33207
21
Когда речь заходит о спорткарах, то обычно все крутится вокруг европейских производителей, чья история началась даже раньше, чем появилось само понятие. Некоторый же снобизм не дает многим автолюбителям отдать должное и японским спортивным автомобилям, чье развитие, так или иначе, всегда происходило под постоянным западным влиянием.
Но как бы сильно многие ни пытались навесить на японский автопром ярлык «надежной рабочей лошадки», и ему есть что противопоставить конкурентам на гоночном треке. Сегодня мы собрали вместе 20-ку лучших японских спорткаров всех времен, которые не задумываясь можно внести в Зал спортивной славы прямо сейчас.
Datsun Sports (Fairlady в Японии) 1500/1600/2000, 1959 год.
Компания начала свой спорткар-путь с миниатюрной модели родстера, постепенно вклиниваясь в довольно консервативное американское сообщество любителей спортивных автомобилей.
×
Honda S500, 1963.
У этого родстера сохранился такой атавизм, как цепной привод колес, применяемый в основном на мотоциклах.
Toyota Sport 800, 1965.
Всего 44 лошадиные силы этого первого спорткара Toyota не мешали ему бравировать съемной крышей.
Toyota 2000GT, 1967.
При создании этого ответа Jaguar E-Type японскому автопроизводителю пришлось на время объедениться с Yamaha. Результат того стоил.
Datsun (Fairlady) 240Z, 1970.
Первое издание этого спорткара в свое время выступало наравне с британскими и итальянскими аналогами.
Mazda RX-2, 1971.
На самой заряженной версии этого авто пилотам удавалось разгоняться до 257 километров в час на трассе Бонневилль.
Mazda RX-7, 1979.
Чуть более мощный двигатель и легкий кузов позволили этому автомобилю достичь 290 километров в час на все той же соляной трассе.
Datsun Maxima, 1982.
Спортивный седан позаимствовал многие компоненты у 240Z, а в специальной версии для актера Пола Ньюмана даже обзавелся турбонаддувом.
Mazda MX-5 Miata, 1990.
Почти незаметные черты Lotus все-таки зарядили этот родстер на всемирную славу.
Acura NSX, 1991.
Гладкий алюминиевый корпус и 3-литровый двигатель V6 на долгие годы сделали этот спорткар мечтой многих водителей.
Mazda RX-7, 1992.
Третье и последнее поколение RX-7 обзавелось турбонаддувом, улучшенной динамикой и великолепным экстерьером.
Honda S2000, 2000.
Этот автомобиль был создан в честь 50-летия бренда и с честью выполнил свое предназначение.
Mitsubishi Lancer Evolution VIII, 2003.
На американский рынок это авто поставлялось с тормозами Brembo, амортизаторами Bilstein и гипнотизирующе большим задним антикрылом из углеводорода.
Nissan GT-R, 2009.
А вот на этом автомобиле с твин-турбированным двигателем V6 и приводом на все четыре колеса, наверняка, приходилось ездить каждому любителю гоночных симуляторов. Отличный выбор!
Источник:
Ссылки по теме:
- Японские спорткары, которые нужно возродить
- Забытые довоенные спорткары в СССР
- Самые нелепые спорткары всех времен
- Арабы в Лондоне
- Прогулка по автомобильной парковке в Дубае
Смешной рейтинг.
На американский рынок это авто поставлялось с тормозами Brembo, амортизаторами Bilstein и гипнотизирующе большим задним антикрылом из углеводорода.
антикрыло из УГЛЕВОДОРОДА
пардон, из метана, этана, пропана или бутана СДЕЛАНО АНТИКРЫЛО ????
АВТОПЕРЕВОДЧИК, И НИКАКОГО РЕДАКТИРОВАНИЯ ТЕКСТА......