1665
5
Необходимость в защите своего жилья существует с незапамятных времен. Исторически сложилось так, что в железе люди видели что-то такое твердое и прочное, чем можно защититься. За всю историю человечества технологии изготовления дверных конструкций, а также материалы, из которых они производились, многократно менялись. Речь пойдет вот о таких обыденных входных металлических дверях, но как оказалось с огромным количеством интересных фактов и историей.
Интересный факт №1: в 2010 году в Цюрихе (Швейцария) археологи обнаружили входную дверь, возраст которой составляет порядка 5 тысяч лет. Тем самым, данная находка является ровесницей британского Стоунхенджа. По словам ученых, дверная конструкция сохранилась до наших дней благодаря тому, что в то время суровые климатические условия заставляли людей строить свои дома вокруг озер, а для этого требовалась крепкая древесина.
×
Интересный факт №2: самая старая деревянная дверь, до сих пор находящаяся в эксплуатации, находится в Вестминстерском аббатстве (Великобритания). Достоверно установлено, что она сделана из дуба, срубленного в 11 веке. Тем самым, примерный возраст дверной конструкции составляет порядка 10 веков.
Интересный факт №3: во всем мире металлические входные двери подразделяются на 13 классов безопасности. И если двери 6-7 класса безопасности встречаются повсеместно в банковских хранилищах, то дверная стальная система 13 класса безопасности есть только в Форт Нокс (США). Форт Нокс – это хранилище золотых запасов США. Стальное изделие, которое надежно охраняет золотой запас Соединенных Штатов Америки, весит 22 тонны и имеет толщину 1 метр. Она изготовлена из семи слоев стали, а варили ее по секретной технологии.
Интересный факт №4: самая высокая в мире дверь расположена в цехе космических кораблей во Флориде (США). Она имеет высоту 140 метров, а 45 минут – это примерное время ее закрытия/открытия.
Интересный факт №5: самой тяжелой дверной системой по праву считается металлическая конструкция, установленная в лаборатории имени Лоуренса в Калифорнии. Ее вес составляет около 320 тонн, а толщина – почти 2.5 метра. И хотя кажется, что при такой массе возможно только дистанционное открытие/закрытие, но благодаря особенным дверным петлям система открывается также вручную.
Интересный факт №6: самые быстро закрывающиеся дверные изделия устанавливают в лабораториях, которые занимаются работой с взрывчатыми веществами. В случае возникновения опасности они закрываются за 0.3 сек. Такую большую скорость обеспечивает сжатый до 1000 атмосфер азот.
Интересный факт №6: самые быстро закрывающиеся дверные изделия устанавливают в лабораториях, которые занимаются работой с взрывчатыми веществами. В случае возникновения опасности они закрываются за 0.3 сек. Такую большую скорость обеспечивает сжатый до 1000 атмосфер азот.
Источник:
реклама
6 водопропускных сооружений, имеющих водопропускные пролеты, оборудованы сегментными затворами массой 280 тонн
Судопропускное сооружение С-2 служит для прохода судов типа река-море с осадкой до 5,5 метров. Ширина судоходного пролёта - 110 метров, глубина на пороге составляет 7 метров. В случае наводнения судоходный канал перекрывается затвором массой 2500 тонн, находящимся в обычных условиях в бетонном пазу, расположенном ниже дна судоходного канала
Судопропускное сооружение С-1 имеет затворы (батопорты) интересной конструкции - плавающие. В обычное время они находятся в специальном доке, а при угрозе наводнения выводятся в пролет, заполняются водой и под своей тяжестью опускаются на дно порога, тем самым препятствуют продвижению нагонной волны из Балтийского моря к Санкт-Петербургу. Ширина судоходного пролета - 200 метров, глубина воды на пороге - 16 метров. Это сооружение пропускает суда водоизмещением до 90000 тонн и осадкой до 14,3 метров.
Источник: http://www.spb-guide.ru/page_18961.htmhttp://www.spb-guide.ru/page_18961.htm
"...Интересный факт №6..."
Оказывается, шесть - это огромное количество. :)
перечислены шесть фактов из огромного количества...