Байкал - бренд России и основная причина туристического развития Иркутской области и Бурятии. Людям откровенно повезло, что миллионы лет назад озеро сформировалось именно тут - это ведь джекпот для развития туризма!
Но это в теории, а на практике ближайшая к Иркутску и самая популярная точка знакомства с Байклом, Листвянка, - сибирский Адлер.
Иркутск - Байкал
Без инфраструктуры нет развития - это простое правило. Для того и существует государство, чтобы перераспределять блага для создания и стимулирования новых благ. Если бы Иркутск находился где-нибудь в Западной Европе или США, то здесь давно был современный аэропорт (вы же помните, что это очень далеко?), комфортный общественный транспорт, сервисы по аренде машин и программы для экотуризма. Просто там давно научились считать деньги от туристов и понимают, как это работает и окупается.
В Иркутске это может тоже понимают, но работы ещё на несколько поколений вперёд. Иркутский аэропорт - полусарай со стеклянным фасадом в черте города, что накладывает понятные ограничения. Из-за этого лопата для черпания денег с туристов уже превращается в детский совок. Фотографий не будет - прилетал ночью и уставший (плохой из меня трэвел-блогер).
До Байкала из города можно доехать примерно за час двумя способами: машина и маршрутка. Есть остатки железной дороги вокруг Байкала, но электрички ходят примерно два раза в день и в другую точку.
В Иркутске это может тоже понимают, но работы ещё на несколько поколений вперёд. Иркутский аэропорт - полусарай со стеклянным фасадом в черте города, что накладывает понятные ограничения. Из-за этого лопата для черпания денег с туристов уже превращается в детский совок. Фотографий не будет - прилетал ночью и уставший (плохой из меня трэвел-блогер).
До Байкала из города можно доехать примерно за час двумя способами: машина и маршрутка. Есть остатки железной дороги вокруг Байкала, но электрички ходят примерно два раза в день и в другую точку.
Едем. Часть дороги привели в порядок - вроде хорошо. Везде было так:
А теперь частично так:
Вроде бы хорошо - рядом со старой дорогу прорубили новую и развели потоки. Вот только русский размах убил кучу деревьев и ландшафт. Беречь и зарабатывать на природе - не в наших традициях.
движение в сторону Иркутска - это всё дорога в одну сторону, параллельно идёт дорога в сторону Байкала
движение в сторону Иркутска - это всё дорога в одну сторону, параллельно идёт дорога в сторону Байкала
Условия для экотуризма? Ну, вот обочина есть:
Листвянка
Весь посёлок связывает одна дорога. Это и улица, променад, набережная и всё остальное. Как в Лас-Вегасе есть Стрип, так у Листвянки есть улица Горького:
Наслаждаться Байкалом можно либо из окна машины, либо на узких тротуарах, которые иногда появляются.
Листвянка - памятник архитектурного китча и желания разово максимально ободрать туристов:
Даже не хочется начинать говорить про аналоги, как это могло бы быть и прочие вещи. Поэтому всего одна фотография с озера Липно в Чехии:
... и из Зеленоградска на Балтике:
Байкал:
Городское планирование, туристический потенциал, городская среда - забудьте про эти слова здесь.
Байкал в этом месте напоминает придорожные забегаловки с мотелями где-то на трассе между Рязанью и Тамбовом. На туристические врата страны это совсем не похоже.
Единственный местный туристический продукт:
... и условия его продажи:
Мастера кулинарного дела говорят, что внешний вид еды и атмосфера не менее важны, чем вкус еды. Условия покупки и употребления омуля на Байкале вызывают желание заказать пиццу к себе домой.
Насладиться местом можно лишь двумя способами. Первый - смотреть только на воду и не оборачиваться:
Повернул голову - красота природы off:
Второй путь - уйти вглубь посёлка. Байкала тут не видно, но здесь ещё не успели убить деревянное зодчество:
Попытки сделать что-то современное и интересное:
Но чаще всего получается вот так:
Очень обидно за Байкал. Легендарное место мирового значения, которое откровенно испортили. Во всём мире делают упор на сарафанное радио, чтобы туристы возвращались со своими друзьями и новыми деньгами. Здесь же такой совет можно дать только недоброжелателю.
Хочется верить, что со стороны Бурятии и на Ольхоне дела обстоят лучше.
Автор gre4ark
Хочется верить, что со стороны Бурятии и на Ольхоне дела обстоят лучше.
Автор gre4ark
Ссылки по теме:
- Как в разных странах мира выглядит жилье за $1000 в месяц
- Таиланд - страна чудес
- Почему Нарендра Моди - самая противоречивая фигура в политическом мире?
- Такая разная Южная Корея глазами фотографа-путешественника
- А вы знали, что у лошадей растут усы?
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
83Новости партнёров
Я когда обзванивал гостиницы Ольхона, мне в одной гордо сказали, что туалет у них в помещении. Я спросил - в смысле в номере? Они обиделись и сказали, что в коридоре. Но, главное не на улице и очень этим гордились. Я , в итоге нашел гостиницу с удобствами в номере. Условия сносные, но цена как в Биарицце.
Потом я купился на рекламу "Шаман только для Вас". Заказал. Пришел какой-то хмырь и час рассказывал историю родного края. Когда я пытался объяснить, что жду от него камланий всяких. Вызовов духов и богов, он тоже обиделся.
И все окружающие на тебя смотрят так, что ты им должен.
Короче там хорошо только тем, кто любит палаточный отдых.
вот, к роимеру, Баргузинский залив, мыс Святой Нос
или Нью-Мексико может сгонять на месяц на Аляску порыбачить!землячок, ты реально в такое веришь? или может быть точно знаешь?
ПС. Не, я конечно очень горд, что Байкал у нас в России, священное озеро и т.д.
Китайцы сейчас едут на Байкал тысячами!!! Вот они и засрут весь Байкал.
Обидно как то.
В то же время, даже само слово "Байкал" умудряются внаглую патентовать. Лишь бы денег стрясти, а после - хоть потоп.
Сначала думайте, прежде чем кидаться пустыми домыслами.
Тем более, что факты в посте приведены вполне правдиво.
вполне себе прилично, да же паб есть Хартс, посидеть пока не прилетит местный борт ан 24
Вот что должно удивить так это цены на перелет. помимо гостиниц и прочего туда обратно отвалить 40к - это круто
Можно на поезде конечно ехать, но 5 суток в платцкарте это жесть )))