28316
16
Дело в том что недавно в бригаду спецназа что дислоцируется недалеко от Краснодара поступила первая партия новых бронеавтомобилей Урал "Тайфун" которые многим уже известны по участию в парадах Победы 9-го мая в прошлом и в этом году. И вот эти машины стали поступать в войска.
Поэтом мы с коллегой с радостью и воодушевлением отозвались на предложение посмотреть на новую технику и немедленно отправились на место событий -полигон в Молькино.
×
Планом мероприятия первым делом было предусмотренно "вождение автомобилей по танкодрому, преодоление препятствий (брод, косогор, овраг, курган и т.д.)"
Стоит оговориться сразу, что это первая партия машин, и фактически здесь она проходит войсковые испытания. Военные присматриваются к новой технике, изучают ее возможности, отрабатывают приемы ее применения. Многое делается впервые.
Во эту лужу, например, с метровым слоем ила внизу не удалось преодолеть "с хода", и взята она была только после понижения давления в шинах до нужной величины.
Преодоление "препятствий с использованием системы изменения клиренса" на фоне местной сорной растительности)
Здесь одна из самых эффектных частей показа
Саперы заложили несколько шашек имитирующих минирование дороги.
Вообщем бахнуло так что мы получили яркие впечатления)
Саперы заложили несколько шашек имитирующих минирование дороги.
Вообщем бахнуло так что мы получили яркие впечатления)
Ссылки по теме:
- Бронированная машина "Урал-ВВ"
- Урал-4320ВВ с усиленной бронезащитой
- Испытания американского военного грузовика
- "Тайфун-У" вблизи и изнутри
- Автомобили будущего для российской армии
Новости партнёров
реклама
Так вот, не говорю за то, что не знаю, а мой автокран Краз 16 тонник, 22 тонны весом, был в строю более 20 лет до меня, полностью угробленный но работать на нём надо было, воздух в системе он не держал, двигатель не работает и нет воздуха. Да ремней не было, камеры нарезанные на шкивах.
Рама на кране треснута и сварена на рельсах, и раьать на нём в тайге приходилось, снег в радиатор кидая постоянно, так как помпа текла, аккумулятора нет, глушить нельзя, соляры цистерна рядом была постоянно только подливай :)
Вообще здорово, что в 21 веке, наш автопром наконец смог создать гидравлическую систему подъёма клиренса. Весьма сложная вещь для внедорожника, ведь надо раму и мосты разводить, что ИМХО сложная вещь в реализации, тут важно сохранить жёсткость конструкции.