1347274
4
В декабре 1925 года корабль под названием SS Cotopaxi, груженый углем, отправился из Южной Каролины в Гавану. В пути следования судно, на борту которого было 32 человека команды, исчезло, словно растворившись в океанских просторах...
И вот чуть не век спустя кубинская береговая охрана обнаружила в Карибском море неизвестное судно, зашедшее в запретную для судоходства зону. Поскольку корабль не отзывался ни на какие попытки связаться с ним, навстречу были высланы патрульные катера кубинских пограничников. К их великому удивлению судно-нарушитель оказалось 77-метровым пароходом без единого человека на борту!
На внезапно объявившемся судне был найден и бортовой журнал с записями капитана корабля по имени W.J. Meyer, который подробно рассказывал о буднях моряков ...вплоть до момента таинственного исчезновения судна 1 декабря 1925 года. Кубинский эксперт Родольфо Сальвадор Круз уже сделал заявление о том, что найденный журнал можно считать подлинным, но, к сожалению, света на загадочную пропажу и таинственное появление SS Cotopaxi он не проливает.
Сейчас ведется тщательное расследование всей этой истории, заявляют кубинские власти. Генерал Абелардо Коломэ, вице-президент Совета министров, сказал: «Нам очень важно понять, что же произошло. Такие инциденты могут весьма отрицательно сказаться на экономике нашей страны... Настало время разгадать тайну Бермудского треугольника раз и навсегда».
Сейчас ведется тщательное расследование всей этой истории, заявляют кубинские власти. Генерал Абелардо Коломэ, вице-президент Совета министров, сказал: «Нам очень важно понять, что же произошло. Такие инциденты могут весьма отрицательно сказаться на экономике нашей страны... Настало время разгадать тайну Бермудского треугольника раз и навсегда».
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- 20 фото кораблей, которые уже никуда не поплывут
- Запрещенные фото и видео интерьеров затонувшего лайнера Costa Concordia
- Лихач на авианосце: крутой разворот!
- Грандиозный запуск крупнейшего в Европе круизного лайнера
- Шок: косатка преследует судно!
Между тем, блогеры доказали, что сообщение о корабле-призраке оказалось ложным. Так, пользователь Живого Журнала Мастерок сообщил, что распространявшееся вместе с новостью фото было отредактировано в программе Photoshop, а оригиналы кадр взят из фильма Близкие контакты третьей степени .
Кроме того, официальных сигналов от кубинской береговой охраны по поводу обнаружения судна не поступало, а люди, упомянутые в сообщении, не реальны.
Proof:
cargotocaribbean.co.uk/blog/secret-revealed-bermuda-triangle-releases-ss-cotopaxi-90-years/
Как удачно ракурсы совпали у снимков. Ну просто вообще. Один шанс на миллиард :) :
Апплодирую стоя Вашей вере в чудесное. Кстати, сегодня в 18-00 по РенТВ (специально для Вас программу посмотрел) очередная порция таких фактов. Не пропустите.
Можете сами поискать, Гугл работает. :) И уверяю Вас, это НЕ Cotopaxi ....У Вас не вызывает никаких вопросов ситуация, когда в качестве доказательства обнаружения судна береговой охраной КУБЫ, приводится фотка старого корабля, который ржавеет на Канарах? На карту посмотрите. Там вообще-то 6 тысяч километров расстояние :)
Кстати, РенТВ посмотрели? ;)
= "Еженедельная сводка Ллойда об авариях на море":
11 декабря 1925 г., с. 355; судно, потерпевшее аварию, - "Котопакси": "Джексонвилл, 1 декабря. Пароход "Котопакси", вышедший 29 ноября из Чарлстона в Гавану с грузом угля, сообщил сегодня, что у него в трюме вода и судно имеет сильный крен, однако сигнал бедствия не был принят".
18 декабря 1925 г., с. 396; судно, потерпевшее аварию, - "Котопакси": "Лондон, 9 декабря. Получена следующая информация от 8 декабря: "Попытки установить местонахождение парохода "Котопакси" по радио и поиски силами спасательных катеров оказались тщетными".
= "Регистр Ллойда". Суда, потерпевшие кораблекрушение. 1925-1926 г.г.: "Котопакси", 2351 брутто-тонна, США. Корпус стальной, клепаный. Маршрут: из Чарлстона, штат Северная Каролина, в Гавану. Груз: уголь. Вышел из Чарлстона 29 ноября 1925 года. Последнее сообщение по радио было принято 1 декабря. С тех пор никаких сведений о судне не поступало".
= Кроме того: "Нью-Йорк таймс", 2 декабря 1925 г., с. 17: "Джексонвилл, штат Флорида, 1 декабря (Ассошиэйтед Пресс). В то время как у западного побережья все еще бушует, постепенно ослабевая, тропический циклон, на восточном побережье уже сняли знаки штормового упреждения, и начались восстановительные работы Ураган временно парализовал судоходство в тропических водах, но лишь одно-единственное судно послало сигнал о помощи. Пароход "Ред Бёрд" компании "Мансон", направлявшийся в Гавану, не справился с волнами и бросил якорь, чтобы при первой возможности войти в гавань Майами. <...>. Бюро погоды охарактеризовало этот циклон как "из ряда вон выходящий".
Хотя "Котопакси" и не упоминался в газетах, но оно находилось как раз в том районе, где пронесся ураган. И нередко бывает, что суда, особенно с грузом угля, в условиях сильного шторма, имея крен и воду в трюмах, просто не успевают передать сигнал SOS. А обломков и спасенных не бывает, например, потому что поиски начались поздно...