5868                     
                
                                                    
                        
                            4                        
                    
                                                                            
                    В ноябре 1969 года в Советский Союз из США пришёл удивительный подарок — изящный летательный аппарат, очень похожий на знаменитый стратосферный разведчик SR-71 Blackbird, только маленький — всего три метра в длину.                                    
            
                        
	
	Это был беспилотный разведчик D-21, разработанный тем же подразделением Lockheed, где создали и Blackbird.    
		    
	Аппараты были схожи и по конструкции, и по назначению: шпионский полет на сверхзвуковой скорости и огромной высоте, — с той лишь разницей, что SR-71 после выполнения миссии возвращался на базу, а D-21 сбрасывал кассету с отснятой пленкой и самоуничтожался.    
		    
	Стартовал беспилотник, опять же, со специально оборудованного Blackbird. Позже был разработан вариант для запуска с B-52.    
		    
	Первый же боевой вылет аппарата закончился конфузом. Стартовав с «Черного дрозда», D-21B (вариант с ракетным ускорителем) пролетел над Китаем, сфотографировав ядерный полигон у озера Лоб-Нор, а затем по неизвестной причине не лег на обратный курс, а продолжил полет до выработки топлива и приземлился в окрестностях Байконура.
Советские инженеры тщательно исследовали аппарат. «Он представлял большой интерес для советского авиастроения, так как был достаточно компактной машиной, оснащенной современным разведывательным оборудованием и предназначенной для длительных разведывательных полетов на высоких сверхзвуковых скоростях в условиях сильного кинетического нагрева», — приводит The National Interest слова российских авиационных историков Ефима Гордона и Владимира Ригманта.
		    Советские инженеры тщательно исследовали аппарат. «Он представлял большой интерес для советского авиастроения, так как был достаточно компактной машиной, оснащенной современным разведывательным оборудованием и предназначенной для длительных разведывательных полетов на высоких сверхзвуковых скоростях в условиях сильного кинетического нагрева», — приводит The National Interest слова российских авиационных историков Ефима Гордона и Владимира Ригманта.
	Решением Совета Министров СССР от 19 марта 1971 года в Советском Союзе началась разработка стратегического беспилотника «Ворон», аналогичного D-21. Носителем аппарата должен был стать ракетоносец Ту-160.
И американский, и советский беспилотники пали жертвой прогресса в области спутников-шпионов. Съемка из космоса в обеих странах была признана более перспективным направлением, а беспилотные проекты закрыли.
«Ворон» так и не построили, а два десятка D-21 хранятся на «кладбище самолетов» — американской авиабазе Дэвис-Монтен.
		    И американский, и советский беспилотники пали жертвой прогресса в области спутников-шпионов. Съемка из космоса в обеих странах была признана более перспективным направлением, а беспилотные проекты закрыли.
«Ворон» так и не построили, а два десятка D-21 хранятся на «кладбище самолетов» — американской авиабазе Дэвис-Монтен.
Источник:
Ссылки по теме: 
- 8 доказательств того, что будущее уже наступило
- Отчеканили: в США выпустили монету с союзниками во Второй мировой войне без СССР
- Uber представил будущим пассажирам летающее такси
- В Америке назвали лучший советский истребитель
- Американский журнал назвал пулемет Калашникова лучшим в мире
 
         
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
            
         
        
     
                                     
                                     
                                     
                                     
         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                        
 
    
     
             
                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                                                
 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
            			 
            			 
            			 
            			 
            			 
            			 
    
Длина фюзеляжа, м - 13,1 (12,19)
Размах крыла, м - 5,8 (5,18)
Высота, м - 2,2
Стартовая масса (максимальная), кг - 5000