534
29
21 июня 2019 года на заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Андрей Зуев». Судно стало завершающим во второй серии из четырёх сухогрузных теплоходов, построенных для компании «Пола Райз».
Это уже 11 сухогрузное судно проекта RSD59 и 9-е, построенное на ССЗ «Красное Сормово». Сухогруз завершает серию из 4-х судов проекта RSD59, построенную в рамках подписанного в ноябре прошлого года трёхстороннего контракта между «Государственной лизинговой транспортной компанией», «Красным Сормово» и «Полой Райз».
Серия.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Заводской № 591 — заложено 18.05.17 — спущено 05.07.18 — сдано 18.12.18 — «Пола Анатолия»
Заводской № 592 — заложено 25.05.17 — спущено 13.11.18 — сдано 20.05.19 — «Пола Анфиса»
Заводской № 593 — заложено 12.11.17 — «Пола Гали»
Заводской № 594 — заложено 22.12.17 — «Пола Каллиста»
Заводской № 595 — заложено 02.07.18 — «Пола Кириена»
ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):
Заводской № 06001 — заложено 05.09.17 — спущено 20.04.18 — сдано 24.05.18 — «Пола Макария»
Заводской № 06002 — заложено 19.09.17 — спущено 08.06.18 — сдано 05.07.18 — «Пола Филофея»
Заводской № 06003 — заложено 25.09.17 — спущено 12.07.18 — сдано 08.08.18 — «Пола София»
Заводской № 06004 — заложено 20.12.17 — спущено 17.08.18 — сдано 14.09.18 — «Пола Феодосия»
Заводской № 06005 — заложено 25.12.17 — спущено 21.09.18 — сдано 15.10.18 — «Пола Фива»
Заводской № 06006 — заложено 25.09.18 — спущено 21.02.19 — сдано 16.05.19 — «Идель 1»
Заводской № 06007 — заложено 27.11.18 — спущено 05.04.19 — сдано 23.05.19 — «Идель 2»
Заводской № 06008 — заложено 14.12.18 — спущено 14.05.19 — «Идель 3»
Заводской № 06009 — заложено 28.02.19 — спущено 21.06.19 — «Андрей Зуев»
Заводской № 06010 — готовится к закладке (3-й контракт)
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
Серия.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Заводской № 591 — заложено 18.05.17 — спущено 05.07.18 — сдано 18.12.18 — «Пола Анатолия»
Заводской № 592 — заложено 25.05.17 — спущено 13.11.18 — сдано 20.05.19 — «Пола Анфиса»
Заводской № 593 — заложено 12.11.17 — «Пола Гали»
Заводской № 594 — заложено 22.12.17 — «Пола Каллиста»
Заводской № 595 — заложено 02.07.18 — «Пола Кириена»
ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):
Заводской № 06001 — заложено 05.09.17 — спущено 20.04.18 — сдано 24.05.18 — «Пола Макария»
Заводской № 06002 — заложено 19.09.17 — спущено 08.06.18 — сдано 05.07.18 — «Пола Филофея»
Заводской № 06003 — заложено 25.09.17 — спущено 12.07.18 — сдано 08.08.18 — «Пола София»
Заводской № 06004 — заложено 20.12.17 — спущено 17.08.18 — сдано 14.09.18 — «Пола Феодосия»
Заводской № 06005 — заложено 25.12.17 — спущено 21.09.18 — сдано 15.10.18 — «Пола Фива»
Заводской № 06006 — заложено 25.09.18 — спущено 21.02.19 — сдано 16.05.19 — «Идель 1»
Заводской № 06007 — заложено 27.11.18 — спущено 05.04.19 — сдано 23.05.19 — «Идель 2»
Заводской № 06008 — заложено 14.12.18 — спущено 14.05.19 — «Идель 3»
Заводской № 06009 — заложено 28.02.19 — спущено 21.06.19 — «Андрей Зуев»
Заводской № 06010 — готовится к закладке (3-й контракт)
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
×
Ссылки по теме:
- 50 лет назад: один день на калифорнийском пляже
- Что происходит за воротами китайских промышленных гигантов?
- Вот почему Италию называют красивейшей страной мира!
- Традиционное первомайское купание шотландских студентов
- Чернобыльский лагерь призраков
Новости партнёров
реклама
Задумали - придумали - создали.
Не то, что хохлы, которые только скакать умеют и попрошайничать как тот цыган.