15
1
Председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин и Президент Финляндии Урхо Калева Кекконен отдыхают на озере Байкал. СССР. 1968 год.
реклама
Не хотелось бы с Вами спорить
Это то народное хозяйство, которое обеспечило бесплатную медицину, образование, спортивные секции, кружки по интересам, работу родителям, библиотеки, и т.д.
Спасибо, Иван
Как только Россия скинула ярмо жидобольшевиков и дала крестьянину заработанные им деньги оставлять себе - мы опять стали экспортировать и пшеницу и мясо и много чего ещё.
В советской власти только одно светлое пятно - у меня член стоял а сейчас я уже старенький - другого светлого не вижу.
Конкретно Кузбасс обязан своим появлением Индустриальной Колонии Кузбасс - с полностью иностранными рабочими.
Слово «индустриализация» намертво прикипело к периоду сталинских преобразований в СССР в начале 30-х годов. При этом ни у кого не вызывает особых сомнений, что сделано это было благодаря мудрой политике компартии и лично товарища Сталина. Да, то, что американцы, немцы, итальянцы и прочие западные «друзья» нам помогали, так же хорошо известно, вот только роль их несколько недооценена. Фактически все, что было построено в СССР в те годы в рамках индустриализации, это работа американцев.
100% тракторных заводов - Форд.
Самолеты стопроцентно скопированные, двигателя к ним не могут делаться в России досих пор на 100 процентов.
Оказалось невозможным обеспечить достаточное количество хорошо квалифицированных советских архитекторов и инженеров.
Что объединяет такие известные советские стройки, как Днепрогэс, Магнитка, Горьковский автозавод, Сталинградский тракторный, московский АЗЛК и сотни других? Не только то, что их строили восторженные комсомольцы и заключенные. Ведь ими руководили до поры до времени американские инженеры и техники.
Иногда происходили просто чудеса, особенно когда речь шла о тракторах, с выпуска которых было нетрудно переключиться на танки. Сталинградский тракторный, например, был полностью построен в 1930 году в США, размонтирован, перевезен на 100 судах в СССР и вновь собран на Волге под наблюдением американских инженеров. Оборудование для него поставили свыше 80 американских и несколько немецких компаний. В индустриализации СССР спешили принять участие такие знаменитые американские компании как General Electric, Ford Motor, International Harvester, DuРont… Они полностью готовили проекты с полным описанием и спецификациями оборудования, станков и механизмов. СССР передавались технологические секреты, патенты. Они не только посылали на советские стройки своих специалистов и закрывали глаза на то, что след некоторых из них терялся в недрах советской репрессивной системы, но и принимали, обучали советских инженеров и рабочих в США, многие из которых потом на родине плохо кончили, когда дело индустриализации страны раскрутилось.
1 июня 1931 был заключен контракт между США и СССР об участии американских инженеров в постройке 90 советских металлургических заводов. Это был лишь один из множества примеров того, как руками иностранных специалистов создавалась индустриальная мощь Советского Союза.
В СССР приехало около 200 тысяч американских инженеров и техников, которые первые несколько лет отвечали за производство, так как подготовленные в СССР специалисты не имели должной квалификации.
От стремления воспроизводить достижения иностранного автопрома советская промышленность не избавилась до самого конца своего существования. Гусеничный трактор «Сталинец-60», выпускавшийся в Челябинске с 1933 года - это копия американского Caterpillar-60 1925 года. Комбайн «Коммунар», производимый в Запорожье с 1930 года был клоном катерпилларовского комбайна 1928 года. Пермский авиамоторный завод делал копии американского мотора «Циклон».
К середине 1930-х годов в СССР уже успели накопить некоторый опыт по организации производства и поэтому дорогих иностранных специалистов стали выдавливать на родину. Стали урезать зарплату, отменили спецснабжение через систему закрытых распределителей, требовали принять советское гражданство. В итоге большая часть иностранных спецов к 1938 году вернулась на родину, благо и в США, и в Европе уже преодолели последствия Великой Депрессии и там появилось множество новых вакансий.
На этом заделе СССР протарахтел ещё пол века - а потом абсдец.
Но я не буду настаивать - вы можете ехать в самую лучшую страну мира - СССР, а я останусь в нынешней России - где любой фермер может купить автомобиль без очереди а слесарь поехать отдыхать в Таиланд или Турцию. Где есть собственное производство турбин - которые 100 процентно покупались при социализме извне. Где есть еда в магазинах без очередей и талонов. Где любой человек может купить землю и легально купить стройматериалы на постройку дома. Где в больницах будут вылечивать а не лечить, где в аптеках есть лекарства и без блата, просто, за деньги. Где есть протезирование зубов не только ветеранам первой мировой а любому желающему. Где нет очереди в детский сад и распределения в Туркменистан после окончания института.
Ну кроме СССР можно выбрать Северную Корею и Кубу. Правда Куба переходит к капитализму. У меня друзья уже несколько лет работают на Кубе в собственном дайв-центре - но нищета, присущая социализму осталась. Отрыжки социализма не быстро лечатся.
А. Н. Косыгин гордость нашей Родины СССР