904
1
Сколько же стоят F-35? Педивикия утверждает, что согласно LRIP-8 (ноябрь 2014) произведено: 43 истребителей F-35 (29 для Пентагона и 14 для союзников: Израиль, Норвегия, Япония, Англия, Италия). 2/3 самолетов в базовой модификации F-35A для ВВС, оставшиеся — «вертикалки» и 6 машин для корабельной авиации. Стоимость контракта — 4,2 млрд. долл.
В пересчете на самолеты это дает:
F-35A — $94.8 млн. — основная модификация, 80% всего выпуска
F-35B (истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой) — $102 млн.
F-35C (палубный) — $115.7 млн.
Забывают, правда, что это самолеты без двигателей. Двигатели к ним покупаются отдельным контрактом.
Если считать цену одного самолета с НИОКР, то «дешевый» F-35 скоро догонит «Раптора» с его 400+ млн. за штуку. Утверждают, что 1 F-35 с НИОКР обходится примерно в 330 млн.
Однако даже без прибавки НИОКР есть цена закупочная. У F-35B, как мы выяснили ранее, например, обещанные 102 млн. $ превратились в цену закупки 251 млн. $ за штуку в 2014 году.
По словам командующего авиацией ВМС вице-адмирала Майка Шумейкера – закупочная цена F-35C (в 2014 году) составила 265 млн. $ вместо обещанных 116 млн. $.
И еще один момент – из выпущенных до 2016 года 154 серийных самолетов к бою не готов ни один. Соответственно – после появления боеготовой конфигурации уже выпущенные машины придется дорабатывать до боеспособного состояния – что породит дополнительное удорожание самолета.
Правда, как показала история с F-22 и «Increment 3.2.» – модернизация и доведение до ума до конфигурации крайнего борта – не всегда возможна. На первых сериях половине «Рапторов» просто отсутствуют необходимые разъемы для «перепрошивки» БРЭО.
Так что не зря, видимо, падал в обморок генерал-майор ВВС США Джеймс Мартин, при обсуждении программы Ф-35 (кстати — самой дорогостоящей в истории США, сметная стоимость ее уже 1,5 трлн.$).
PS. Интересно — как считали стоимость программы? А то, с такими закупочными ценами, как бы полтора триллиона не превратились в 3+.
PPS. Вообще оптимисты из «Локхид Мартин» намерены продать 5100 истребителей F-35. Мне даже неловко это комментировать. Это просто хохломрии какие-то.
F-35A — $94.8 млн. — основная модификация, 80% всего выпуска
F-35B (истребитель с укороченным взлётом и вертикальной посадкой) — $102 млн.
F-35C (палубный) — $115.7 млн.
Забывают, правда, что это самолеты без двигателей. Двигатели к ним покупаются отдельным контрактом.
Если считать цену одного самолета с НИОКР, то «дешевый» F-35 скоро догонит «Раптора» с его 400+ млн. за штуку. Утверждают, что 1 F-35 с НИОКР обходится примерно в 330 млн.
Однако даже без прибавки НИОКР есть цена закупочная. У F-35B, как мы выяснили ранее, например, обещанные 102 млн. $ превратились в цену закупки 251 млн. $ за штуку в 2014 году.
По словам командующего авиацией ВМС вице-адмирала Майка Шумейкера – закупочная цена F-35C (в 2014 году) составила 265 млн. $ вместо обещанных 116 млн. $.
И еще один момент – из выпущенных до 2016 года 154 серийных самолетов к бою не готов ни один. Соответственно – после появления боеготовой конфигурации уже выпущенные машины придется дорабатывать до боеспособного состояния – что породит дополнительное удорожание самолета.
Правда, как показала история с F-22 и «Increment 3.2.» – модернизация и доведение до ума до конфигурации крайнего борта – не всегда возможна. На первых сериях половине «Рапторов» просто отсутствуют необходимые разъемы для «перепрошивки» БРЭО.
Так что не зря, видимо, падал в обморок генерал-майор ВВС США Джеймс Мартин, при обсуждении программы Ф-35 (кстати — самой дорогостоящей в истории США, сметная стоимость ее уже 1,5 трлн.$).
PS. Интересно — как считали стоимость программы? А то, с такими закупочными ценами, как бы полтора триллиона не превратились в 3+.
PPS. Вообще оптимисты из «Локхид Мартин» намерены продать 5100 истребителей F-35. Мне даже неловко это комментировать. Это просто хохломрии какие-то.
реклама
Локхид работой загружен. Смежники - загружены. Высоконаучные сферы - загружены. Металлургия и прочаяя - загружены.
Я даже порядок цифр не могу себе представить, какое количество народу было задействовано, работало, получало зарплаты и прочие социалки.
Всяко это лучше, чем сидеть на жопе, проедая потенциал, накопленный за предыдущие 50 лет :)
Так кто ж не давал то все это время делать тоже самое?
Может вместо высоких фраз о Русском Предназначении просто признать тот факт, что мы являлись(и являемся) не самой сильной страной с не самой сильной экономикой и как следствие - с не самой большой дубиной?
Нас турки трахают, а мы ничего поперек не можем сказать, при том, что уже даже и отмашку дали - НАТО не впряжется.
Тобишь делать плохой самолет заведомо лучше, чем не делать самолета.
Выпускать старый самолет и делать плохой новый - лучше, чем выпускать старый.
СШП грабят других, чтобы обеспечить себя.
Наши грабят нас, чтобы? Тоже обеспечить себя.
Акуенная разница, как мне кажется.