21511
10
Несмотря на научный прогресс последних лет, в глубинах космоса по-прежнему остается много неизведанного. Поэтому космические агентства и компании во всем мире постоянно разрабавают новые технологии, которые сделают возможными межзвездные путешествия и жизнь в невесомости.
Чтобы покинуть корабль или вновь зайти на борт, астронавт проходит через воздушный шлюз. Альтернативой этой неудобной и небезопасной технологии может стать «порт скафандров» с герметичной кабиной и скафандром снаружи.Астронавты больше не будут страдать кессонной болезнью.Также уменьшится количество травм, связанных с длительным пребыванием в скафандре.
Современные астронавты все еще вынуждены мириться с невесомостью. Создать искусственную гравитацию можно за счет центробежной силы, заставив корабль или орбитальную станцию вращаться вокруг своей оси.Однако этот способ приемлем лишь для станций величиной с футбольное поле.На более мелких объектах скорость вращения будет такой, что астронавты начнут испытывать дезориентацию и головокружение — вплоть до потери сознания.
×
Для человека не только утомительно, но и опасно выходить в открытый космос.Было бы неплохо, если бы все «внешние» работы за астронавтов совершали летающие роботы. Специалисты NASA уже сделали первый шаг к достижению этой цели, создав шарообразную автоматизированную камеру AERCam, которая будет проверять внешнюю поверхность Международной космической станции.В дальнейшем роботы смогут самостоятельно проводить техобслуживание и ремонт.
Цель международного проекта MAGDRIVE — создание бесконтактных механических узлов для космической техники. Зазор между частями механизмов обеспечивают магниты с одинаковыми зарядами.Принцип магнитной левитации, который применяется в поездах на воздушной подушке, позволит забыть о проблемах истирания, температурных деформаций и замерзания антифрикционных составов.
Для успеха космических миссий очень важна связь. Однако современные радиопередатчики потребляют слишком много энергии, что особенно критично в длительных межпланетных путешествиях.Одно из возможных решений проблемы — использование лазера, который позволит передавать данные со скоростью от 10 до 100 раз выше, чем радиопередатчик.Ожидается, что лазерные передатчики начнут использовать в 2017 году.
Человекоподобный робот Робонавт разработан NASA совместно с компанией General Motors. На сегодняшний момент один из Робонавтов находится на борту Международной космической станции, выполняя некоторые виды работ наряду с астронавтами.Однако для более широкого использования конечностям машины не хватает гибкости.
CleanSpace One — небольшой ящик с захватывающим устройством для сбора космического мусора. Разработку Швейцарского федерального института технологий уже дважды применяли для того, чтобы убрать с орбиты швейцарские спутники.В будущем подобные устройства будут блюсти чистоту в околоземном пространстве, где сейчас болтается около 55 тысяч различных объектов, в том числе и рукотворных.
Серьезную угрозу для покорителей космоса представляет радиация. Во время путешествия на Марс астронавты получат дозу радиацию, в сто раз превышающую годовую норму на Земле.Один из способов решить эту проблему предложила британская Лаборатория Резерфорда-Эплтона. Их разработка называется мини-магнитосферой.Идея состоит в том, чтобы создать вокруг космического корабля магнитное поле, сходное с магнитным полем Земли.
Специалисты национальной лаборатории в Беркли трудятся над технологиями синтеза биологических молекул. Эти разработки позволят астронавтам создавать еду, лекарства, горючее из минералов, газов и почв, собранных на чужеродных планетах, а также из продуктов человеческой жизнедеятельности.Биосинтез открывает безграничные возможности.Например, еду можно получить из бактерии спирулины, а микроб Methanobacterium thermoautotrophicum пригодится для производства метана и кислорода.
В 2012 году японская строительная компания Obayashi Corporation пообещала, что к 2050-му создаст космический лифт высотой 96000 км. В лифте будут использоваться кабины на магнитных подушках.Благодаря японской разработке стоимость вывода килограмма груза на орбиту снизится с нынешних $22 000 до $200.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые первые фотографии в истории
- Необычные или детско-бредовые проекты НАСА
- Насколько мала Вселенная?
- Что едят космонавты?
- Что будет, если выйти в открытый космос без скафандра?
Метки: космос технологии
Новости партнёров
реклама
Все подвижные элементы костюма имеют новые подшипники скольжения с увеличенным ресурсом и более легким ходом, что улучшит подвижность космонавта. Впереди еще целая серия испытаний, в числе которых подводные тесты в бассейне осенью этого года.
1. О какой кессонной болезни речь? В следствии чего она возникла? Только в случае разгерметизации скафандра в открытом космосе.
2.Аффтор, ты неуч полный. Эта идея была предложена ещё Циолковским. Просто на реализацию нет средств на данный момент.
3.Ну про магниты - полный бред. Учите физику, молодой человек!
4. Роботы будут на орбите, когда мы научимся их делать работоспособными. Пока только тесты.
5. Космический мусорщик необходим, только я сомневаюсь, что Швейцарские ученые имеют большой опыт в создании автономных спутников, умеющих изменять свою орбиту.
6. Ну про микробов - я промолчу. Посмеюсь, но промолчу....
7. Космический лифт - идея стара, но нет материалов и технологий. И в ближайшее будущее не предвидится.
Читайте Азимова - это научная фантастика, написанная много лет назад. Там все это есть :-)
Уперлась в международные договоренности о размещении на орбите радиоактивных материалов, мощности нужны.
Скорей это плановая работа над унификацией этих узлов, а также подбора и испытаний коллоидных смесей.
забавно, видел чертежи в МАИ.
Скафандры всегда находятся снаружи, чтобы пыль в дом не таскать (разрабатывалось для Марса)
Что касается магнитосферной защиты от радиации - эффект будет кратковременным, ибо не хватит энергии на её длительное поддержание. И порядок напряжённости магнитного поля должен быть просто огромен. Идея хорошо, но это лишь научная фантастика.
Про пищу скажу так - можно использовать гидропонные резервуары (конечно доработанные) и обеспечивать экипаж пищей. Но где брать воду? Запасы иссякнут, а как их пополнить? Вот где главная проблема.
И когда же это у нас кто-то из живых на Марс-то летал???
"Ну всё -подумал- началось!"
Убрал слонов, китов,
А шарик сунул
На ось
Ведущий научный сотрудник Института астрономии РАН и ведущий специалист НПО имени Лавочкина Александр Багров разработал концепцию тросового лифта из нанотрубок длиной в 400 тысяч километров, который позволит доставлять грузы с Земли на Луну.
Разработчик считает, что ракетная техника не может обеспечивать необходимый грузопоток к Луне, и нужна другая транспортная система. Как уточнил учёный, его разработка не является проектом НПО имени Лавочкина или Института астрономии РАН, где он работает, а лишь собственной инициативой. «Мы можем опустить тросовый лифт от Луны к Земле высотой в 400 тысяч километров. Главное, чтобы трос не доходил до Земли окончательно, он должен опускаться до уровня примерно 50 километров не долетая Земли», – цитирует РИА «Новости» доклад Багрова на недавних научных чтениях памяти К. Э. Циолковского в Калуге.
«Доставка груза к лифту с поверхности Земли может осуществляться с помощью стратоплана. Проекты таких стратопланов уже очень активно разрабатываются в нашей стране. А доставляемый на Землю с Луны груз можно просто сбрасывать с парашютом после отсоединения от конца троса», – пояснил Багров.
По его словам, если использовать в качестве материала троса углеродные нанотрубки, к технологии производства которых человечество уже подошло вплотную, то трос миллиметрового сечения возле Земли будет иметь массу в 20 тонн. Сам лифт сможет поднимать грузы массой от пяти тонн и, возможно, и больше. Багров также уточнил, что скорость транспортировки должна быть достаточно высокой.
«К примеру, если лифт будет двигаться со скоростью скоростного поезда, то есть 380 километров в час, то грузы будут доставляться от Земли к Луне в течение месяца. Если же использовать магнитную подвеску на лифте, то будет постоянное ускорение 10 метров в секунду. В таком случае, максимальная скорость на середине пути достигнет уже 60 километров в секунду, а весь путь до Луны займёт 3,5 часа», – отметил Багров.
По его словам, на этом лифте можно будет перевозить и людей, поскольку за счёт ускорения перегрузки не будут превышать показателя, который может выдержать человек.
Согласно расчётам учёного при разовой загрузке пять тонн можно обеспечить ежесуточный грузопоток на Луну в 15 тонн.
Где дискуссия, почему сразу оскорбления?