Может вас задавить?

По моему наоборот в основном размер пробки увеличивается из за дебилов объезжающих пробку по обочине и по тротуару,потом создавая аварийные ситуации в наглую вклиниваются в общий ряд.И из за того что оставляют авто где попало,после чего ни остальные участники движения не могут проехать,ни пешеходы нормально пройти.

"Специально обученные люди" занимаются контролем за соблюдением ПДД участниками дорожного движения. Пределы их компетенции и полномочия закреплены законами Российской Федерации. Они имеют звания и личные номера жетонов, имеют служебные удостоверения, которые предъявляют по первому требованию участников дорожного движения. И называются эти "специально обученные люди" сотрудники ГИБДД.
А "специально недоученные люди" вмешиваются в процесс дорожного движения, пристают в водителям и клеют наклейки на стекла автомашин. Их полномочия и компетенция никем не подтверждены, их устава никто не видел, их состав непостоянен и инертен. Они не имеют никаких отличительных знаков позволяющих их идентифицировать. Зачастую у них нет с собой даже паспортов. И называют себя эти "специально недоученные люди" - общественное движение "стопхам".

скоро стопхам будет петь так же ;)

Там и без тебя дебилов хватает!

Не может. В ПДД всё написано. Инкассационная машина не является спецтранспортом, оборудованном проблесковыми маячками синего цвета с определёнными цвето-графическими схемами.

Инкассаторский броневик это спецтранспорт, ибо он специально дооборудован бронезащитой и прошел согласование в МВД как спецавтомобиль. В ПТС указывается "специальный бронированный марки ...". В данном случае это бронеавтомобиль Форд без цветографической схемы и спецсигналов. Кстати спецсигналы автомобилей инкассации(если установлены) лунно белого, а не синего цвета.

Зачем прикрывать борьбу с нарушением ПДД нарушением ПДД? Никто на личности не переходил, ибо:Пешеходы по ПДД осуществляют движение по тротуарам, а проезжую часть пересекают по пешеходному переходу. Что делал пешеход-стопхамовец на проезжей части во втором (!) ряду наклеивая наклейку на инкассаторский броневик? Имел ли он(стопхамовец) право, говоря твоими же словами "отклонятся от правил ГИБДД(!)"???( хотя ГИБДД никаких правил не вводило, ПДД РФ это федеральный закон).

Своим постом пытался тебе сказать, что броневик - спецтранспорт, только и всего. У меня несколько друзей работают в инкассации. С их слов, при отсутствии у объекта инкассации места, приходится допускать некоторые нарушения ПДД как-то: заезд на тротуар и парковка вторым рядом. Причем часто рядом работают сотрудники ГИБДД которые всегда(!) входят в положение и "закрывают глаза" на это, понимая, что по другому провести инкассацию просто невозможно. И просто парковаться на долгое время без надобности на тротуаре или вторым рядом никто из них себе не позволяет ибо это категорически запрещено не только ПДД, но и внутренними инструкциями и встанет себе дороже.
На сим откланяюсь. Удачи на дорогах планеты!

Ка-бы спорный вопрос. Это я про ролики СтопХам-а. Существует портал: АнтиСтопХам. Там те-же ролики, но "навевающие" совершенно другие мысли. Надо сказать, АнтиСтопХам-овские ролики у меня не вызвали доверия. Ваяли дюже топорно: нарушена хронология, в ответственный момент разговор заменен музыкой, небольшая подтасовка и т.д. Но есть сам факт существования таковых. Насколько понимаю, ролики СтопХам-а тоже редактируются перед размещением в и-нете.
Это я не хаю или защищаю движение (хотя вру, движение мне весьма импонирует, как идея) - это к тому, что ту-же самую информацию можно "подать" по разному. Все зависит от профессионализма режиссера.

Murzik777, а кто устраивает самосуд? Смотрите ролики внимательней. Идея проста и банальна. Участники СтопХам тоже совершают противоправные действия, но с минимальным ущербом для совершившего (300р). Те-же к кому эти действия применяются подпадают уже под более суровый штраф от 1500 до 3000. Они и предлагают - вызывайте милицию. Вот только че-то редко кто воспользовался этим предложением.
Насчет сложившейся ситуации... хбз. Слишком тонкая грань между необходимостью и хамством.
Про других судить трудно. Я много раз сталкивался с ситуацией, когда автомобиль двигался по тротуару. В одном случае водитель догоняет пешехода и вежливо медленно едет, дожидаясь когда на него обратят внимание. Обычно я отхожу. Прекрасно понимаю, что мог-бы не давать проехать, но все мы люди, все человеки. Ну сложилась у чела такая ситуация. Ну ква. Почему не уступить? От меня не убудет. В другом случае, водитель начинает сигналить, махать рукой (типа, смочил - я еду). В этом случае, я останавливался. Хочешь объезжай, а хочешь ехать взад. Только один раз дошло до драки. Там был совсем конченный водятел. По другому и назвать трудно. Мало того, что бибикал, еще и подтолкнул. Мы шли с женой. Кода жена спросила : все-ли у него в порядке с головой, из окошка выглянула хамоватое лицо и... нехорошо он сказал про жену. Тут у меня флажки и упали. Когда жена смогла меня оттащить от машины, я уже оторвал боковое зеркало, им разбил стекло в дверце и пытался выковырнуть водителя из машины. Как еще травматику не достал, ума не приложу. Видимо меня кто-то в этот день хранил.
А если-бы такой "нарвался" на СтопХам? Ну наклеили ему стикер, ну не дали проехать. И все.
Или вы так не считаете?

Оля, как одно из решений - прекрасно и достаточно. Можете ответить на вопросы, которые возникают тут-же?
1. Кто будет производить "разбор полетов" на месте и в какой срок?
2. По какому критерию будет решаться вынужденная это остановка/стоянка и кем?
3. Какая доказательная база будет использоваться и кем она будет предоставляться?
4. Что делать, если нарушитель является прямым начальством самих "разбирающихся"?
Если напрячься, можно предложить еще варианты решения проблемы, которые упрутся в похожие вопросы.
Насколько понимаю, создатель движения изначально прорабатывал разные варианты. Но вот выбрал почему-то этот.

Дык они и устраивают разборы после каждого рейда + обязательный инструктаж, перед его началом. Другой вопрос, что такой инструктаж не может быть действенным при сильной ротации самих рейдеров. Обратите внимание. У них, в роликах, каждый месяц новые лица (я не говорю про ~10-30 самых первых). Отсутствие постоянных квалифицированных кадров - неизбежное зло любого социального проекта. Поэтому и возникают накладки во время самих рейдов. От этого никуда не деться.
Насколько понимаю, в твиттере/фэйсбуке/контакте "бросается клич", что сегодня будет проводиться рейд и набегает толпа страждущих бороться со вселенским злом. Можете представить какой контингент собирается? От настоящих идейных, которым такое положение поднадоело, до откровенного быдла, которым по жизни не хватает приключений. Я еще удивляюсь, как такую разношерстную команду умудряются держать в относительных рамках.
Кстати, в какое-то время они и ходили в куртках с крупной надписью СтопХам. Но при такой смене бойцов - на всех курток не напасешься. Опять-же, социальный проект подразумевает отсутствие централизованного финансирования.
Как-то так. Не утверждаю, что так оно и есть. Это просто мои выводы после просмотра роликов, публикаций и интервью в СМИ. Может быть я и не прав, но пока вот такое мнение.

"Вбитие колов" подпадает под Закон города Москвы "Об административной ответственности за правонарушения в сфере благоустройства города" от 24 января 1996 года. Как пример. Если хорошо "поискать", можно найти еще пару-тройку подобных. Т.е. тремястами рублями, как за наклеивание стикеров не отделаешься.

У них подписей с участников хватило бы преспокойно, чтобы поставить кол или тяжелую клумбу. Им просто *****, главное выложить в ютуб, чтобы там навешивалась реклама и чтобы поскандальнее было.

Артем, т.е. Вы в курсе процедуры, как с помощью собранных подписей добиться разрешения "установить кол" или клумбу и сколько это оформление разрешения занимает времени? Поделитесь информацией?
А про скандал... собстно движение на это и рассчитано (imho). Скандал одно из эффективнейших средств вызвать резонанс и реакцию властей имущих.

У них есть время устраивать рейды и готовить их. И скандал тут больше для накручивания рекламы. Если что - власти абсолютно по барабану, тем более что СТОПХам - одно из отделений движения НАШИ

Про движение "НАШИ" у Вас откуда сведения? Источник можете указать?
Я специально просмотрел все интервью с создателем движения СтопХам. Им было официально заявлено, что СтопХам ушло от НАШИ-стов еще год назад и теперь "само по себе" как социальный проект. Уже не помню точной формулировки заявления. Можете сами посмотреть, если интересно.

Чугунов - лидер "стопхама" и до сих пор комиссар движения "наши". И какое отношение имеет "стопхам" во главе с чугуновым к прокремлевскому движению "наши" во главе с чугуновым решать Вам.