Megane RS N4 - новый ралийный авто от Renault (6 фото)

14 декабря 2010 07:41

Метки: Renault megane rs n4 Авто Тюнинг автоспорт ралли

2868

Спортивное подразделение французской компании Renault подготовило раллийную версию
хэтчбека Megane RS для выступлений в категории N4. Частники смогут вывести на старт
такой автомобиль уже со следующего сезона.

Megane RS N4 - новый ралийный авто от Renault (6 фото)

В основе раллийной версии Megane RS N4 лежит стандартный хэтбчек, кузов которого был
максимально облегчен. У автомобиля усилена крыша, где прописался воздухозаборник, в
салоне вварен каркас безопасности, а обычные кресла уступили место спортивным ковшам
фирмы Sabelt с шеститочечными ремнями.
Под капотом автомобиля остался двигатель от хэтчбека RS – это 2,0-литровый
четырехцилиндровый турбомотор, отдача которого была увеличена с 250 до 270 л.с. а
максимальный крутящий момент вырос с 340 до внушительных 470 Нм. Момент передается на
переднюю ось через 5-ступенчатую трансмиссию фирмы Sadev.
Кроме того, для ралличного хэтчбека Megane RS N4 была доработана подвеска, в
настройке которой принимали участие шведские специалисты из компании Ohlins, а также
усилены тормоза. Сейчас это тормозная система Brembo с 4-поршневыми суппортами и
дисками диаметром 355 мм спереди и 290 мм – сзади.

В основе раллийной версии Megane RS N4 лежит стандартный хэтбчек, кузов которого был <br> максимально облегчен. У автомобиля усилена крыша, где прописался воздухозаборник, в <br> салоне вварен каркас безопасности, а обычные кресла уступили место спортивным ковшам <br> фирмы Sabelt с шеститочечными ремнями.<br/> Под капотом автомобиля остался двигатель от хэтчбека RS – это 2,0-литровый <br> четырехцилиндровый турбомотор, отдача которого была увеличена с 250 до 270 л.с. а <br> максимальный крутящий момент вырос с 340 до внушительных 470 Нм. Момент передается на <br> переднюю ось через 5-ступенчатую трансмиссию фирмы Sadev.<br/> Кроме того, для ралличного хэтчбека Megane RS N4 была доработана подвеска, в <br> настройке которой принимали участие шведские специалисты из компании Ohlins, а также <br> усилены тормоза. Сейчас это тормозная система Brembo с 4-поршневыми суппортами и <br> дисками диаметром 355 мм спереди и 290 мм – сзади.

via autoblog

Ссылки по теме:

Метки: Renault megane rs n4 Авто Тюнинг автоспорт ралли

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.