3431
4
Порою мы стыдимся того, что у иных народов воспринимается как доблесть, и наоборот – ставим памятные доски тем, кому и могильный холм за кладбищенской оградой за монумент сойдет...
Об одном из забытых подвигах русских моряков эта статья.
Об одном из забытых подвигах русских моряков эта статья.
Так случилось, что, Первую мировую Войну Россия проиграла. Кто виноват – давайте не обсуждать. Это немного другой разговор.
Скажу только, что в той войне:
- Российская империя заняла почетное первое место по пропорции сдавшихся в плен, - на 1,5 млн. убитых приходилось 3 млн. пленных
- К моменту Октябрьской революции/переворота (т.е. еще ДО БОЛЬШЕВИКОВ) дезертировало 30% русской армии.
- А Снарядный голод, вопреки мифам, так и не был ликвидирован
- При этом армия В РАЗЫ проигрывала своим противникам по артиллерии и авиации, и даже те жалкие 80 тяжелых бомберов «Илья Муромец» делались из импортных запчастей…
НУ ДА РЕЧЬ НЕ ОБ ЭТОМ….
Итак, по Брестскому договору 1918 году база флота в Севастополе и Крым не подпадали под территории уступаемые Центральным державам.
Скажу только, что в той войне:
- Российская империя заняла почетное первое место по пропорции сдавшихся в плен, - на 1,5 млн. убитых приходилось 3 млн. пленных
- К моменту Октябрьской революции/переворота (т.е. еще ДО БОЛЬШЕВИКОВ) дезертировало 30% русской армии.
- А Снарядный голод, вопреки мифам, так и не был ликвидирован
- При этом армия В РАЗЫ проигрывала своим противникам по артиллерии и авиации, и даже те жалкие 80 тяжелых бомберов «Илья Муромец» делались из импортных запчастей…
НУ ДА РЕЧЬ НЕ ОБ ЭТОМ….
Итак, по Брестскому договору 1918 году база флота в Севастополе и Крым не подпадали под территории уступаемые Центральным державам.
Но аппетит приходит во время еды, и воспользовавшись претензиями Украинской Центральной Рады и придравшись к «нарушению нейтралитета Черноморским флотом» германские войска в апреле 1918 года начали наступление на Крым.
Во избежание попадания флота в немецкие руки Советское правительство отдало приказ о переводе флота в Новороссийск. – Вполне разумное решение, как мне кажется.
Дальше события развивались так:
- 11 мая 1918 г. - командующий германскими войсками на Востоке генерал Эйхгорн категорически потребовал возвратить русские корабли из Новороссийска в Севастополь.
- 23 мая - Германия снова потребовала, чтобы все корабли Черноморского флота были переведены в Севастополь, в противном случае немецкие войска перейдут линию Батайск - Дон - Лайтва и двинутся до рубежа: Дегтево - Валуйки - Белгород - Рыльск.
- 24 мая - начальник Морского генерального штаба доложил Высшему военному совету: "...положение становится все более и более критическим, надо произвести уничтожение судов в Новороссийске...иначе они ...попадут в руки Германии и Турции".
- 9 июня - немецкие войска начали наступление на Воронежском и Батайском фронтах и вновь потребовали возвращения кораблей ЧФ в Севастополь (дав срок до 14 июня), усилив блокадные действия авиацией и подводными лодками.
- 11 июня - на линкоре "Воля" делегатское собрание приняло решение топить корабли.
- 12 июня (ночью) - референдум всех экипажей принял решение (воздержалось 600 чел.): "В Севастополь не идти, флот не топить, а в случае наступления немцев сражаться до последней возможности и лишь только при явной невозможности отстоять флот - его затопить.
- 13 июня В Новороссийск дана шифртелеграмма № 49, подписанная Лениным:
"Подтверждаем приказ: немедленно уничтожить суда…»
Через день - два началось массовое дезертирство с кораблей. Усилился натиск германской дипломатии, командир линейного корабля "Воля" А.И.Тихменев начал агитацию за немецев, одновременно приказывает готовить корабли к походу, и дает радио начальнику Севастопольского порта: "Принимаю все меры к переводу флота в Севастополь к 19 июня". – т.е. сдаче кораблей немцам.
- 17 июня - по приказу Тихменева некоторые корабли остатками команд стали выводиться на рейд и, имея флагманом линкор "Воля" под Андреевским флагом, пошли в Севастополь (7 эсминцев и вспомогательный крейсер "Социальная революция" затопились на переходе). Линкор "Свободная Россия" из-за нехватки специалистов не мог оторваться от стенки. На остающихся кораблях были подняты флажные сигналы: "Судам, идущим в Севастополь: позор изменникам России".
- 18 июня - В 15 часов 45 минут началось затопление кораблей в Цемесской бухте (линкор "Свободная Россия", 6 эскадренных миноносцев и 2 миноносца, посыльное судно, 6 военных транспортов). Производивший затопление эсминец "Керчь" ушел к Туапсе и затопился сам.
Вот такая грустная история…
А теперь вопрос – Есть ли тут герои?
В целом ведь симпатии современных, демократических, общечеловеческих либерально настроенных россиян на стороне моряков которые НЕ ЗАТОПИЛИ КОРАБЛИ, и пошли сдаваться немцам…
Сначала эти самые морячки побыли по немцами, потом под бывшим союзниками, послужили белым., а потом… А потом остатки императорского военно-морского флота: 3 линкора, 1 крейсер, 2 вспомогательных крейсера, 10 эсминцев, 4 подводные лодки, 12 канонерских лодок, более 20 катеров, 9 плавбатарей и других судов - так называемый "Белогвардейский флот", в ноябре 1920 г. ушел в Бизерту (Тунис), где благополучно и издох, поржавел или была грамотно реализован французам и итальянцам.
А те моряки, что затопили корабли? – Ну ясное дело – это точно большевицкие уроды и негодяи, топившие корабли, вместо того, что отдать их немцам, «белым», союзникам, туркам – кому угодно, лишь бы против большевиков….
Как то так?
Во избежание попадания флота в немецкие руки Советское правительство отдало приказ о переводе флота в Новороссийск. – Вполне разумное решение, как мне кажется.
Дальше события развивались так:
- 11 мая 1918 г. - командующий германскими войсками на Востоке генерал Эйхгорн категорически потребовал возвратить русские корабли из Новороссийска в Севастополь.
- 23 мая - Германия снова потребовала, чтобы все корабли Черноморского флота были переведены в Севастополь, в противном случае немецкие войска перейдут линию Батайск - Дон - Лайтва и двинутся до рубежа: Дегтево - Валуйки - Белгород - Рыльск.
- 24 мая - начальник Морского генерального штаба доложил Высшему военному совету: "...положение становится все более и более критическим, надо произвести уничтожение судов в Новороссийске...иначе они ...попадут в руки Германии и Турции".
- 9 июня - немецкие войска начали наступление на Воронежском и Батайском фронтах и вновь потребовали возвращения кораблей ЧФ в Севастополь (дав срок до 14 июня), усилив блокадные действия авиацией и подводными лодками.
- 11 июня - на линкоре "Воля" делегатское собрание приняло решение топить корабли.
- 12 июня (ночью) - референдум всех экипажей принял решение (воздержалось 600 чел.): "В Севастополь не идти, флот не топить, а в случае наступления немцев сражаться до последней возможности и лишь только при явной невозможности отстоять флот - его затопить.
- 13 июня В Новороссийск дана шифртелеграмма № 49, подписанная Лениным:
"Подтверждаем приказ: немедленно уничтожить суда…»
Через день - два началось массовое дезертирство с кораблей. Усилился натиск германской дипломатии, командир линейного корабля "Воля" А.И.Тихменев начал агитацию за немецев, одновременно приказывает готовить корабли к походу, и дает радио начальнику Севастопольского порта: "Принимаю все меры к переводу флота в Севастополь к 19 июня". – т.е. сдаче кораблей немцам.
- 17 июня - по приказу Тихменева некоторые корабли остатками команд стали выводиться на рейд и, имея флагманом линкор "Воля" под Андреевским флагом, пошли в Севастополь (7 эсминцев и вспомогательный крейсер "Социальная революция" затопились на переходе). Линкор "Свободная Россия" из-за нехватки специалистов не мог оторваться от стенки. На остающихся кораблях были подняты флажные сигналы: "Судам, идущим в Севастополь: позор изменникам России".
- 18 июня - В 15 часов 45 минут началось затопление кораблей в Цемесской бухте (линкор "Свободная Россия", 6 эскадренных миноносцев и 2 миноносца, посыльное судно, 6 военных транспортов). Производивший затопление эсминец "Керчь" ушел к Туапсе и затопился сам.
Вот такая грустная история…
А теперь вопрос – Есть ли тут герои?
В целом ведь симпатии современных, демократических, общечеловеческих либерально настроенных россиян на стороне моряков которые НЕ ЗАТОПИЛИ КОРАБЛИ, и пошли сдаваться немцам…
Сначала эти самые морячки побыли по немцами, потом под бывшим союзниками, послужили белым., а потом… А потом остатки императорского военно-морского флота: 3 линкора, 1 крейсер, 2 вспомогательных крейсера, 10 эсминцев, 4 подводные лодки, 12 канонерских лодок, более 20 катеров, 9 плавбатарей и других судов - так называемый "Белогвардейский флот", в ноябре 1920 г. ушел в Бизерту (Тунис), где благополучно и издох, поржавел или была грамотно реализован французам и итальянцам.
А те моряки, что затопили корабли? – Ну ясное дело – это точно большевицкие уроды и негодяи, топившие корабли, вместо того, что отдать их немцам, «белым», союзникам, туркам – кому угодно, лишь бы против большевиков….
Как то так?
Это Немецкий Флот Открытого моря капитулировавшей Германии год спустя. – В бухте Скапа-Флоу на Оркнейских островах, Великобритания.
Уже не было Кайзера, в Германии бурлила революция, а вместо монархии намечалась республика, короче - дело мутное.
В 1919 году немецкий контр-адмирал фон Ройтер, после капитуляции Германии по приказу из Берлина привел остатки флота в Скапа Флоу, где сдался англичанам, для передачи их победившим странам.
Для того, чтобы немецкие моряки не могли нарушить условий перемирия (например, попытавшись сбежать в нейтральную Норвегию), англичане держали в Скапа-Флоу эскадру линкоров и множество сторожевых кораблей.
21 июня 1919 года в 10 часов 30 минут фон Ройтер подал заранее условленный сигнал. Экипажи подняли на кораблях германские военно-морские флаги и открыли кингстоны, заклинив их. В течение 5 часов были затоплены 10 линкоров, 5 линейных крейсеров, 5 легких крейсеров и 32 эскадренных миноносца.
Один линейный корабль («Баден»), 3 легких крейсера («Эмден», «Нюрнберг» и «Франкфурт») и 14 миноносцев были выброшены на мель англичанами, успевшими вмешаться и довести корабли до мелководья. Только 4 миноносца остались на плаву. Англичанам было трудно помешать затоплению кораблей, так как они ничего не знали заранее. Они обстреливали тонущие корабли, поднимались на них, требуя у немцев закрыть кингстоны, пытались сделать это сами. Девять немецких моряков погибли в схватках на борту (включая капитана линейного корабля «Маркграф» Шуманна) или были застрелены в шлюпках. Они стали последними жертвами Первой мировой войны.
Англичане и французы были разозлены тем, что немецкий флот затонул. Поскольку фон Ройтер и его подчинённые нарушили условия перемирия, они были объявлены военнопленными.
После возвращения из плена контр-адмирал фон Ройтер был встречен на родине как герой, защитивший честь ВМС Германии.
Как я уже писал в самом начале, русские – больная нация. Болячки у русских разные, но одна особенно неприятная – «национальный мазохизм и потеря ориентиров»:
- Поступок моряков Черноморского флота не сдавших свои корабли немцам - нем геройским не кажется. Чего еще можно ожидать от прихвостней большевиков
- А вот метания командиров «белых кораблей», сдавшихся немцам, а потом сгноившим остатки флота в Бизерте (а Африке!) – для нас трогательно умилительны.
Хотя ведь имеется «лакмусовая бумага» - пример, - как в таких ситуациях надлежит поступать, который показал контр-адмирал фон Рейтер.
Уже не было Кайзера, в Германии бурлила революция, а вместо монархии намечалась республика, короче - дело мутное.
В 1919 году немецкий контр-адмирал фон Ройтер, после капитуляции Германии по приказу из Берлина привел остатки флота в Скапа Флоу, где сдался англичанам, для передачи их победившим странам.
Для того, чтобы немецкие моряки не могли нарушить условий перемирия (например, попытавшись сбежать в нейтральную Норвегию), англичане держали в Скапа-Флоу эскадру линкоров и множество сторожевых кораблей.
21 июня 1919 года в 10 часов 30 минут фон Ройтер подал заранее условленный сигнал. Экипажи подняли на кораблях германские военно-морские флаги и открыли кингстоны, заклинив их. В течение 5 часов были затоплены 10 линкоров, 5 линейных крейсеров, 5 легких крейсеров и 32 эскадренных миноносца.
Один линейный корабль («Баден»), 3 легких крейсера («Эмден», «Нюрнберг» и «Франкфурт») и 14 миноносцев были выброшены на мель англичанами, успевшими вмешаться и довести корабли до мелководья. Только 4 миноносца остались на плаву. Англичанам было трудно помешать затоплению кораблей, так как они ничего не знали заранее. Они обстреливали тонущие корабли, поднимались на них, требуя у немцев закрыть кингстоны, пытались сделать это сами. Девять немецких моряков погибли в схватках на борту (включая капитана линейного корабля «Маркграф» Шуманна) или были застрелены в шлюпках. Они стали последними жертвами Первой мировой войны.
Англичане и французы были разозлены тем, что немецкий флот затонул. Поскольку фон Ройтер и его подчинённые нарушили условия перемирия, они были объявлены военнопленными.
После возвращения из плена контр-адмирал фон Ройтер был встречен на родине как герой, защитивший честь ВМС Германии.
Как я уже писал в самом начале, русские – больная нация. Болячки у русских разные, но одна особенно неприятная – «национальный мазохизм и потеря ориентиров»:
- Поступок моряков Черноморского флота не сдавших свои корабли немцам - нем геройским не кажется. Чего еще можно ожидать от прихвостней большевиков
- А вот метания командиров «белых кораблей», сдавшихся немцам, а потом сгноившим остатки флота в Бизерте (а Африке!) – для нас трогательно умилительны.
Хотя ведь имеется «лакмусовая бумага» - пример, - как в таких ситуациях надлежит поступать, который показал контр-адмирал фон Рейтер.
Еще крутые истории!
- Псевдоуфологическая история, которая потрясла мир (часть 3)
- Псевдоуфологическая история, которая потрясла мир. (часть 2)
