1k
992
992
Ньюпорт, Аспен, Винстон.... довелось в конце 90-х попробовать мальборо в мягкой пачке (их) и сравнить с "нашим" в твёрдой..."наши" проиграли с разгромным счётом. НО, в СССР продавались "Сувенирные" в твёрдой упаковке и блоком как сейчас чай кёртис. Это нечто!!!! Всё это амеровское барахло проигрывало на раз.
0
34k
203k
Работая с материалом музея локомотивного депо Кандалакша иногда можно натолкнуться на эксклюзивные кадры.
На фото тепловоз ТГ300-01. Из информации в Википедии: ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидропередачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ).
Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.
На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180.
Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч
Подпись к 1 фото: 1963 год- пробная поездка с пассажирским поездом от Ленинграда до Кандалакши с немецким персоналом.
Фото 2 было сделано с пассажирским поездом на станции Кандалакша в 1967 году.
На фото тепловоз ТГ300-01. Из информации в Википедии: ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидропередачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ).
Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.
На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180.
Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч
Подпись к 1 фото: 1963 год- пробная поездка с пассажирским поездом от Ленинграда до Кандалакши с немецким персоналом.
Фото 2 было сделано с пассажирским поездом на станции Кандалакша в 1967 году.
15
6k
204k
С добрым утром!
24 aвгуcтa, Евпaтий Кoлoвpaт (Евпл).
Красный или алый восход — к ветру и дождливой погоде.
Дождь во время восхода солнца — непогода затянется на несколько дней.
Туман над водой стелется — к солнечным дням.
Роса выпала на закате — утром будет ясно и тепло.
Поспевший овёс вновь зазеленел — к непогоде с дождём.
Безветренный день — к устоявшейся тёплой погоде.
Яркий и солнечный день — сентябрь будет сухой.
Молния без дождя — к ливням.
24 aвгуcтa, Евпaтий Кoлoвpaт (Евпл).
Красный или алый восход — к ветру и дождливой погоде.
Дождь во время восхода солнца — непогода затянется на несколько дней.
Туман над водой стелется — к солнечным дням.
Роса выпала на закате — утром будет ясно и тепло.
Поспевший овёс вновь зазеленел — к непогоде с дождём.
Безветренный день — к устоявшейся тёплой погоде.
Яркий и солнечный день — сентябрь будет сухой.
Молния без дождя — к ливням.
10
