21519
10
Несмотря на научный прогресс последних лет, в глубинах космоса по-прежнему остается много неизведанного. Поэтому космические агентства и компании во всем мире постоянно разрабавают новые технологии, которые сделают возможными межзвездные путешествия и жизнь в невесомости.
Чтобы покинуть корабль или вновь зайти на борт, астронавт проходит через воздушный шлюз. Альтернативой этой неудобной и небезопасной технологии может стать «порт скафандров» с герметичной кабиной и скафандром снаружи.Астронавты больше не будут страдать кессонной болезнью.Также уменьшится количество травм, связанных с длительным пребыванием в скафандре.
Современные астронавты все еще вынуждены мириться с невесомостью. Создать искусственную гравитацию можно за счет центробежной силы, заставив корабль или орбитальную станцию вращаться вокруг своей оси.Однако этот способ приемлем лишь для станций величиной с футбольное поле.На более мелких объектах скорость вращения будет такой, что астронавты начнут испытывать дезориентацию и головокружение — вплоть до потери сознания.
×
Для человека не только утомительно, но и опасно выходить в открытый космос.Было бы неплохо, если бы все «внешние» работы за астронавтов совершали летающие роботы. Специалисты NASA уже сделали первый шаг к достижению этой цели, создав шарообразную автоматизированную камеру AERCam, которая будет проверять внешнюю поверхность Международной космической станции.В дальнейшем роботы смогут самостоятельно проводить техобслуживание и ремонт.
Цель международного проекта MAGDRIVE — создание бесконтактных механических узлов для космической техники. Зазор между частями механизмов обеспечивают магниты с одинаковыми зарядами.Принцип магнитной левитации, который применяется в поездах на воздушной подушке, позволит забыть о проблемах истирания, температурных деформаций и замерзания антифрикционных составов.
Для успеха космических миссий очень важна связь. Однако современные радиопередатчики потребляют слишком много энергии, что особенно критично в длительных межпланетных путешествиях.Одно из возможных решений проблемы — использование лазера, который позволит передавать данные со скоростью от 10 до 100 раз выше, чем радиопередатчик.Ожидается, что лазерные передатчики начнут использовать в 2017 году.
Человекоподобный робот Робонавт разработан NASA совместно с компанией General Motors. На сегодняшний момент один из Робонавтов находится на борту Международной космической станции, выполняя некоторые виды работ наряду с астронавтами.Однако для более широкого использования конечностям машины не хватает гибкости.
CleanSpace One — небольшой ящик с захватывающим устройством для сбора космического мусора. Разработку Швейцарского федерального института технологий уже дважды применяли для того, чтобы убрать с орбиты швейцарские спутники.В будущем подобные устройства будут блюсти чистоту в околоземном пространстве, где сейчас болтается около 55 тысяч различных объектов, в том числе и рукотворных.
Серьезную угрозу для покорителей космоса представляет радиация. Во время путешествия на Марс астронавты получат дозу радиацию, в сто раз превышающую годовую норму на Земле.Один из способов решить эту проблему предложила британская Лаборатория Резерфорда-Эплтона. Их разработка называется мини-магнитосферой.Идея состоит в том, чтобы создать вокруг космического корабля магнитное поле, сходное с магнитным полем Земли.
Специалисты национальной лаборатории в Беркли трудятся над технологиями синтеза биологических молекул. Эти разработки позволят астронавтам создавать еду, лекарства, горючее из минералов, газов и почв, собранных на чужеродных планетах, а также из продуктов человеческой жизнедеятельности.Биосинтез открывает безграничные возможности.Например, еду можно получить из бактерии спирулины, а микроб Methanobacterium thermoautotrophicum пригодится для производства метана и кислорода.
В 2012 году японская строительная компания Obayashi Corporation пообещала, что к 2050-му создаст космический лифт высотой 96000 км. В лифте будут использоваться кабины на магнитных подушках.Благодаря японской разработке стоимость вывода килограмма груза на орбиту снизится с нынешних $22 000 до $200.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые первые фотографии в истории
- Что едят космонавты?
- Необычные или детско-бредовые проекты НАСА
- Насколько мала Вселенная?
- Что будет, если выйти в открытый космос без скафандра?
Метки: космос технологии
реклама
Все подвижные элементы костюма имеют новые подшипники скольжения с увеличенным ресурсом и более легким ходом, что улучшит подвижность космонавта. Впереди еще целая серия испытаний, в числе которых подводные тесты в бассейне осенью этого года.
1. О какой кессонной болезни речь? В следствии чего она возникла? Только в случае разгерметизации скафандра в открытом космосе.
2.Аффтор, ты неуч полный. Эта идея была предложена ещё Циолковским. Просто на реализацию нет средств на данный момент.
3.Ну про магниты - полный бред. Учите физику, молодой человек!
4. Роботы будут на орбите, когда мы научимся их делать работоспособными. Пока только тесты.
5. Космический мусорщик необходим, только я сомневаюсь, что Швейцарские ученые имеют большой опыт в создании автономных спутников, умеющих изменять свою орбиту.
6. Ну про микробов - я промолчу. Посмеюсь, но промолчу....
7. Космический лифт - идея стара, но нет материалов и технологий. И в ближайшее будущее не предвидится.
Читайте Азимова - это научная фантастика, написанная много лет назад. Там все это есть :-)
Уперлась в международные договоренности о размещении на орбите радиоактивных материалов, мощности нужны.
Скорей это плановая работа над унификацией этих узлов, а также подбора и испытаний коллоидных смесей.
забавно, видел чертежи в МАИ.
В целом, при всей простоте идеи - даже при наличии подходящих материалов вряд ли что из этой идеи выйдет.
Вопрос остается открытым :)
Гляньте сюда: http://stuffin.space/http://stuffin.space/ - на геостационарной орбите уже не протолкнуться :)
Дано: угловая скорость тела должна совпадать с угловой скоростью вращения земли.
а) При высоте ниже 35786, тело полетит в низ наберёт угловую скорость, и с ново выпрыгнет на начальную, короче по элептической.
б) При высоте 35786, на первый взгляд всё хорошо но не забываем про массу проса который постоянно тянет в низ. В итоге либо по эллиптической, либо если масса большая то совсем упадёт.
в) при высоте выше 35786, без троса будет летать по эллиптической, с Перигеем в начальной.
в) при высоте выше 35786, трос не даст уйти на более высокую орбиту и чем выше будет орбита тела тем большую массу можно будет сможет поднимать космический лифт!!!
Вывод: 96000 Очень надо, но но масса троса изготовленного из имеющихся материалов, будет настолько большой что трос порвётся от собственной массы, не говоря уже про массы спутника который будет стремится улететь на более высокую орбиту. Так что нервно курим и ждём новых материалов, например углеродный трос на основе нано трубок. Технология много обещающая, но углеродные нанотрубки, пока-что, получены только лабораторных количествах.
Вопрос - если есть материал, даже если есть готовый трос - как ты его дальний конец закинешь на орбиту?
А вот цена килограмма на орбите как есть дорогущая, так дорогущей и останется. А если каким-то чудом станет не дорогущей, то лифт уже не нужен будет.
Скафандры всегда находятся снаружи, чтобы пыль в дом не таскать (разрабатывалось для Марса)
Что касается магнитосферной защиты от радиации - эффект будет кратковременным, ибо не хватит энергии на её длительное поддержание. И порядок напряжённости магнитного поля должен быть просто огромен. Идея хорошо, но это лишь научная фантастика.
Про пищу скажу так - можно использовать гидропонные резервуары (конечно доработанные) и обеспечивать экипаж пищей. Но где брать воду? Запасы иссякнут, а как их пополнить? Вот где главная проблема.
И когда же это у нас кто-то из живых на Марс-то летал???
"Ну всё -подумал- началось!"
Убрал слонов, китов,
А шарик сунул
На ось
Ведущий научный сотрудник Института астрономии РАН и ведущий специалист НПО имени Лавочкина Александр Багров разработал концепцию тросового лифта из нанотрубок длиной в 400 тысяч километров, который позволит доставлять грузы с Земли на Луну.
Разработчик считает, что ракетная техника не может обеспечивать необходимый грузопоток к Луне, и нужна другая транспортная система. Как уточнил учёный, его разработка не является проектом НПО имени Лавочкина или Института астрономии РАН, где он работает, а лишь собственной инициативой. «Мы можем опустить тросовый лифт от Луны к Земле высотой в 400 тысяч километров. Главное, чтобы трос не доходил до Земли окончательно, он должен опускаться до уровня примерно 50 километров не долетая Земли», – цитирует РИА «Новости» доклад Багрова на недавних научных чтениях памяти К. Э. Циолковского в Калуге.
«Доставка груза к лифту с поверхности Земли может осуществляться с помощью стратоплана. Проекты таких стратопланов уже очень активно разрабатываются в нашей стране. А доставляемый на Землю с Луны груз можно просто сбрасывать с парашютом после отсоединения от конца троса», – пояснил Багров.
По его словам, если использовать в качестве материала троса углеродные нанотрубки, к технологии производства которых человечество уже подошло вплотную, то трос миллиметрового сечения возле Земли будет иметь массу в 20 тонн. Сам лифт сможет поднимать грузы массой от пяти тонн и, возможно, и больше. Багров также уточнил, что скорость транспортировки должна быть достаточно высокой.
«К примеру, если лифт будет двигаться со скоростью скоростного поезда, то есть 380 километров в час, то грузы будут доставляться от Земли к Луне в течение месяца. Если же использовать магнитную подвеску на лифте, то будет постоянное ускорение 10 метров в секунду. В таком случае, максимальная скорость на середине пути достигнет уже 60 километров в секунду, а весь путь до Луны займёт 3,5 часа», – отметил Багров.
По его словам, на этом лифте можно будет перевозить и людей, поскольку за счёт ускорения перегрузки не будут превышать показателя, который может выдержать человек.
Согласно расчётам учёного при разовой загрузке пять тонн можно обеспечить ежесуточный грузопоток на Луну в 15 тонн.
Где дискуссия, почему сразу оскорбления?