Видеосъемка ремонта главной столичной улицы. Рабочие выполнили поставленные, уже сейчас улица открыта для движения. Новое асфальтовое покрытие, уложено единым ковром, без спаек.
Видеосъемка ремонта главной столичной улицы. Рабочие выполнили поставленные, уже сейчас улица открыта для движения. Новое асфальтовое покрытие, уложено единым ковром, без спаек.
Источник:
На что жалуетесь?
у меня два вопроса:
1. сколько стоит хата из которой велась съемка?
2. да и пожалуй всё
Тайм есть, а лапс пропал ....
Вспоминается Лужковская Москва с машинами на тратуарах и газонах,пробки с утра до утра, рекламные растяжки через каждые 20 метров-- не город а большой Черкизон
1) дороги и развязки активно строятся, что во время строительства вызывает неудобства, но потом куда приятней и быстрее передвигаться;
2) раньше почти не было нормальных съездов с пешеходки, что представляло проблемы инвалидам, людям с колясками, ну и велосипедистам, сейчас редко когда попадется высокий бордюр, там где не надо;
3) плитку после "обострения" мало где кладут, во многих местах вообще убрали, заодно и асфальт на многих пешеходках стали обновлять вовремя а не по факту образования огромных трещин и ям с лужами, хотя дренаж все еще уныл;
4) стало значительно больше паковочных мест, да частично за счет газонов, но в было время изза ракушек и прочего безобразия запарковаться что в центре, что в спальном районе было одинаково проблематично;
5) качество дорожных работ осталось прежнее - мастерство не пропить - асфальт все также "тает" по весне, тот же заплаточный ремонт итд, единственное что спасает его стали делать более оперативно.
2) а вы сами по этому съезду ногами ходили? Сколько раз лично я зимой чуть не скатывалась под колёса машин с этого съезда. И много других людей видела. Потому что угол наклона такой, что только на карачиках с него сползать.
3) ну не знаю, где плитку убрали, а у нас в округе появилась ещё пара улиц с "плиточным" тротуаром.
4) о, да, парковочных мест теперь до фига! Вырубим деревья, закатаем газон в асфальт, уберём площадки с мусорными контейнерами. У нас из 6 площадок по 4 контейнера осталось 2 по 3 контейнера. Теперь вокруг оставшихся площадок горы мусора (вывозится он только вечером), а около подъездов мешки с мусором.
5) "делают" заплатки теперь ещё лучше - покрытие старое снимут, 1-2 недели будет яма на дороге зиять, потом положат новый асфальт, это если не забудут. А вот снятый асфальт не вывозят - так кучами и лежит на тротуаре.
Оленевода - фтопку!
1-й пункт. Развязки, может, и не понадобились бы, если бы не продолжалась эта кампания по переселению населения России в Москву. Производство уничтожается, на его месте строятся новые жилые кварталы. Такая же картина в Подмосковье, которое каждый день ездит в Москву на работу.
К сведению, коренной москвич и живу в самом центре Москвы уже 70 лет. Ничего хорошего я не вижу. Идёт постепенное разрушение исторического центра под эгидой благоустройства!
Никаких парковочных мест в центре для жителей тоже нет, сейчас как раз старательно убирают. Зачем нужны в таком количестве велосипедные дорожки?
У метро Арбатская сейчас деревья спиливают, чтобы поставить впоследствии клумбы и кадки с деревьями. Это конечно же нормально!
Памятники архитектуры загадочным образом стали возгораться, а потом их быстренько скупают и обустраивают очередной офисный или торговый центр...
Конечно же, всё для москвичей. Говорю же, мозги промыли отлично большинству...
Создана иллюзия, что всё делается исключительно в интересах горожан.
До зачистки ракушек запарковаться вечером у дома было просто не реально, после зачистки уже появился шанс, если приезжал не позже 19(что для многих мало реально), сейчас запарковаться не проблема, в крайнем случаи просто не под окнами, а с другой стороны дома.
Ну немного сухих цифр, в Дорогомилово в 80-ые на дом в 150кв было около 12 машиномест и около 20 гаражей или мест на охраняемой стоянке, в 90-ые почти все это превратилось в ракушки и добавилось еще 10 машиномест, сейчас гаражей почти не сохранилось, охраняемых стоянок тоже стало меньше, хотя многоэтажные гаражи в некоторых местах построили, плюс в новостройках не редко бывают подземные парковки, но для типового дома в итоге машиномест стало больше всего на 20%, что безумно мало.
В Ясенево картина обратная, большинство старых парковок и гаражей еще остались, плюс зачистка ракушек в итоге рядом с домом в 256 кв около 80 машиномест радиусе 40 метров, хотя в 90-х было не более 30.
В Новой Москве картина напоминает центр города - старые кварталы битком, мало того небольшие пустыри застраиваются детсадами и прочей инфраструктурой, для машин места почти нету, новостройки многие еще без достаточного количества машиномест, правда после присоединения начали и с этим разбираться, в той же Коммунарке прогресс заметен.
Так что каждый выбирает свое - хочешь жить в центре, смирись со всеми вытекающими, не хочешь или не можешь - переезжай в более приспособленный для жизни район.
А не слишком ли смело вот так людьми в шашки играть? Не кажется ли ситуация, в которой кто-то вынужден переселятся по причинам созданными властями, чудовищно циничная?Вообще-то, я здесь родился и вырос. И хочу не столько жить в центре, сколько жить ДОМА. У себя ДОМА.
И я повторюсь. Уменьшение парковочных мест происходит исключительно искусственным методом. Либо просто запретом, либо платной парковкой, либо строительством более широкого тротуара, в большинстве случаев неоправданно большим.
Нет слов, просто...