Ну зачем вы спорите с очевидным? Если вы не до поняли летную терминологию, то "козлом"(или "сделать козла") называют подскакивание самолета при посадке, после контакта колес шасси, с взлетной полосой. Такие ошибки зачастую совершают неопытные пилоты, новички. Теперь представьте, если во время такого "прыжка", в крыльях было бы по несколько тонн топлива. Из видео видно, что он "пустой"-то едва не завалился набок.
Я ни в коем случае не хочу очернить пилотов, в подобных ситуациях накладывается множество факторов, в том числе и психологических. Я лишь хотел сказать, что это была посадка "на грани", и всем тем счастливчикам, невероятно повезло.
О каких ошибках вы говорите? Одного шасси нет, и по вашему нужно было сажать самолет как обычно? Пилот специально с минимальной вертикальной скоростью снижался, чтоб предотвратить опрокидывание. И в этой ситуации "козел" не самое страшное явление, скорее способ "почувствовать" полосу.
Новички... Так четко посадить самолет без одного шасси. Я бы хотел летать только с этим "новичком".
Мы словно на разных языках говорим, вы просто не понимаете, что я хочу сказать, или не хотите понять.:) Давайте уже закончим этот бесполезный разговор и останемся каждый при своем.
Это же не "табуретка с крыльями"(ЯК-52), тут этот номер не пройдет.:)
Кстати, мне доводилось видеть агрегаты, в техническом отсеке передней стойки шасси "Боинга". Зрелище не для слабонервных. Смотришь, и не понимаешь, как это вообще работает. Все заляпано, шланги и модули торчат, жесть просто. Не удивительно, что у них такие отказы.
Подробности читайте на офсайте ИКАО через кучу времени.
До официального отчёта, любые попытки описания не правомочны и не достойны написания. Всё остальное видно на видео.
Или вам надо описать то, что видно на видео?
А зачем?
Я ни в коем случае не хочу очернить пилотов, в подобных ситуациях накладывается множество факторов, в том числе и психологических. Я лишь хотел сказать, что это была посадка "на грани", и всем тем счастливчикам, невероятно повезло.
Новички... Так четко посадить самолет без одного шасси. Я бы хотел летать только с этим "новичком".
Кстати, мне доводилось видеть агрегаты, в техническом отсеке передней стойки шасси "Боинга". Зрелище не для слабонервных. Смотришь, и не понимаешь, как это вообще работает. Все заляпано, шланги и модули торчат, жесть просто. Не удивительно, что у них такие отказы.
До официального отчёта, любые попытки описания не правомочны и не достойны написания. Всё остальное видно на видео.
Или вам надо описать то, что видно на видео?
А зачем?