Трое человек пострадали, они госпитализированы.
В Санкт-Петербурге на Васильевском острове трамвай, работающий на основе искусственного интеллекта, въехал в толпу и прошёлся прямо по людям. Об этом сообщил Telegram-канал Mash. Сообщается, что во всём виноваты отказавшие тормоза.
Источник:
Трёх человек пришлось доставать из-под трамвая. Пострадала 45-летняя женщина и мужчины 22 и 42 лет. На месте была огромная пробка. Трамвай был пустым. Это состав "Довлатов" — разработан специально для Питера в ретро-стиле. Глава пресс-службы МВД по Петербургу и Ленинградской области Вячеслав Степченко дал комментарий изданию "Подъём".
Трамвай по неустановленной причине совершил наезд на трёх пешеходов: женщину и двух мужчин. По предварительным данным, женщина получила тяжёлые травмы, два других пострадали меньше. На месте происшествия работают сотрудники ГИБДД и следователи ГУ МВД России. Устанавливаются обстоятельства произошедшего, - рассказал Степченко.
Источник:
Трамвай вышел на линию без пассажиров: это была так называемая обкатка. Водитель трамвая оказался шокирован происходящим. Рассказал он об этом Mash.
Важно, что с пострадавшими. Я — это последний, о чём тут можно вообще говорить!
В связи со столкновением трамвая создали экспертную комиссию для выяснения причин. Об этом сообщила "Комсомольская правда". Новый трамвай проходил техническую обкатку. Вместе с водителем в трамвае присутствовали два представителя завода-производителя — Уралтрансмаш. Всем пострадавшим будет выплачена компенсация.
Источник:
- В Санкт-Петербурге в подвале девятиэтажки нашли трёх голых детей, которые жили в ужасных условиях
- В Челябинске мужчина прострелил детскую комнату соседки, когда решил перезарядить ружьё
- В Пекине шторм сдул мойщиков окон с небоскрёба
- В Санкт-Петербурге задержали пьяного водителя каршеринга, у которого в чемодане лежал пистолет, костюм человека-паука и дилдо
- В Петербурге едва не линчевали двух мотоциклистов за сбитую пенсионерку
В настоящее время объемы памяти и скорость быстродействия позволяет не просто задавать жесткую схему условий - ответов, а автоматически выбирать наиболее вероятные ответы под подходящие условия. Чем больше комбинаций условий были уже обработаны, тем более точный получится ответ. Вот и весь "ИИ".
Словарь иностранных слов: Мыслительная способность, умственное начало у человека.
Большой толковый словарь русских существительных: ИНТЕЛЛЕКТ, -а, м. Совокупность признаков человека, проявляющихся в наличии у него мыслительных способностей, умственном развитии.
Словарь методических терминов: ИНТЕЛЛЕКТ (от лат. intellectus – понимание, познание). 1. Общая способность к познанию и решению проблем, определяющая успешность любой деятельности и лежащая в основе других способностей, в том числе и способностей к изучению языков. 2. Система всех познавательных способностей индивида: ощущения, восприятия, памяти, представления, мышления, воображения. Выделяются три формы интеллектуального поведения: 1) вербальный И. (запас слов, эрудиция, умение понимать прочитанное); 2) способность решать проблемы; 3) практический И. (умение добиваться поставленной цели). Психологи рассматривают И. как достигнутый учащимися к определенному возрасту уровень психического развития, который проявляется в сформированности познавательных функций, а также в степени усвоения знаний, навыков и умений.
"Мыслительная способность" - каким образом относится к программе?
"ощущения, ..., мышления, воображения" - а это как?
Сможете объяснить, каким образом что-то типа программы может "ощущать" (не просто заниматься преобразованием аналоговых сигналов в цифровые, а именно ощущать)?
А воображение, по Вашему, это просто дорисовывание или, наоборот, отсутствие каких-то частей тела на портрете человека? Как это сейчас делает так называемый "искусственный интеллект".
Компьютер легко может производитель сложнейшие расчеты и сопоставлять картинки, звуки, сигналы. Но мыслить, ощущать и воображать - это уже удел человека. Даже животное наделено этими качествами. Но до интеллекта человека животным никогда не дорасти по разным причинам.
Поэтому "искусственный интеллект" - это просто словоблудие, которое очень полюбилось маркетологам и фантастам.
Мышление это как раз процесс обработки данных, и машина с этим вполне справляется. Воображение это то, что ИИ нам рисует. Воображение человека тоже рисует не реальные картины, и не в достаточной степени проработки деталей. У тебя же нет претензий к достоверности рисунков в стиле "фэнтези"? Сколько зубов должно быть в пасти у дракона? Для ИИ, то что он рисует, это тоже фэнтези. Позже вернёмся к этому моменту. Далее у нас ощущения. Если ты внимательно читал, то это относится к стадии познания информации. Возьмём такой пример. Мать говорит ребёнку, что плиту трогать нельзя, потому что она горячая, и ребёнок, восприняв эту информацию, плиту не трогает. Другой вариант. Мать ничего не говорила, ребёнок трогает плиту, понимает что она горячая, и больше этого не повторяет. Здесь мы видим два разных способа получения информации, и дальнейшую работу интеллекта по её обработке и правильному применению. А есть третий вариант, когда мать сказала, а ребёнок всё равно полез и обжёгся. Больше он не полезет, но его интеллект сработал с опозданием. Если ребенка с рождения поместить в условия "стерильные" от получения опыта на собственной шкуре, но при этом в устной форме давать ему информацию о том что плита горячая, конфета вкусная, и т.д., то на выходе мы сможем лишь оценить уровень его интеллекта. Но это не будет означать что у него интеллекта нет вовсе, потому что не все описанные условия были выполнены. Определяющим является способность обработки информации, а не разнообразие методов её получения.
В конкретных предметах ИИ может получать, обрабатывать, и использовать для обучения, локальную информацию, к примеру от датчиков. Но подавляющее количество информации он получает от той самой "мамы", т.е. человека, массы людей, которые выкладывают её в сеть. И проблема пальцев на картинках, это недоработка всё той же "мамы", которая не может донести до чада, что рисовать на обоях нехорошо.
По этому, ИИ вполне является интеллектом в общепризнанном значении. Он отличается от интеллекта человека, но он и существует в других условиях, и для других целей. Животным ты же в наличии интеллекта не отказываешь, хотя признаёшь что он на другом уровне. Хотя и это спорное утверждение. Животные не сравняется с человеком по разуму, а как раз по интеллекту могут превосходить. Интеллект необходим для выживания, он был и у первобытных, а разум - движитель прогресса.
Также человек часто действует эмоционально. То есть на принятие решений активно влияют эмоции. И тут также машина будет принимать рациональное решение, но не всегда правильное. И это также является интеллектом.
Таким образом, машина может копировать какую-то часть человека, будет подражать ему, но при этом из-за отсутствия эмоций, психики, это не будет являться "интеллектом". Это так и останется подражанием ему (интеллекту). При этом результат работы машины будет весьма предсказуем. А вот человека предсказать можно лишь отчасти.
Я ничего не имею против машинного обучения. Но я категорически не согласен называть результат машинного обучения искусственным "интеллектом". Это просто обученная машина. Если утрировать, то её просто "натаскали" на определенные знания. И "мыслить" к машине точно также не относится. Она в принципе не в состоянии создавать мысль. Результаты генерировать машина может, но не "мысль".
Предлагаю закончить этот бессмысленный спор. Так как переубедить друг друга мы не смогли и вряд ли сможем. Если нравится использовать словосочетание "искусственный интеллект", то дерзайте. Я предпочитаю считать это словосочетание ошибкой.
Машину натаскали на самостоятельный поиск информации в доступной ей среде, научили самообучаться. А чем это отличается от образования, когда нам дают базовые знания, а дальше ты либо продолжаешь в них плавать, либо продолжаешь самообучение, открываешь новые горизонты, выходишь за рамки существующих знаний, и делаешь новые научные открытия? (извини, не удержался от пафоса).
Мышление это выстраивание в цепочку знаний, которыми ты обладаешь, и получение логичного результата (в пределах твоих возможностей, ведь дебилы тоже пытаются думать, но базовые знания, и уровень способностей, вместе именуемые "интеллект", не дают значимого результата). У машин с этим проблем нет. Это чистая обработка информации.
Весь смысл в том и есть, чтобы минимизировать возможность человеческого фактора. Человеческий фактор это ошибка, которая стала возможной именно по причине либо низкого интеллектуального уровня, либо излишнего воздействия на него других факторов, таких как эмоции.
Можешь, конечно, и дальше игнорировать этот термин, но мировая общественность этого ни как не заметит. Да и те, кто осознанно пользуются этим определением, поумнее нас с тобой будут.
Ну вот например возьмите академика, неважно в какой области, у него же интеллект "высокий"? Поместите его в каменный век - не выживет. Или возьмите неандертальца из каменного века и поместите его в наше время - тоже не выживет. Возьмите зуммеров, дайте им дисковый телефон или кассету магнитофона, у них же есть интеллект, но они не смогут воспользоваться этими вещами )). Причем у каждого и них интеллект развит ), но в своем окружении. А об искусственном интеллекте и говорить нечего. Это не интеллект, это просто программа, написанная человеками ).
Что только подтверждает теорию, что высокий интеллект это тупиковая ветвь эволюции.
Объективно “академик" Рамзан Кадыров добился гораздо большего, чем тысячи чуваков с высоким IQ.
Кто сильнее, агрессивнее, тупее - тот и прав. Сейчас это работает также как и тысячу лет назад.
Он же должен был контролировать работу компьютера.
И тормозить, если что.
Тем более, там не выскочивший внезапно пешеход, а толпа шла.
Задолго до подлетай трамвая.
Её издали было видно.
А тормоза там работали, раз он потом остановился.
Тяжелая штука. Инертная.
Тем более, жива. В больнице.
Только вожатый и разработчики.
Мог сразу тормозить, хоть якорь отдать.
Просто разрабы ждали, что комп сам оттормозит трамвай.
А комп просто тормозил.
Или сбой в ПО или датчики отхлебнули.
Но зная, как у нас программисты некоторые работают...
Скорее всего ПО сбоило.
В случае, проверки потенциально опасных нагрузок и нештатных ситуаций - испытания проводят специально обученные люди и всегда на специальных стендах или площадках в условиях где все риски на причинение ущерба минимализированы и просчитаны. Если испытания проводятся в городских условиях (потенциально общественно-опасным способом) их проводят по всем нормативам и правилам действующим на обычном транспорте, и чаще всего их проводит обычный сотрудник (такой-же как все, который следует всем самым стандартным инструкциям) а представитель завода или конструкторской группы находится рядом и записывает показания и их зависимости от применяемых параметров.
Она и аварийными системами управлять должна.
В том числе и реверс на электромоторе включить, если и штатные тормоза и рельсовые не сработали.
Реакция компьютера гораздо лучше, чем у человека, если он не джедай.
Программа видит скорость.
Может и изменение ускорения высчитать или напрямую от датчиков получить.
Соответственно, должна увидеть, что тормоза не работают (или неэффективны).
Ну и врубить аварийные.
А если и они не работают, то и реверс.
Если всего этого там нет, то гнать разработчиков поганой метлой.
В тюрьму.
В случае с трамваями, у них есть такое понятие как "экстренное торможение" потому у них для этого есть специальный "рельсовый тормоз", цель которого затормаживание всего состава в случае утери им управления. Т.е. рельсовый тормоз гарантирует что состав остановится, если он ещё находится на рельсах но при этом всё остальное (тормоза, электронные системы управления, само электричество) - либо не функционирует, либо не являются управляемыми
И это, совсем не тоже самое что просто "резкое торможение" штатными системами на обычном автобусе. К тому же, вы наверно знаете что даже ручником на всём ходу, вы автобус (при его массе, если у вас отказали обычные тормоза) скорее всего остановить не сможете. Его просто сорвёт
Конкретно в вашей инструкции, скорее всего, всё упрощено до трёх пунктов похожих на эти:
Должностные функции:
3.1. Управление ТС.
3.2. Обеспечение комфортной и безопасной посадки/высадки пассажиров, их перевозку в любой погодной и дорожной обстановке, а также принятие в критической ситуации мер по предотвращению угрозы жизни и здоровью пассажиров.
3.3. Обеспечение безаварийного вождения ТС в соответствии с ПДД
Таки образом согласно пункту 3.3 вы будет обязаны принять все меры для предотвращения ДТП вплоть до остановки, но при этом - если кто-то пострадает в салоне (и в особенности, если станет жаловаться или судиться с автобусным парком), это будет поводом для вашего увольнения т.к. вы не сумели предотвратить угрозу жизни и здоровью пассажира - т.е. нарушили этим пункт 3.2