2179
2
Вслед за Белоруссией о своем уходе из прибалтийских портов объявил теперь и Казахстан. Он выставил на торги акционерное общество «Venspils grain terminal». Этот грузовой терминал в латвийском порту, принадлежавший нашему союзнику по ЕАЭС, специализировался на хранении, переработке, складировании и отправке зерновых и других сельскохозяйственных грузов.
Зерно является основной экспортной культурой Казахстана, и Венспилский порт получал огромные доходы, занимаясь перевалкой казахских грузов.
Но с постройкой Россией более современных и технологичных портов Усть-Луга, Высоцк и Приморск, среднее время обработки грузов по сравнению с прибалтийскими значительно сократится, как и цена портовых работ.
Казахстану вообще выгоднее везти свои грузы по территории одной страны – через Россию, и пользоваться ее портами. Это сокращает время транспортировки, нет необходимости тратить время на пересечение границы и на таможенные формальности.
Кроме того, легче договориться о дисконте — ведь Казахстан и Россию связывают добрососедские отношения и членство в Таможенном союзе, что дает неоспоримые выгоды в сравнении с латвийским маршрутом.
А в параллель к этому как раз пришла другая новость — с противоположного направления. Евросоюз, со своей стороны, отказался субсидировать Прибалтике потерю российского транзита и даже более того — с 2021 года эти страны не будут получать дотации как новые члены ЕС.
Основной товар, который продвигают прибалты, — это русофобия. Вероятнее, он будет нужен и дальше, вот только платить за него господа-европейцы теперь отказываются. Мол, времена тяжелые, пандемия, и все такое… Может, когда-нибудь, потом…
«Латвийская железная дорога» (ЛЖД) выставит на аукцион больше четырех тысяч тонн металлолома. Речь идет о рельсах, элементах стрелок, креплениях, узлах и деталях подвижного состава. Начальная цена — 230 евро за тонну. Множество локомотивов, вагонов и объектов недвижимости уже распродали, четверть персонала уволили. То есть, распродают товар – по цене металлолома.
Еще в июле 2020-го были обнародованы шокирующие цифры: за первое полугодие объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии сократился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года почти наполовину и составил 11,563 миллиона тонн. При этом основная часть грузопотока — 70,4% — формируется «партнерами» из России.
Но с постройкой Россией более современных и технологичных портов Усть-Луга, Высоцк и Приморск, среднее время обработки грузов по сравнению с прибалтийскими значительно сократится, как и цена портовых работ.
Казахстану вообще выгоднее везти свои грузы по территории одной страны – через Россию, и пользоваться ее портами. Это сокращает время транспортировки, нет необходимости тратить время на пересечение границы и на таможенные формальности.
Кроме того, легче договориться о дисконте — ведь Казахстан и Россию связывают добрососедские отношения и членство в Таможенном союзе, что дает неоспоримые выгоды в сравнении с латвийским маршрутом.
А в параллель к этому как раз пришла другая новость — с противоположного направления. Евросоюз, со своей стороны, отказался субсидировать Прибалтике потерю российского транзита и даже более того — с 2021 года эти страны не будут получать дотации как новые члены ЕС.
Основной товар, который продвигают прибалты, — это русофобия. Вероятнее, он будет нужен и дальше, вот только платить за него господа-европейцы теперь отказываются. Мол, времена тяжелые, пандемия, и все такое… Может, когда-нибудь, потом…
«Латвийская железная дорога» (ЛЖД) выставит на аукцион больше четырех тысяч тонн металлолома. Речь идет о рельсах, элементах стрелок, креплениях, узлах и деталях подвижного состава. Начальная цена — 230 евро за тонну. Множество локомотивов, вагонов и объектов недвижимости уже распродали, четверть персонала уволили. То есть, распродают товар – по цене металлолома.
Еще в июле 2020-го были обнародованы шокирующие цифры: за первое полугодие объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии сократился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года почти наполовину и составил 11,563 миллиона тонн. При этом основная часть грузопотока — 70,4% — формируется «партнерами» из России.
Источник:
Ссылки по теме:
- Российские пограничники в гробу видали сыр "Косичка"
- Тарзану нашли работу с "элитными тёлками"
- COVID-19 заставил правительство ускорить приватизацию остатков госсобственности
- Сразу после выплат на детей в России увеличились продажи недорогих смартфонов
- Россиянин купил продукты по чеку 2007 года и удивился росту инфляции в стране
реклама
Может быть.
Когда нибудь.
Если будет кому.
Средняя зарплата в Литве 1455 евро, средняя пенсия 440 евро.
Средняя зарплата в Эстонии 1420 евро, средняя пенсия в 2021 году вырастет с 483 до 528 евро.
Минимальный размер оплаты труда.
Литва 607 евро.
Латвия 430 евро.
Эстония 584 евро.
И знаешь, если смотреть на уровень жизни и внешний долг, то вроде лучше иметь большой внешний долг и жить богато, чем не иметь его и жить бедно. Если ты можешь обслуживать свой долг, то и живи богато.
Обрати внимание на Люксембург, 10 место в мире. Минимальная зарплата 2140 евро, а средняя 5000 евро. После уплаты налогов это 3300 евро чистыми, это почти 300000 рублей в месяц, но внешний долг большой.
А вон Замбия аж на 123 месте по внешнему долгу, и что, живут хорошо?
А у Европы(Германии) на всех денег уже не хватает. Особенно после выхода из ЕС Великобритании. Причем приоритетом в поддержке являются «старые члены ЕС» ну может Польша немножко. Друге дело, что процессы это длительные и возможно инерции хватит на пару поколений. Вот и тянут они отовсюду мигрантов, чтобы еще хоть чуть чуть «пожить хорошо».
Но природу не обманешь. Она медленно но верно постепенно освобождается от тех кто слишком много потребляет путем ЛГБТ, трансгендеры, фениминзм, чаилдфри и т.д. А в Замбии и т.п, заметь и намека на вырождение нет.
Хорошо это или плохо, покажет история, но в данный момент хорошо, так как покупательская способность намного выше чем в той же Белоруссии, Грузии, Украины или России. Прибалтийские страны живут лучше чем другие бывшие республики бывшего СССР, и плохого тут ничего нету.
Они её получили. И свободу, и независимость. Вырвались. Скатертью дорога. Железная. Которую придётся сдать на металл, чтоб с голоду ноги не протянуть.
Прибалтика превращается в то, чем она и всегда и была.
Хуторская глубинка, луга, поля, мухи и никого. Совсем никого. Просто территория.
У России конечно дофига альтруизма, но и она уже научилась жить в мире безжалостного капитализма и считать свои деньги.
Западный мир конечно гениален в своих ходах. Берут любую страну, расхренашивают экономику, навешивают море долгов и создают в стране различные конфликты между гражданским населением. И всë. Эта строна уже никому не нужна. Кто возьмëт на себя такой геморрой?
Представляете, если бы сейчас Киев стал пророссийским? А долги? Кто будет отдавать всë, что они бездумно набрали и прожрали? Такой довесок может угробить экономику любого государства.
Шпроты стали Российские покупать - Прибалтика банкрот.
Газ стали брать дорогой(не Российский) - жопа, хотя прошёл год и отопление стало гораздо дешевле, чем с Российским.
Дзинтарс обанкротился - ой как же будут прибалты жить, а мы живём всё лучше и лучше, вы не поверите)
Не всё так, как хотелось бы, проблем много, но скажем если посмотреть как было 5 лет назад - сейчас лучше, а 5 лет назад было лучше, чем 10 лет назад.
А кому совсем невмоготу - пожалуйста, ехай западнее, зарабатывай.
Я живу в самой перифирийной перефирии и спокойно зарабатываю 800+ евро, кому мало - пожалуйста, Вильнюс, Рига 1200 евро спокойно.
Коррупции в разы меньше, чем было. Продукты питания качественные.
Не переживайте за нас, у нас всё хорошо, чего и вам желаем)
Вентспилс - один из немногих городов Латвии, который был для людей и семей. Айвар Лембергс, мэр города - большая умница, мудрый руководитель, который не боялся и натовцев приструнить и против правительства выступить. Он не был националистом - в его городе хорошо жилось и латышам и русским. За это и посадили его в тюрьму. Загнётся красивый прекрасный город с повсеместными цветами и идеальными дорогами - станет очередным латвийским задрищенском.... Очень, очень жаль.
Понимаю, что Россия как партнер с текущими "правителями" совсем не фонтан. Но какие-то совместные бизнесы работали же и всех все устраивало.
Так зачем шавке, которая никто и звать ее никак, чудом появившейся на свет вопреки всей логике мира, просто потому, что кому-то из сильных нужна была шавка облаивающаяя Россию, на эту самую Россию постоянно кидаться?
Неужели непонятно, что само их существование - чудо чудесное, ровно до тех пор, пока они кому-то нужны, и это никак не зависит от них самих?