1134
7
Вы знаете, что на Дальнем Востоке Россия строит гигантскую судоверфь «Звезда». Строительство гигантских танкеров и газовозов там давно началось, и первые из них уже построены.
Но так как у нашей страны не было опыта в строительстве таких огромных судов, Россия заручилась поддержкой признанного мирового лидера в тяжелом судостроении - Южной Кореи. Но в феврале "что-то пошло не так" и Корейцы трусливо умыли руки. Конечно, в
Некоторые ошибочно называющие себя патриотами, утверждают, что Россия в обозримой перспективе самостоятельно эти технологии освоить не сумеет. А главное, что нужно освоить, это двигатель и куда важнее - разработка грузосодержащих систем (ГСС) для газовозов - это довольно сложная установка. Она как раз и нужна для перевозки СПГ.
×
В состав грузовых систем входят грузовые емкости, промежуточные цистерны, грузовые изачистные насосы, компрессоры, приводы, трубопроводы СГ, конденсата и паров газа, сборные колодцы, путевые соединения, компенсаторы, запорные и невозвратные клапаны,
ГСС для «Звезды» поставляла французская инжиниринговая компания GTT (Gaztransport & Technigaz) GTT — единственный в мире производитель мембранных контейнерных систем, которые используют для перевозки и хранения сжиженного природного газа. Контейнеры, которые производит компания, необходимы для безопасного хранения топлива в больших объемах при температуре до -163 С.
Да, действительно в России нет технологии производства таких систем. Россия, выбрала самый лучший путь - трансфер технологий у мирового лидера, то есть то, что делали и в СССР и в Китае, и ничего зазорного в этом выборе нет. Мало того, сделав этот вы
В Санкт-Петербурге состоялась конференция на тему «Cоздание отечественного танкера-газовоза СПГ», организованная машиностроительным дивизионом Росатома – АО «Атомэнергомаш» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ).
За дело взялся Росатом. Скажите, у кого-то еще остались какие-либо сомнения в том, что мы выполним поставленную задачу? Хотите сказать, что такие гиганты как «Атомэнергомаш», «ОКБМ Африкантов» (разработчик судовых атомных реакторов) и ФГУП «Крыловски
Мы не только это сделаем, мы сделаем это ЛУЧШЕ корейцев. Потому что проект такой системы уже готов.
Принципиально новая технология ГСС, которую Атомэнергомаш разрабатывает совместно с входящим в дивизион «ОКБМ Африкантов» при научной и организационной поддержке Крыловского ГНЦ и СПбГМТУ, предполагает использование вкладных емкостей типа «В», изгото
Ну, а что касается двигателя, то и тут работы идут.
На конференции впервые была представлена модификация проекта с главной энергетической установкой на основе парогазового цикла и альтернативными вариантами движительно-рулевого комплекса. Выбор оборудования пропульсивного комплекса проекта 10070М ориентирован на существующие отечественные судовые решения, что в том числе обусловлено отсутствием возможности поставки иностранных двухтопливных двигателей и электрических винто-рулевых колонок (ВРК) большой мощности.
Ссылки по теме:
- Загадка аномальной зоны России, границы которой так и не смогли установить
- Российские посвящения, доказавшие, что размер – не главное
- Американку, которая выгуливала телёнка на Красной площади, на 40 лет выдворят из России
- Трагедия в Турции имеет долгосрочные последствия. Как землетрясение скажется на перспективах строительства газового хаба?
- Мигрантам хотят ужесточить условия пребывания на территории России
Новости партнёров
реклама
Провер... над...
Эх в былые времена,
Первый приз завоевали,
Что-то не припомина...!!!!
Тырыдырытрымтымтым...Я не помню окончя...
(Врунгель и Фукс.)
А мы и не сомневат.
Достойный финал поста.
обнаружен самый ленивый постодел
Так что на первый план выходит российский инжиниринг. Российские инжиниры будут содавать свои инжиниринговые солюшионы, чтобы у России появились свои газ-шипы.