Эти снимки - уникальные свидетельства того, как сражались и погибали британские летчики Второй мировой, летавшие на гордости армии Великобритании - самолетах "спитфайрах". Архивные фотографии были раскрашены вручную, чтобы сформировать у зрителей более жизненные представления о событиях тех далеких лет.
Источник:
Ноябрь 1943 года. Звено"спитфайров" Marck VC второй эскадрильи южноафриканского дивизиона летит в строю над Адриатическим морем на бомбардировку целей. Каждый "спитфайр" несет под крыльями около 100 килограммов бомбового груза.
Источник:
Двое немецких солдат позируют на "спитфайре" с бортовым номером Р9374, сбитом над Кале в 1940 году. Летчик Питер Каценове, совершивший на подбитом самолете посадку на брюхо, был взят в плен. Останки самолета были обнаружены в 1980 году, а к сентябрю 2011 года машина была полностью восстановлена как историческая реликвия.
Источник:
Сентябрь 1940 года. Британский ас Леонард Хейнс на своем "спитфайре" МК 1. Во время битвы за Британию Хейнс сбил шесть вражеских самолетов. Позднее был переведен в инструкторы и погиб в результате несчастного случая недалеко от Лондона.
Источник:
1944 год, высадка союзников в Нормандии. Подбитый "спитфайр", совершивший аварийную посадку в районе Тулли-сюр-Сель.
Источник:
1 января 1940 года, "спитфайр" возвращается с берегового патрулирования.
Источник:
Во время битвы за Британию "спитфайры" доказали свою маневренность и эфективность, благодаря чему стали основными самолетами британских войск на европейском, средиземноморском, тихоокеанском и южноазиатском театрах военных действий. На снимке - крушение "спитфайра" VC 'Tropical' JK707 MX-P 307 эскадрильи 31 авиадивизиона у побережья Италии, в Салерно, 9 сентября 1943 года.
Источник:
1942 год. "Спитфайры" Marck VB 122 эскадрильи под командованием чешского летчика Франтишека Фахтла поднимаются в воздух с аэродрома в Эссексе, чтобы направиться на боевое задание во французском небе. Легкие "спитфайры" совершали самостоятельные налеты на оккупированные немцами территории, а также сопровождали тяжелые бомбардировщики.
Источник:
Рабочие завода в Брумвиче устанавливают на "спитфайр" двигатель V12 "Мерлин", благодаря которому легкая машина разгонялась почти до 600 км/ч.
Источник:
Аэродром в Даксфорде, октябрь 1940 года. Командир эскадрильи Дуглас Бейдер (в центре), лейтенант Эрик Болл и пилот Уилли МакНайт любуются шуточной картинкой на машине Бейдера. Самолет Бейдера был сбит над Францией в августе 1940 года. Пилот погиб.
Источник:
Британские летчики на фоне "спитфайра", групповой снимок. Крылья самолета удерживают крупные камни, чтобы сильный ветер не сдул легкую машину.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Британских пленных в Японии во время II мировой превращали в живые скелеты
- Скончалась одна из последних женщин-пилотов Второй мировой войны
- 11 октября 1984 произошла крупнейшая авиакатастрофа на территории России
- Воздушный бой над Нишем. Малоизвестная страница истории Второй мировой
- Электрик из Уэльса оживляет Вторую мировую
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
105Новости партнёров
но наши фотки черно белые и там самолеты как решето
ну это потому что и война у нас была другая!
за ламаншем и за атлантикой мы не отсиделись
Где в этой фразе отрицание роли СССР? Где тут оскорбление тех, "тех кто превозносит наших героев дедов и прадедов"? Я вижу здесь лишь оскорбление тех, кто забыл о том, что воевали и другие! Узколобым назван комментатор, написавший об английских летчиках что они : "за ламаншем ... отсиделись"! Так и Вы же пишете то же самое, практически слово.
Я действительно вижу здесь два примера именно "узколобых": ВладимирПоздняков и Ivan Ivanov, они прямо как близнецы-братья!
а теперь объясните мне, почему американцы в конце 44, в начале 45 УМОЛЯЛИ Сталина ускорить наступление на несколько недель?
А потому, что эти папуасы со своей высадкой в день Д начали проигрывать немцам, которые были уже почти разбиты, несли потери, были морально подавлены и практически не воевали на других фронтах, кроме фронта с СССР.
Вся эта буффонада с союзничками, была лишь для того, чтобы вовремя оказаться на стороне победителей.
Мы это наблюдаем и сейчас в Сирии.
Пендосы всегда умели вовремя выбрать сторону победителей.
Хотя им далеко до румын, которые сначала с гитлером дошли до Москвы, а потом с нами до Берлина.
Ахаха, автор откуда дровишки ? Дуглас Бадер аналог нашего Мересьева, только ноги потерял до битвы за Британию во время тренировок и воевал на протезах, был сбит, покидая самолет один из протезов зацепился и он отстегнул его. Его взяли в плен, а Красный крест организовал коридор для пролета английского самолета на территорию оккупированной Франции, где тот сбросил ему новые протезы. Полно фоток как Бадер и Галланд осматривают мессер Галланда, правда пистолет от спины Бадера не убирали =) Всю войну провел в плену в замке для военнопленных.
Самое забавное, что Питер Кейзнов был сбит единственной пулей с бомбера Дорнье 17-зет, повредившей систему охлаждения. Продан на Сотбисе американскому миллиардеру Томасу Каплану за 2.5млн GBP.
Вот современные фото P9374
Тунис.
Спит в СССР.
Георг VI.
БЕЗ ваших усилий и ежедневной работы!
Вот вам нужен заработок в интернете?
Так, чтобы без обмана и доход хороший - порядка 6ООО рублей в день!
Да... Именно готовый заработок, а не какой-то бесполезный курс!
Подробности узнаете перейдя по ссылке --->>> malohit.ru
Заработок от 6OOO рублей в день!
БЕЗ ваших усилий и ежедневной работы!
Вот вам нужен заработок в интернете?
Так, чтобы без обмана и доход хороший - порядка 6ООО рублей в день!
Да... Именно готовый заработок, а не какой-то бесполезный курс!
Подробности узнаете перейдя по ссылке --->>> malohit.ru
Заработок от 6OOO рублей в день!
БЕЗ ваших усилий и ежедневной работы!
Вот вам нужен заработок в интернете?
Так, чтобы без обмана и доход хороший - порядка 6ООО рублей в день!
Да... Именно готовый заработок, а не какой-то бесполезный курс!
Подробности узнаете перейдя по ссылке --->>> malohit.ru
453