3349
Обанкротившаяся шведская компания Saab выкуплена производителем электрокаров National Electric Vehicle Sweden (NEVS).
Представитель NEVS заявил, что его компания внесла самое крупное предложение за Saab 7 апреля, прямо перед тем, как срок принятия ставок истек.
Ранее сообщалось, что производитель электрокаров готов заплатить за Saab до 250 миллионов долларов, не покупая при этом завод комплектующих марки, но реальная сумма сделки остается неизвестной.
Назначенные судом управляющие «Сааба» отказались комментировать ситуацию.
Компания National Electric Vehicle Sweden была зарегистрирована в Швеции 21 мая 2012 года. Подробной информации о консорциуме нет, но шведская пресса ранее сообщала, что 245 акциями компании из 500 владеет японо-китайский энергетический консорциум, а оставшиеся 255 принадлежат главе юридической фирмы Ac-Gruppen.
В начале июня портал Autonews сообщил, что китайская компания Zhejiang Youngman Lotus Automobile разместила новую ставку за покупку Saab, однако последствия этого предложения остаются неизвестными.
До вступления NEVS в борьбу за Saab компания Youngman считалась наиболее вероятным покупателем обранкротившейся марки.
Компания Saab объявила о банкротстве в декабре 2011 года. Незадолго до этого фирма добилась возможности реструктуризации бизнеса и отсрочки выплаты по кредитам. Китайские компании Zhejiang Youngman и Pang Da изъявили желание оказать финансовую помощь шведской марке, однако концерн General Motors, обладающий правами на технологии Saab, выступил против этого сотрудничества.
Профсоюз шведских рабочих IF Metall официально просил президента США Барака Обаму повлиять на решение General Motors в сложившейся ситуации. О реакции Обамы не сообщается.
Новый владелец компании Saab 9-3 — консорциум National Electric Vehicle Sweden (NEVS) — планирует возобновить выпуск автомобилей шведской марки через два года. Первой моделью возрожденного бренда должен стать электрокар, построенный на базе Saab 9-3. Об этом сообщает Automotive News.
После модели 9-3 на рынок планируется выпустить новую модель Saab, которую еще предстоит разработать. В ее основе будут лежать японские технологии — какие именно не уточняется. Продавать новые «Саабы» станут по всему миру, однако основной упор будет сделан на Китай, который в ближайшем будущем должен стать крупнейшим и самым главным рынком для электромобилей.
Консорциум NEVS возглавляют японская инвестиционная фирма Sun Investment и гонконгская компания National Modern Energy Holdings, занимающаяся выпуском силовых установкой на возобновляемых источниках энергии. Также в состав группы входит китайский автопроизводитель China Youngman Automobile Group, ранее пытавшийся самостоятельно выкупить Saab, и ряд акционеров из Швеции.
Консорциум приобрел саму компанию Saab и подразделение по выпуску силовых установок, однако не смог выкупить завод комплектующих и права на производство модели 9-5, принадлежащие концерну General Motors. Стоимость сделки не разглашается.
Источник: motor.ru
Ранее сообщалось, что производитель электрокаров готов заплатить за Saab до 250 миллионов долларов, не покупая при этом завод комплектующих марки, но реальная сумма сделки остается неизвестной.
Назначенные судом управляющие «Сааба» отказались комментировать ситуацию.
Компания National Electric Vehicle Sweden была зарегистрирована в Швеции 21 мая 2012 года. Подробной информации о консорциуме нет, но шведская пресса ранее сообщала, что 245 акциями компании из 500 владеет японо-китайский энергетический консорциум, а оставшиеся 255 принадлежат главе юридической фирмы Ac-Gruppen.
В начале июня портал Autonews сообщил, что китайская компания Zhejiang Youngman Lotus Automobile разместила новую ставку за покупку Saab, однако последствия этого предложения остаются неизвестными.
До вступления NEVS в борьбу за Saab компания Youngman считалась наиболее вероятным покупателем обранкротившейся марки.
Компания Saab объявила о банкротстве в декабре 2011 года. Незадолго до этого фирма добилась возможности реструктуризации бизнеса и отсрочки выплаты по кредитам. Китайские компании Zhejiang Youngman и Pang Da изъявили желание оказать финансовую помощь шведской марке, однако концерн General Motors, обладающий правами на технологии Saab, выступил против этого сотрудничества.
Профсоюз шведских рабочих IF Metall официально просил президента США Барака Обаму повлиять на решение General Motors в сложившейся ситуации. О реакции Обамы не сообщается.
Новый владелец компании Saab 9-3 — консорциум National Electric Vehicle Sweden (NEVS) — планирует возобновить выпуск автомобилей шведской марки через два года. Первой моделью возрожденного бренда должен стать электрокар, построенный на базе Saab 9-3. Об этом сообщает Automotive News.
После модели 9-3 на рынок планируется выпустить новую модель Saab, которую еще предстоит разработать. В ее основе будут лежать японские технологии — какие именно не уточняется. Продавать новые «Саабы» станут по всему миру, однако основной упор будет сделан на Китай, который в ближайшем будущем должен стать крупнейшим и самым главным рынком для электромобилей.
Консорциум NEVS возглавляют японская инвестиционная фирма Sun Investment и гонконгская компания National Modern Energy Holdings, занимающаяся выпуском силовых установкой на возобновляемых источниках энергии. Также в состав группы входит китайский автопроизводитель China Youngman Automobile Group, ранее пытавшийся самостоятельно выкупить Saab, и ряд акционеров из Швеции.
Консорциум приобрел саму компанию Saab и подразделение по выпуску силовых установок, однако не смог выкупить завод комплектующих и права на производство модели 9-5, принадлежащие концерну General Motors. Стоимость сделки не разглашается.
Источник: motor.ru
Ссылки по теме:
- Классический кабриолет Saab 900 Turbo в идеальном состоянии продали за 145 тысяч долларов
- Saab 96 — День рождения автолегенды
- «Вы продаёте Саабов? Нет, просто показываю»: частная коллекция шведских автомобилей ржавеет под открытым небом
- Кемпер на базе Saab 1975: вот что происходит, когда автомобильная классика получает любовь и внимание
- Шведский спортивный раритет: Saab Sonett III 1973 года
Метки: GM Saab банкротство возгорание возрождение марки горит депо железные дороги поезд горит пожары
