хонды надо напрячься вдвойне, а то если они с ВАЗ-21093 будут признаны виновниками ДТП, то не трудно представить, кто вызовет больший $интерес$ у скорбящих родственников.
Да и ущерб ему тогда владелец таза должен будет возместить, что по нынешним временам не маловажно.
Вернее скорость не соответствует качеству дороги.
В чём его тут можно обвинить??? Ипанулись они что ли, если он такой виноватый, так что же у него тачка самая "целёхенькая" и ребёнок живой?
Отдельная группа рукожопов – работяги официальных дилеров, стоимость авто не имеет значение.
Пострадали невинные люди - жаль.
Нормальное расстояние. И никто не может предугадать стремительную и полную остановку переднего. Не навешивайте на Хонду, во всем виноват урод-вазовод.
Мне, например, пох.еру, кто там влезает между мной и впереди идущим - я ж не в гонках участвую, а добираюсь из точки А в точку Б, поэтому да, если меня обгоняют, то я снова отстаю на свою безопасную дистанцию.
И еще, скажу по-секрету: тому, кто тебя обгоняет, насрать на твою дистанцию - если ему надо будет уходить со встречки, то он будет щемиться в любую дырку (а возможно, даже тебе в бочину).
Поэтому, Бабкин прав, не пренебрегай дистанцией, Гриша.
Мы с Бабкиным фуйни тебе не порекомендуем. ;)
минимальная дистанция это 2 секунды.
А в идеале дистанция должна быть длиннее остановочного пути, тогда у тебя всегда будет шанс успеть затормозить, не важно что там будет впереди(не считая урода прилетевшего со встречки).
И именно потому что никто не может предугадать стремительную остановкулучше держать дистанцию при которой и в таком случае у тебя будет шанс остановится.
Почему тупил водила Опеля , перед ним судя по всему было пусто ,а значит встречку он видел с самого начала обгона . Мог оттормозится заранее , либо вообще уйти на обочину