Перегон Ил-2 из Раменского в Кубинку 9 августа 2017 года ч1 (73 фото)

Автор:

Andrew

10 августа 2017 11:22

Метки: СССР авиация ил-2 история реставрация самолетов

5757

Вот когда хорошо иметь разнообразные борта с различными характеристиками: тогда ты можешь оказаться полезным в каком нибудь интересном деле:-)))

Перегон Ил-2 из Раменского в Кубинку 9 августа 2017 года ч1 СССР, авиация, ил-2, история, реставрация самолетов

Источник:

Так вышло,что мне довелось сегодня поучаствовать в перегоне легендарного Ил-2 с Раменского на Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС в качестве лидировщика. Видимо более не оказалось свободных под рукой бортов с крейсером 250-270 км в час....
Большое спасибо Дмитрию Прошину и Борису Леонидовичу Осетинскому за это!!!

Источник:

Почему то вдруг захотелось отложив все предыдущие недоделанные посты,поведать об этом миру:-))) Не удержался:-))) Планировать перелет начали за пару дней. В общем ничего сложного,важно было добраться до Кубинки как можно быстрее. Сложность составило лишь получить добро на посадку на Кубинке не только Ил-2,но и нашего ИАРа. И вот 9 августа,все разрешения получены,вылет назначен на 12 часов дня. Из Новосибирска прилетел Владимир Евгеньевич Барсук для управления Ил-2. Он будет взлетать из Раменского. Наш же небольшой экипаж в составе Дмитрия Евгеньевича Сухарева,Бориса Леонидовича Осетинского и вашего покорного слуги,взлетел из Мячково приблизительно в то же время.Над Мячково мы и собрались в группу,Владимир Евгеньевич успел от Раменского до Мячково проверить работу систем Ил-2.

Источник:

Маршрут наш достаточно короткий:120 километров всего. при скоростях от 250 до 280 это порядка получаса. Напрягает лишь то,что короткий маршрут пролегает над МКАДом,тут есть и минусы и плюсы. С точки безопасности это не лучший выбор: более безопасный маршрут над полями и лесами длиннее всего на 30 км,но было желание показать самолет людям и сделать несколько фотографий. Для этого в общем с нами и полетел Борис Леонидович.

Источник:

Правда ИАР это не самый лучший борт для air to air фотографии,но что есть,то есть....

Источник:

Дальше будет много почти одинаковых фотографий ИЛ-2 над разными районами Москвы.

Источник:

Подходим к Картино,дальше выход на МКАД. Все диспетчера понимая,что летит в их зоне ответственности,были очень доброжелательны и помогали как могли.

Источник:

Ил-2 идет в правом пеленге чуть сзади нас. Полет быстрый,короткий,много разговоров по радиосвязи,поэтому нормально выставить композицию,или пристроится к нему самим не получилось. Только из этого положения.

Источник:

Крупнее. В принципе на Ил-2 стоит 296 гармин и туда забили точки.

Источник:

И вот мы уже летим над МКАДом на высоте 200 метров истинной. Я также увлекся фотографированием этого замечательного самолета,понимая,что не известно когда мне это удастся в следующий раз.

Источник:

Нам конечно не хватало какой то динамики,поворотов,виражей. Но тут у Москвы не сильно то повиражируешь,да и Ил-2 налетал после своего восстановления всего ничего: чуть больше пары часов и это конечно слегка напрягает.

Источник:

Летим быстро тк на малых скоростях при такой забортной температуре у Ил-2 греется масло. Уже середина дня и болтает в термиках нещадно...

Источник:

Над всякими ТЭЦ. Надо видимо Ан-28 где то стибрить и летать на такие съемки с него,ну или поднять в воздух Тексан.

Источник:

Общий вид над Москвой.

Источник:

Крупнее

Источник:

И еще крупнее

Источник:

Немного на фоне жилых домов.

Источник:

И еще

Источник:

Чуть разошлись.

Источник:

И снова в группе

Источник:

Самолет на самом деле очень большой,а в воздухе выглядит достаточно легким и элегантным.

Источник:

Владимир Евгеньевич Барсук прячется в кабине за броней и его даже с хорошим увеличением не разглядишь.

Источник:

Очередная попытка посмотреть в глаза пилоту:-)))

Источник:

Фото 32.

Источник:

Крылом к крылу.

Источник:

А теперь чуть ниже нас и на фоне города.

Источник:

Фото 37.

Источник:

Разная высота...

Источник:

Но пока никак не дойдем до каких нибудь достопримечательностей Москвы.

Источник:

Фото 40.

Источник:

О, наконец появилось здание МГУ

Источник:

Борис Леонидович Осетинский за работой!!

Источник:

Небольшой поворот уже радость,хоть какой то новый ракурс:-)))

Источник:

Фото 45.

Источник:

На траверсе Сити.

Источник:

Наверное такие вот ЖД станции и были одной из мишеней в прошлой жизни?

Источник:

Фото 48.

Источник:

Ил-2 над МКАДом

Источник:

Идем дальше к РУБЛЕ

Источник:

Фото 53.

Источник:

Подходим к Москва-Сити.

Источник:

И доворачиваем и уходим от МКАДа.

Источник:

Над Хелипорт-Москва.

Источник:

Крупнее.

Источник:

Фото 60.

Источник:

Фото 62.

Источник:

Осталось совсем чуть чуть до Кубинки(Правдивый). Диспетчер Внуково-подход-1 дал возможность пройти напрямую и не пришлось тревожить Шереметьево-подход-1.

Источник:

Над богатыми районами...

Источник:

Фото 70.

Источник:

Начинаем снижаться. Решили сделать проход парой,а потом заходить по одному.

Источник:

И вот под крылом Кубинка. Еще несколько лет тому назад она с воздуха выглядела совсем по другому,а теперь просто преобразилась,везде порядок!!!

Источник:

Ил-2 проходит над стройными рядами своих внуков и правнуков...

Источник:

Над Су-27 и МиГ-29

Источник:

И уходит направо к третьему для захода на посадку.

Источник:

Снизу на него посмотрели опять же:-)))

Источник:

Мы тоже отворачиваем от полосы и пытаемся догнать Ил-2,чтобы сопроводить его на посадке.

Источник:

Общий вид на Кубинку с воздуха.

Источник:

Догоняем Ил-2 уже на четвертом развороте.

Источник:

Над полями.

Источник:

Догнали. У Ил-2 скорость на заходе порядка 180 км в час.

Источник:

И на прямой...

Источник:

Строго в торец:-)))

Источник:

Над торцом....

Источник:

Фото 95.

Источник:

Перед касанием.

Источник:

А мы тоже доворачиваем для посадки. проходим на местом стоянки СР-10 и УТ-2. На обоих бортах тут летает Юрий Михайлович Кабанов.

Источник:

От второго к третьему.

Источник:

Ил-2 освободил полосу.

Источник:

Здесь где то Женя Лебедев трудится над Су-7.

Источник:

Приятно видеть такое количество самолетов в исправном состоянии!!!

Источник:

На четвертом развороте.

Источник:

Впервые я прибываю в Кубинку на своем самолете! Знаменательное для меня событие!!!

Источник:

Перед посадкой.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: СССР авиация ил-2 история реставрация самолетов

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:

199

Понравилось

199

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Работа у нас!

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в: Отправить комментарий в Facebook Facebook
Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

34 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Комментарий удален

16k

CykaHaxyi Год назад

Дыхание перехватывает!
Не могу понять одного!
Почему не сохранили по 10 - 15 самолётов каждого вида в рабочем состоянии для потомков?
Вот чтобы они поднимались в воздух и живущие сейчас смотрели на них и снимая шляпы благодарили!

Ответить • Ссылка •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 6)

alexey3312 Год назад

Даааа...... Вот наверное летит Ильюша над мкадом и думает: " Я-же столько этой немчуры фашистской понахреначил, и БМВ, и Опелей и Мерседесов, да и Татр всяких с Рено, а их тут сей час подо мной ещё больше.. Неужели некому теперь.........................

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

189

Александр Год назад

А это правда, что это один из двух летающих экземпляров в мире? Другой находится в США.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Убийца Прохиндеев Год назад

красавец

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

38k

Алекс Юстасов Год назад

Ребята, ну что же вы бомб с собой не прихватили? Над такими интересными районами пролетали!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

952

Антон Алекс Юстасов Год назад

Такие же мысли были... пару фугасок и люки ПТАБов...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Sasa Год назад

Эх, сука, красивый же самолет!

Ответить • Ссылка •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

975

Alexander Zotov Год назад

красавец

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алексей Год назад

прекрасный полет! искренне завидую автору фотографий, это незабываемо!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

11k

ВСЕМ БОБРА и ПЕЧЕНЕК Год назад

эх сколько штурмовок провёл на ИЛ2 разных модификаций и в разных играх

классный аппарат...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

323

Oggych Год назад

Красивый самолет! Правда смотрится несколько сюрреалистично на фоне многоэтажек

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

20k

BuG Год назад

Минус за отсутствие видео. Такое только с видео и ни как иначе!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

20k

BuG Andrew Год назад

Нет. Но такой пост это тоже самое как пост про автогонки без видео. Хочется увидеть машину в движении.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

18k

Andrew Автор поста BuG Год назад

видео есть на:
http://bmpd.livejournal.com/2779592.htmlhttp://bmpd.livejournal.com/2779592.html
http://igor113.livejournal.com/873588.htmlhttp://igor113.livejournal.com/873588.html
в посте на "фишках" видео из vimeo "не прожевалось"

за минус - спасибо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Вновь открывшийся файл Год назад

Фото отличные, атмосферные. А это (прилагаю) смотрится, как из "прошлой жизни", как будто на боевом курсе. Ил-2 - песня! Ваш Владимир Евгеньевич, наверное, весь полет с ним разговаривал и с теми, кто на нем летал.
У меня вопрос - что за техника ИАР. Можно фото?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

18k

Andrew Автор поста Вновь открывшийся файл Год назад

подробно - http://ru-aviation.livejournal.com/3758107.html?thread=39139867http://ru-aviation.livejournal.com/3758107.html?thread=39139867

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Вновь открывшийся файл Andrew Год назад

Спасибо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

620

Попес Д'Овали Год назад

Поставил бы и пять плюсов, да правила не позволяют. Спасибо.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Василий Год назад

а кина не будет?? жаль..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

DiS Год назад

Класс!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

13k

crazyvantuz Год назад

"сохранить вебстраницу полностью"

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Parzolina Год назад

"В принципе на Ил-2 стоит 296 гармин и туда забили точки." - а по-русски?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

117

blazuka Parzolina Год назад

На ИЛ поставили GPS навигатор Garmin. В него забили точки маршрута, и по нему шел пилот ИЛа. Т.е. летели не только по наземным ориентирам, но и по GPS.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

aabahtin Parzolina Год назад

Навигатор, с проложенным маршрутом.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

DenisLeo Год назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Kostick Год назад

Жирнючий плюс! за горбатого - отдельное спасибо! "шасси выпустил - зелёные горят, посадку!"))) шесть полсотни четвёртый, выпуск 1990 краснодарский АСК -)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена