6167
15
1
В понедельник, 29 сентября, в районе улицы Некрасовской водитель Nissan Skyline спровоцировал столкновение с двумя автомобилями. В результате аварии медицинская помощь понадобилась двум девушкам.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Около 20.40 девушка на Toyota RAV4 двигалась с Некрасовской в сторону Гоголя. Позади нее ехал Nissan Bluebird. Автомобили были от друг друга на приличном расстоянии, когда со встречной полосы вылетел Nissan Skyline. Владелица паркетника не успела уйти от столкновения. Удар пришелся на левую переднюю часть RAV4. В следующее мгновение Skyline откинуло на седан. Последний получил незначительные повреждения.
Помощь медиков на месте понадобилась водителю внедорожника и пассажирке купе. Пострадавших девушек врачи решили доставить в больницу. Водитель Skyline также чувствовал себя неважно, но от госпитализации отказался. В результате аварии образовалась внушительная пробка в обе стороны движения. В данный момент на месте работают сотрудники ГИБДД, им предстоит разобраться во всех причинах происшествия. RAV4 и Skyline понадобится помощь эвакуатора, чтобы покинуть место ДТП.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1674. Вот это поворот
- Авария дня 1670. ДТП на Петергофском шоссе
- Авария дня 1668. Смертельное ДТП в Кировской области
- Авария дня 1674. Не проскочил
- Авария дня 1669. Мотоавария в Ейске
Где тут r34, когда это r33? Какой к херам передний привод, да и полный тоже, когда на видео типичный заднеприводный дрифтовый корч? Давайте еще напишите про "торможение при маневре", блестните псевдознаниями. :))))Хотя он на тормоз нажал только после того как его потащило влево. А все потому что резина лысая от дрифта, на фото даже видно, что поюзана вхлам... То что парень сам лажанулся - факт. Не стоило так ехать. Но блджадь! Если вы никуйа не понимаете в чем дело, к чему писать в комментах такую охинею, от которой вам же самим потом краснеть приходится?:)))))
1. На фотографиях видно что спереди приводов нет, хотя возможно их оторвало во время аварии, но..
2. Но под капотом явно красуется старый добрый тойотовский 2JZ-GTE причем отчетливо видно что турбина одна, и явно не для того чтобы с низов хорошо тянуть и в прогнозируемый занос вести. Много дури но в верхах
3. Тормоза больше выглядят как стоковые.
А теперь суммируем - влажный асфальт, желание понтануть перед девушкой и полное отсутствие понимание у водителя к чему приведет перегазовка с переходом в низ..
На RB со стороны водителя а на JZ со стороны пассажира.
Согласен что с 1JZ перепутать можно.. Но менять RB25 на 1JZ врятли стали бы а вот на 2JZ это многие так делают, бюджетнее их тюнинговать выходит.
А по поводу в занос ушел пересмотри видео где его только нести начало, скорее всего редуктор или заварен или 2WAY стоит вот его при переходе на пониженную передачу с избытка мощности и потащило. А в конце да еще со страху и тормоза в пол пустил.
Всем добра и гонок на трэке, а не в городе ;)
от 26го мотора ставят голову на 3х литровый блок от Nissan Patrol 90х годов выпуска, их в основном ниссановцы в Австралию и Новозеландию поставляли, вот в таком тандеме получается сделать и держать более ровную полку момента вплоть до мощностей в 1000 л.с.
Сам общаюсь с дрифтерами. И мои знакомые не позволяют себе вытворять такое в городе! Это преступление!