Ожидается, что аэропорт теперь передадут в управление Росавиации.
Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры и обратил в доход государства принадлежащий бизнесмену Дмитрию Каменщику «ДМЕ Холдинг», который с 2024 года владеет активами аэропорта «Домодедово».
Как отмечается в иске Генпрокуратуры «о защите национальных интересов, обеспечении безопасности государства и об устранении незаконного иностранного контроля над группой стратегических предприятий аэропорта Домодедово», воздушной гаванью владели резиденты иностранных государств. Речь идёт о самом Каменщике, у которого есть гражданство ОАЭ и Турции, а также бывшем председателе наблюдательного совета аэропорта Валерии Когане с израильским паспортом.
По версии следователей, в 2024 году Каменщик и Коган ввели в заблуждение правительственную комиссию ФАС, создав ложную видимость отсутствия иностранного контроля над стратегическими предприятиями. Комиссия в итоге согласовала переход прав на российские стратегические предприятия к ООО «ДМЕ Холдинг».
Помимо прочего, Генпрокуратура обвиняла бенефициаров аэропорта в выводе денег за границу. В Ведомстве считают, что руководство воздушной гавани нанесли ущерб в размере 18 млрд рублей.
Как пишут СМИ, защита ответчиков полностью отрицала иностранное гражданство Когана и Каменщика, а также настаивала на открытом процессе, чтобы общество знало правду. Но слушания тем не менее проводили в закрытом режиме по настоянию Генпрокуратуры, представители которой объясняли эту необходимость наличием в материалах дела информации об антитеррористической защищённости аэропорта.
Источник:
- Власти Анапы требуют взыскать 211 млн рублей с владельцев танкеров «Волгонефть»
- Собственникам аэропорта Домодедово запретили покидать Россию
- Пермяк подал в суд на начальницу, мешающую ему заниматься любовью с женой
- Сторож отсудил у Минобороны почти 5 млн рублей
- Родителям китайского мальчика, бросившего петарду в канализацию, придётся заплатить 39 тысяч долларов США
Так что из Росавиации "Домодедово" может так же легко перейти в собственность какого-нибудь Дерипаски или Усманова, или ещё кого-нибудь из ворья олигархического.
Когда то за хищение госсобственонсти в особо крупном размере перестреляли бы всех причастных.
а почти все остальное, что олигархи взяли себе в 90е, они тупо разграбили. оставили только то что качает нефть, газ, уголь, медь, алюминий и т.д. за границу.
при этом, этого Каменщика, раскулачить пытались еще много лет назад. когда был терракт в Домодедово. тоже Медведев негодовал, что дескать "кто эти владельцы аэропорта.... надо все конфисковать..." - а я и тогда не понял, контроль на входе осуществляют полицаи, ФСБ и другие государственные силовые структуры. владельца аэпорта им что, запретили работать? заказуха тогда еще была видна.
и что это за "выводили деньги за границу" - а все остальные путенские друганы, они ничего за границу не выводят?
"имели паспорта заграничных стран" - так у путина поди самого давно паспорта стран нато есть. во всяком случае у всех кто вокруг него, паспорта есть. и его дочки замуж за иностранцев точно выходили. помните прищимили банкира, который случайно охране дал приказ избить мужика в БМВ. а тот оказался гражданином норвегии кажется. и зятем ВВП...
так что, одни олигархи, ограбили олигархов послабже.
пауки в банке. и те, и другие, пьют кровь из народа
Но мы прекрасно знаем как разворовывали госактивы в 90е.
А аэропорт это именно госактив.
Осталось чуть подождать и посмотреть, какому "своему" олигарху этот аэропорт отдадут.
так что, возможно мы просто не знаем какие у него еще паспорта.
Многие, у кого есть деньги или мозги делали в свое время с целью не заморачиваться с визами или параллельный бизнес вести. Вот к представителям власти в этом плане вопрос.
Все логично, как по другому.
Управляющей компанией аэропорта является АО УК «Аэропорты регионов». И вот ей-то «Ренова» как раз и владела через кипрскую Fulgate Consultants Limited. Но в 2020 году 100% акций перешли к компании «Ретранс», зарегистрированной в Екатеринбурге, по всей видимости, как раз под эту сделку. На тот момент (и, по всей видимости, сейчас иной информации нет) 90% акций фирмы принадлежали Владимиру Резеру, который до начала 2000-х годов работал на руководящих постах в «Ренове», а 10% менеджменту УК «Аэропорты регионов».
На сегодняшний день под управлением УК «Аэропорты регионов» находятся еще 9 аэропортов: Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Саратова, Ростова-на-Дону, Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Оренбурга и Тобольска.
Владелец "Реновы" киприот Вексельберг!
если воффкин друган, значит можно и паспорт Кипра. и паспорт Британии. и бабло можно выводить. и нефть в НАТО поставлять.
понимать надо же... а вы лодку раскачиваете
а развитие остановилось когда начали еще при Медведеве отжимать этот актив.
На ладан он стал дышать не просто так, проблемы были созданы искусственно (тогда многие градообразующие предприятия через это прошли) Потом отдано за копейки своим людям сейчас идет передел собственности скажем так повторение 90-х на самом верху, низов это не касается пока слава Богу.
Сейчас его вернули в собственность государства и там есть 2 пути.
1. Он остаётся государственным ( ничего плохого в этом не вижу он им и был)
2. Тихой сапой передаётся более лояльным приближенным к власти.
Мы обычные люди как летали так и будем летать)
Напомню в 90-е дотационный аэропорт, который подумывали закрыть выделил аэропортовую инфраструктуру в отдельно юл. EastLine(Каменщик с партнрами). EastLine с нуля, без гос. бабок выстроил неплохой современный аэропорт. С 2004, когда стало понятно, что это прибыльный актив, ген.прокуратура пыталась отжать. Вот дожали.
Поинтересуйтесь (не из Википедии), откуда у него миллиарды.
Любое крупное состояние начиналось с преступления, тем более в современной России.
Сколько раз его в суд привлекали и менты и гб, ничего предъявить никто не смог. Было бы там хоть что-то реальное, думаете его бы не посадили раньше?
А так да, все в 90-е жили в серой зоне, то что сейчас честный бизнес тогда было "контрабанда и криминал"...
просто этот аэропорт, чуть ли не единственное, что взяли олигарх чахлым, а потом развил до цветущего.
остальное развивали они только нефтеперекачку на экспорт, газ на экспорт, алюминий на экспорт, уголь, медь, лес и т.д. на экспорт.
а тут доживающий аэропорт, за пару лет обогнал Шереметьево, и стал национальным лидером...
А кто там хозяин простым пассажирам как-то покуй