1823
1
2
На днях компания опубликовала в «Твиттере» видео испытаний. На видео можно увидеть, как происходит статичный тест основного двигателя первой ступени Falcon Heavy на испытательном полигоне в городе Макгрегор, что в Техасе, США.
Источник:
Чтобы понять размеры возвращаемой ступени "простого" Фалькона - достаточно посмотреть на это фото:
У тяжёлого Фалькона ступени будут ещё больше.
Источник:
реклама
Нет "геосинхронной" орбиты, есть гелиосинхронная и геостационарная.
И не читайте перед обедом советских газет
На этот год Спайс хэ обещала 26 пусков Falcon 9 - пока взлетело 5, за оставшиеся 7 месяцев они успеют запустить -21 РН?
В этом году они обещали сами доставлять своих космонавтов "Драконом" - ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ пуск перенесли на следующий год.
В этом же году обещали запустить Тяжелую ракету - это как раз ее движок проходит стендовые тесты (а уже середина года почти,если что).
В следующем году они обещали облететь Луну -пока даже ракета не готова.
Все пуски, которые по их утверждению "соперничают с Протоном" -галимое вранье, что по цене, что по массе полезного груза выводимой на ГСО.
Единственное "достижение" посадка 1 ступени на Землю - стоимость такого "чуда" -самая страшная тайна Маски
Те РН, что отправляют коммерческие спутники , кстати -НЕВОЗВРАЩАЕМЫЕ ..так из за чего сыр бор? Из за голимого пиара и вранья Илона Остапа Сулеймана Бендер-Маски? Чудика , который превратил перспективную отрасль за которой должно быть будущее -в балаган?
Маск НЕ платит ни за комплекс Вандерберг , ни за стартовый стол на м.Канаверал, если СССР покупал целиком заводы автомобильные и готовые машины ("Фиат" например) то Маска НЕ покупал НИЧЕГО, ему дали так - на халяву. А так просто не бывает, значит за ним стоят определенные , даже не люди -а целая система и в статье и не только в этой подробно описывается кто и что.
Вот и получается причина "дешевизны" -
1.Более мелкая ракета чем "Протон" с меньшим полезным грузом.
2. Отсутствие сопутствующих накладных расходов.
P.S. С какой целью вы провоцируете меня отвечать на ваши пустые комменты ни о чем? Откланиваюсь до следующей вашей блюдолизной статьи
1. Да кто вам всем сказал, что простой "Фалькон" - это конкурент "Протон"а? Он - конкурент "Союз"ов! Он и дешевле, и больше поднимает! Конкурентом "Протон"у будет "Фалькон Хэви"! Это называется "слышу звон, да не знаю, где он!" После такой ереси вообще непонятно, как общаться с загоняющим такую клоунаду профаном!
2. Это у нас никаких сопутствующих накладных расходов нет! У нас, вон, вся страна для РосКосмоса космодром "Восточный" строит. Вот оплатил бы РосКосмос со своей прибыли космодром - тогда бы мы посмотрели!
Идите, откланивайтесь, и учите линейку наших ракет! Буду спрашивать! Особенно - по движкам! Начиная с РД-20 и ТВ-022!
Это ж конспиролухи, нихрена не разбираются и даж не знают, что нашим до метана как до Китая на карачках, а аналогом РД-180 является AR-1, прожиг которого уже заканчивает Aerojet, и РД-180 МОЖЕТ БЫТЬ ещё будут закупать на "Антарес", и то вряд ли.
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerojet_Rocketdyne#AR1https://en.wikipedia.org/wiki/Aerojet_Rocketdyne#AR1
Aerojet Rocketdyne for development of the AR1 engine to be completed in 2019
Ничё, справятся. "Нью Шепард" всё же летает ) На водороднике, правда, дык метана пока вообще ни у кого не получается наладить.
Сейчас я читаю НК в интернетах:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/
Чего и Вам советую. А то пишете ну просто глупости. Рекомендую зайти там на Форум и сперва почитать, а то ракетно-космические инженеры Вас тупо забанят
И уж тем более Шин и Лисс - редакторы журнала и администрация сайта
Я просто на форуме общался с создателями Фальконов ))
А Вы - нет )